Cada cultura y subcultura tiene símbolos que comúnmente pueden vincularse a ideas sobre calidad, estilo, resistencia y belleza..
Un simbolo Lo que parece trascender varios límites dentro de la cultura occidental es la apreciación de la artesanía fina cuando se trata de automóviles. Los entusiastas provienen de muchos ámbitos de la vida, pero todos se unen cuando es el momento de alabanza varias marcas y modelos o debate pulcritud mecánica.
Estas son algunas de las líneas más icónicas creadas por los fabricantes de automóviles. A través de la iteración y la reinvención, estos conceptos de diseño subyacentes han perdurado y envejecido con gracia..
50 coches con estilo que envejecieron como buen vino
Hecho de 1947 a 1956, el A6 ofrecía dos opciones, ambas de las cuales eran de seis cilindros, un 1.5 litros y un motor de 2.0 litros. Con el tiempo, Cioacchino Colombo y Medardo Fantuzzi producen el A6GCM. Ganaría el Gran Premio de Italia de 1953 con conductor guan manuel fangio.
Dos años más tarde, el A6 sufriría aún más cambios para participar en el Campeonato Mundial de Deportes. En 1953, el nuevo A6GCS / 53 se lanzó con 170 CV y solo 52 disponibles. El modelo final ofrecería solo 4 más en un total de 60 producidos y se vendería con 20 caballos de fuerza menos.
1954 talbot lago
Si se puede decir que un automóvil le da un dolor de muelas, este podría ser uno de esos. La empresa responsable de estos monumentos a la decadencia automotriz y el estilo chic era de ascendencia anglo-francesa..
Desde el diminuto Baby-after que la mayoría de los modelos de Pinewood Derby parecen llevar a la elegancia siniestra de capó largo producida en la década de 1930, estos autos parecen remontarse a los primeros conceptos de gracia automotriz.
Si bien se han convertido en gran parte en piezas de museo, sus líneas de cuerpo están siempre emparejadas en nuestra imaginación con las primeras películas de Bond y los thrillers de Hitchcock..
1957 Aston Martin DB2 4KMIII
Producido entre 1957 y 1959, fue en gran medida un modelo que transmitió características de estilo y un rendimiento consistente de su precursor en el mundo automotriz, el Lagonda 2.9L, publicado por Bentley. los embrague hidráulico era una medida nueva, pero muchos de los accesorios estándar de la construcción automotriz se mantuvieron en su estado inalterado.
Sin embargo, quizás lo más importante, esto es De James Bond Aston Martin, como se cuenta en la novela de Fleming., Dedo de oro. En la versión de la película, maneja un DB5, actualizado para aparecer actual.
1961 Aston Martin DB4
Si bien este ícono británico profundamente respetado ha estado poniendo autos en las calles y en el cine durante muchas décadas, este modelo en particular, presentado a principios de los años 60, causó un gran revuelo en los puristas círculos automotrices británicos. Con un elegante diseño de tubo creado por un artesano del automóvil italiano, e introdujo formas decididamente no británicas en los estándares de la comunidad estrechamente vigilados que se mantienen en la industria..
Resultaría ser un verdadero progenitrix para muchos de los modelos de Aston Martins durante las próximas décadas, con un pensamiento revolucionario, no simplemente una forma revolucionaria, convirtiéndose en una estrategia estándar de resolución de problemas para problemas de diseño comunes o la demanda de los clientes.
1965 Scout Internacional 4X4
Nacido en 1965 como un competidor para Jeep, este precursor de los SUV de hoy en día fue a partir de la línea de ensamblaje de unidades rodantes hasta 1980..
Es un diseño básico 4 × 4, un caballo de batalla que se convirtió en un elemento fijo de cualquier persona cuya profesión los llevó a un terreno accidentado. En casa, en la tundra, en el interior, en los grandes desiertos de América del Norte, Asia o África, el Scout se convirtió en sinónimo de aventura, con profesiones que nos llevaron a lugares peligrosos..
De la misma manera que Jeep hizo su nombre durante la Segunda Guerra Mundial y la década siguiente, el Scout se ha fijado en nuestra imaginación de un mundo post-colonial e inestable, pero infinitamente fascinante, vinculado a intrépidos periodistas, luchadores por la libertad o científicos. ir a la fuente.
1969 Pontiac GTO
Este coche del músculo es juez, jurado y verdugo cuando se trata de casos de frío. Calificado por muchos aficionados a la historia del automóvil como el automóvil que inició el movimiento oficial de los autos musculosos en los años sesenta, ocupa un lugar especial en los corazones y garajes de quienes saben..
Fabricado como un modelo de sedán de 1964 a 1974, este paseo fue el tablero de dibujo de Russell Gee, Bill Collins y John DeLorean, y fue una hermosa colaboración. “The Judge” fue un modelo introducido en 1969 con un motor mejorado y un paquete de equipamiento.
Si bien fue codiciado como un símbolo de estado, sus actualizaciones fueron específicamente orientadas hacia aquellos que buscan el par y la velocidad, lo que las hace menos vendibles para un público que conduce todos los días..
2004 Aston Martin DB9
Como reemplazo del DB7, el lanzamiento del DB9 tuvo lugar poco después de un año pico en ventas para Aston Martin. Con 1,600 autos vendidos durante el 2003, la compañía propiedad de Ford necesitaba un ganador para mantener su explosión de éxito como un flotador. Sabían que el DB7 que reemplazó había contribuido en gran medida al crecimiento de las ventas, y con 7,000 comprados desde que comenzó la producción en 1994, el desafío era claro.
Bastante interesante, el coupé construido por Ian Callum y Henrick Fisker consiste principalmente en aluminio. Su chasis liviano se combina con un motor 6.0L V12 tomado directamente del Vanquish. Y a pesar de que el motor de 450 caballos de fuerza puede parecer decepcionante a primera vista, el desempeño de la carretera parece demostrar lo contrario..
2004 Lamborghini Gallardo
El primero de este ciclo de ejecución de diez años salió de la línea de ensamblaje a fines de 2003, lo que convirtió a 2004 en el primer año de modelo para este diseño icónico. El nombre de Lamborghini está asegurado en el ámbito de la excelencia mecánica. Sin embargo, introdujo un automóvil que recuerda a las líneas elegantes y depredadoras de un tiburón, un tema que se repetiría durante toda la década de su producción y sus muchos modelos de descendientes..
Quizás la innovación más notable sobre el Gallardo fue la introducción de una transmisión semiautomática con control hidráulico, por lo que los menos expertos con el conjunto de engranajes de la caja H estándar disfrutan de la emoción de conducir un Lamborghini..
2005 Ferrari F430 Berlinetta
Producido con tanta nostalgia como pragmatismo en el hipódromo, el F430 se salió de la línea de ensamblaje de 2004 a 2009. Mientras que el coeficiente de resistencia del modelo de carrera siguió siendo el mismo, la reconstrucción de las líneas del cuadro aumentó significativamente la fuerza descendente de este modelo, mejorando su desempeño efectivo en el curso.
Este fue también el primer modelo que se apartó del motor de tipo Dino original, que todos los modelos tenían desde la década de 1950. Más bien, el F430 incorporó un motor de gasolina V8 de 4.3L..
2007 Maserati Gran Turismo
Producido por Maserati desde 2007 hasta el presente, este año está programado para ser el último año para esta encarnación particular de la línea de automóviles Grand Touring de la compañía. Diseñado para combinar la experiencia del conductor y el disfrute con la potencia del rendimiento, el motor V8 y la transmisión estándar también incorporan una caja de cambios automática.
En lugar de un arreglo de cuatro asientos estilo sedán, esta familia de modelos adopta el diseño 2 × 2 más elegante utilizado por varios otros diseñadores, incluidos Ferrari y Jaguar. Las líneas elegantes de este modelo son igualmente deseables en el modelo coupé o en los conceptos más amplios de 2 × 2, y la potencia a disposición del conductor no se ve disminuida por la longitud adicional a la distancia entre ejes necesaria para acomodar más asientos.
AC Cobra
También conocido como Shelby Cobra, este automóvil es la quintaesencia de lo fresco. Si bien solo se produjo entre 1962 y 1967, las líneas elegantes y la mecánica refinada de este titán aún son muy apreciadas en la actualidad. Diseñado alrededor de un pequeño bloque V8 con un motor Ford Zephyr de 2.6 L, este auto es simplemente un hermoso caparazón para una potencia increíble e increíble. Si bien asociamos las líneas hermosas y fluidas del cuerpo con todo lo que es deseable desde una postura social, son un medio para un fin..
El auto fue construido para la velocidad, y la aerodinámica sirvió para no interferir con ese fin. Hoy en día, esta pieza de museo es buscada por los aficionados por su gracia, su genio del diseño y su artesanía de primer nivel..
Acura NSX
Es un ícono de los años 90 en sus líneas menos que elegantes, un bloqueo extrañamente que recuerda los primeros gráficos de computadora. Pero fue construido para ser un auto de carrera legal en la calle, para actuar, y eso es lo que hace. Con un motor de 3.2 litros y una transmisión manual de seis velocidades, este modelo ofrece una combinación de velocidad y sensibilidad.
Alcanza las 22 millas por galón, y no es temperamental como muchos de sus primos de raza pura si no puedes abrirlo en la pista. Si bien algunos pueden disfrutarlo únicamente por su apariencia, está envejecido con gracia porque nunca fue el enfoque principal del diseño..
Audi S8
Audi, otro familiar de la tradición automotriz alemana de Volkswagen, ha estado colocando esta pantera de un sedán de cuatro puertas en las calles desde 1994. El S8 lo siguió dos años después, en 1996..
Tal vez, además de la artesanía de alto nivel bajo el capó y una elegante línea del cuerpo que llama la atención, se puede calificar a Audi como el primero en introducir un chasis de aluminio en un modelo sedán. Esto aumenta la potencia efectiva del automóvil y permite que la distribución del peso se asigne en otros lugares. Diga "gracias" a nuestros amigos de Audi por proporcionar constantemente golosinas con funcionalidad y potencia.
BMW M3
El M3 es parte de la serie 3 diseñada por BMW, una línea que está en producción desde 1985. Solo en 2013, la compañía decidió que era hora de pasar a la serie 4. La "M" denota un estado especial a este modelo de autos de la serie. Diseños de serie propuestos e implementados por un equipo interno..
A lo largo de los años, esta línea ha servido a nuestras conceptualizaciones más vívidas de "buenos" y "malos" en tropos cinematográficos. Pero todo el mundo quiere una parte de la acción, por lo que incluso esos sombríos personajes espías liminales se deslizarán al volante de uno de estos titanes de la automotriz Haut-Monde..
Chevrolet Chevelle 396 SS
Cuando vemos esto, la connotación cultural es "Muscle Car". Y eso es precisamente lo que pretendía ser este modelo particular de la línea de Chevrolet. También conocido generalmente como Malibu, el Chevelle 396 SS se separó del paquete en 1966 como su propio modelo distinto..
Poseían características específicas diseñadas para atraer a las características estructurales mejoradas de la escena del automóvil del Heavy Metal estadounidense y aumentaron los caballos de fuerza bajo el capó fueron emparejados con marcas arrugadas, tales como llantas de rayas rojas y adornos especializados diseñados para atraer la atención, para que no sirviera. otro propósito.
Aunque solo está en producción por un par de años, la SS sigue siendo uno de los autos de trofeos más característicos de la escena de los autos musculosos, y un elemento decidido en Automotive Americana.
Chevrolet Corvette
Fabricado de manera continua desde 1953, con una breve pausa en 1983, el Corvette es un automóvil de siete generaciones que en gran medida ha establecido el listón para los autos deportivos estadounidenses en apariencia y potencia. Chevrolet teme que la línea de modelos, con su increíble popularidad entre la generación Baby Boomer, haya sido catalogada como un automóvil deportivo para hombres viejos. Pero cualquier entusiasta de los autos, independientemente de su sexo o generación, debe reconocer la belleza y la artesanía de esta raza de autos en particular. Como una línea de sangre equina fina, no se desvanecerá.
El conjunto más joven aún encuentra belleza en un Stingray o en una variante de 1960 del Corvette. Si nuestros padres y abuelos asocian el auto con otros tropos culturales como Magnum P.I., estamos haciendo nuestras propias conexiones, y Chevrolet aún tiene algunos trucos en esta bolsa..
Ford Mustang
Otro modelo de larga data, el Mustang es uno de los miembros prominentes de un círculo automotriz estadounidense de élite. Apareciendo por primera vez en 1964, cinco meses antes del lanzamiento oficial de los modelos de 1965, este semental hizo su debut en la Feria Mundial de Nueva York. Si bien hay muchos coches excelentes, con perfiles de carreras superiores al Mustang, tiene un atractivo y una longevidad que no tienen. Es uno de los pocos autos que se abrió camino en el mismo tejido de Americana, un tropo en sí mismo..
No dejes que la imagen amigable y sociable del caballito te engañe. Claro, es posible que tu padre haya llevado a tu madre a su primera cita en este auto, pero Steve McQueen también condujo a uno, provocando que el motor produjera siniestros gruñidos de poder. Es un automóvil para todos los climas que ha superado la prueba del tiempo, sí, incluso los años 80 no sonaron como una sentencia de muerte y sigue siendo un elemento importante en nuestros sueños automotrices..
Dodge Power Wagon
Rodando de las líneas de producción desde 1945 hasta 1980, este caballo de batalla del mundo de las camionetas livianas recibió un cambio de imagen, al menos de nombre, y ahora se conoce como la Ram. Fue una continuación de los principios de diseño empleados por Dodge durante la década de 1930 para vehículos civiles. Debido a su éxito, utilidad y resistencia, se convirtió en la plantilla sobre la cual se diseñaron muchos camiones posteriores..
Es el abuelo de casi todas las camionetas con tracción a las cuatro ruedas que ves en la carretera hoy. Originalmente, fue diseñado para competir con modelos de Ford como el Brushbreaker, utilizado exclusivamente por el ejército estadounidense. En una economía inmediatamente posterior a la guerra, con muchos soldados que regresaban a la vida civil, les ofrecía un poder y una utilidad familiares a los que se habían acostumbrado en el campo..
Sin embargo, a diferencia de Ford, Dodge comercializó su Power Wagon exclusivamente en mercados no militares, aprovechando un nuevo nicho en el mundo automotriz..
Dodge Viper
Producido por la división Dodge de Chrysler desde 1992 hasta 1995, el viper es un auto deportivo estadounidense característico de un elenco claramente moderno. Incorpora las líneas elegantes y agresivas que dan crédito a su nombre, pero el verdadero atractivo es a menudo bajo el capó. Claro, parece genial, pero la transmisión manual de seis velocidades y el motor de 8.0 L son los verdaderos premios.
Si bien a menudo se fabricaba con un "gobernador" colocado en el motor para evitar las carreras callejeras, es claramente una máquina diseñada para el rendimiento en carreras. No viene con un techo y ventanas, sino con un paño y una fabricación de plástico que puede atornillarse según sea necesario. Esto reduce el peso y el arrastre en el hipódromo..
Ferrari F40
De 1987 a 1992, Ferrari produjo este símbolo de estatus rápido y ruidoso. Tiene la distinción de ser el último automóvil personalmente aprobado por Enzo y fue diseñado para conmemorar el 40 aniversario de la compañía. Como sucesor del GTO, un término tomado por Pontiac, mejoró la potencia de su predecesor con un motor de 2.9 litros y capacidad de turbo-carga..
Además, debido a que también heredó la suspensión de doble horquilla del GTO con una distancia al suelo extraordinariamente baja, Enzo exigió que los diseñadores incluyeran la opción de aumentar la distancia al suelo del F40 en función de las necesidades del consumidor. Si cree que los modelos de Ferrari no representan un gran valor para los conductores comunes, debe comprender que es precisamente debido a que las personas apasionadas por ampliar los límites de lo que se necesita saben que podemos hacer..
Además, el F40 ronronea tan bien que es difícil no amarla y reconocerla donde quiera que vaya..
Ford GT40
Este coche fue construido específicamente como una respuesta estadounidense a la excelencia europea en carreras automovilísticas de larga distancia. Hasta la fecha, es el único automóvil construido exclusivamente en Estados Unidos que se lleva los máximos honores en Le Mans. También se llevó otras victorias de finales de los 60 en otras carreras de renombre..
Este automóvil es el resultado de un concurso internacional de orines entre Ford y Ferrari, e incorpora un motor 289 o 4.7 litros hecho a medida con una culata de aleación especialmente diseñada. El nombre en sí está angulado específicamente en racing-GT significa Grand Touring y el 40 es la altura obligatoria del auto medida en el parabrisas.
La GT40 es una máquina construida para la velocidad y solo la velocidad..
Honda Civic SI
Conocido como "Sport Injected", este fue un nivel de equipamiento de las opciones del modelo Civic introducidas en Japón y Norteamérica. Civic ha estado saliendo de las líneas de producción de Honda desde 1984, lo que lo convierte en uno de los modelos de más larga duración en nuestra lista. La versión más deportiva de este viejo modo de espera ofrece un mejor control y más potencia a través de barras estabilizadoras más rígidas y una transmisión manual de 6 velocidades (2006) junto con un motor de 2.0 litros..
Si bien muchas de las mejoras realizadas a este nivel de equipamiento desde 2006 se centran en la función, hay algunas mejoras en la estética del propio automóvil, que incluyen una palanca de cambios de color rojo, ruedas más oscuras y líneas limpias y vanguardistas..
Honda S2000
Presentado originalmente en un Tokyo Motor Show de 1995 como un concept car, el S2000 se fabricó formalmente de 1999 a 2009. Es de la clase roadster y su nombre refleja el volumen de desplazamiento del motor, según la tradición de los roadsters de los años 60..
Si bien está impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea, también se enfoca en un sistema de tracción trasera con un chasis rígido y liviano: el conductor y el pasajero funcionan como agentes pasivos de fuerza descendente. Se introdujo un segundo sistema de suspensión, que reemplazó el diseño A1 original, a principios de la década de 2000..
Jaguar E Type
Fabricado de 1961 a 1975, con un renacimiento reciente en 2014, este automóvil dentado fue un ícono en las carreteras durante su producción. La razón detrás de esto fue en gran parte una excelente artesanía, buena apariencia y precios competitivos, lo que significaba que las personas no solo querían comprarlo y conducirlo, sino que también podían permitirse el lujo de hacerlo..
Se vendieron más de 70,000 E Types, y ocupó el primer lugar en la lista del Telegraph de los 100 autos más hermosos. Lanzado en varios modelos que incluían un golpe Grand Touring, un cuatro plazas con una mayor distancia entre ejes y un convertible de dos plazas, esta joya de diseño incluso entusiasmó la estima de algunos competidores poderosos.
Enzo Ferrari declaró en su lanzamiento que era el auto más hermoso jamás fabricado..
Lexus es 300
La línea IS ha sido producida por Lexus desde 1998, y aún hoy sigue rodando autos fuera de la línea de montaje. En 2000, el IS300 y el IS200 se introdujeron como variaciones en este tema. Ambos ofrecen opciones de transmisión manual y automática, pero el IS300 tiene un motor 3.0L con transmisión manual, en línea-6 y aproximadamente 50 caballos de fuerza adicionales.
Además, se agregaron toques estéticos y la tecnología de interfaz de usuario fue de vanguardia..
Nissan Skyline
Conocida por su dominio en el hipódromo, su potente golpe y su encantador estilo, Godzilla fue el buque insignia de la performance de Nissan. No cobraría vida hasta 1969, pero la espera valió la pena. El Skyline GT-R se llevó a casa 50 victorias con 49 victorias consecutivas en el circuito de carreras japonés en los primeros 4 años. La carrera impresionante terminaría eventualmente cuando la producción cesó en 1973, sin embargo, el modelo continuó en 1989..
3 años después, el R34 GT-R (Skyline GT-R V.spec II y M-spec Nür) marcaría el final con solo 2,000 producidos. Los personajes notables de este favorito fueron los exclusivos colores de costura, un velocímetro que muestra 300 km / h (186 mph) y las exclusivas cubiertas de válvulas de oro. La corona de acabado fue un motor de 330 hp de fábrica, aunque solo se presentó con 276 hp en anuncios en ese momento..
Porsche 911
El Nine-Eleven, o "Neunelf" en alemán, es un automóvil con una de las historias de producción de más larga trayectoria. Sus estándares de forma y rendimiento son icónicos, conocidos por aficionados y laicos por igual. Comparte un ancestro común con otro ícono amado del mundo de los autos, el VW Bug, y tiene bastante en común con el más humilde "Coche del Pueblo".
Las dos líneas no solo fueron diseñadas originalmente por la misma persona, sino que compartieron una carrera exitosa con el compartimiento del motor trasero que se basaba en el enfriamiento por aire. Aunque el Bug se suspendió en 2003, el 911, que se dio a conocer en 1963, continúa causando admiración en las calles de la ciudad y en el hipódromo..
Combina la ingeniería mecánica de sonido con elementos de diseño elegantes, hermosos y equilibrados.
1995 Mazda RX-7
También un modelo con longevidad, el RX7 estuvo en producción desde 1978 hasta 2002. No se deje engañar por esos asientos traseros "ocasionales", siempre fue la intención de ser un cupé deportivo. Su motor se encuentra justo detrás del eje delantero, la moda de autos deportivos..
De manera interesante, originalmente fue diseñado para atraer a los consumidores japoneses que buscan evitar el impuesto que se cobra a quienes conducen automóviles más grandes. Pero el tamaño atrajo incluso a los consumidores de América del Norte, quienes manejaron el coupé deportivo ligero y compacto, pero agradablemente poderoso con gusto en una post-Gas Crisis America.
Subaru WRX
Mientras que Impreza ha estado en el mercado desde 1992, los modelos WRX y STI experimentaron dos grandes etapas generacionales de producción. Subaru ha basado su éxito en ofrecer a los consumidores casi innumerables variaciones en los niveles de ajuste de modelos de temas estándar para todo, desde características estéticas hasta opciones de manejo serias.
Estos modelos no son una excepción. Hasta 2005, los modelos WRX ofrecían un motor de 2.0 litros, después de lo cual fueron equipados con un motor turboalimentado de 2.5 litros..
Toyota Supra
También conocida como Celica (antes de que Toyota dejara de usar el prefijo), esta es otra línea de modelos con longevidad. Producida por Toyota de 1978 a 2002, el número de actualizaciones anuales del concepto original refleja una dedicación a mantenerse al día con lo que es nuevo, lo que es mejor y lo que sigue..
Mientras que el Supra, nee Celica, era un automóvil de larga confianza y buena apariencia, en 1994 los diseñadores presentaron un modelo que tenía una gran influencia. El Mark IV era un automóvil que tenía un par intenso bajo el capó y un estilo de carrocería redondeada..
1955 Mercedes 190SL
Introducido unos cinco meses después de la producción, el 190SL de cuerpo más liviano fue en gran medida una labor de expectativa, basado en lo que Daimler-Benz había producido en el pasado. El peso y la calidad del motor fueron en gran medida los mismos, pero con este modelo se introdujeron materiales más livianos, como el aluminio, a diferencia del cuerpo completamente de acero de los modelos anteriores..
Tenía una serie de revisiones de diseño, incluido un maletero o maletero más espacioso. El modelo 300SL había sacrificado en gran medida el espacio del maletero por un tanque de combustible de gran tamaño. Si bien todos tenemos poder y rendimiento en nuestros autos clásicos, características prácticas como esta son características de la sensibilidad de una era..
Pueden ser piezas apreciadas de la historia del automóvil, pero en un momento fueron puramente funcionales..
1960 Mercedes Benz 300SL
Presentado en 1952 exclusivamente como un motor de carreras de autos con asiento con ruedas, el modelo 300SL llegó a las calles de la ciudad en 1954 y se produjo hasta 1963. En una economía de posguerra, este modelo se introdujo en el New York Auto. Show, específicamente para atraer a los estadounidenses hambrientos de velocidad con estilo europeo, mientras que la compañía dio a conocer otros modelos en sus etapas de show Continental. Todas las iteraciones de esta línea de modelo se mantienen fieles al diseño original "Sport-Leicht".
Construido sobre un chasis tubular para ahorrar peso, debido a que los automóviles aún eran principalmente construcciones de acero con una potencia del motor relativamente restringida, nació la puerta del "ala de gaviota". Lo que comenzó como una necesidad, ya que el chasis pasaría a través de la parte inferior de una puerta estándar, se convirtió en un icono.
1989 Mercedes Benz 560 SEC AMG
También conocido internamente como W126, el 560 es uno de una serie de automóviles "emblemáticos" producidos por Mercedes Benz. Una de las formas más emblemáticas del cuerpo popular en las películas y en los símbolos de estatus de la cultura pop de los años 80. esta línea particular de Mercedes Benz también introdujo una serie de características de seguridad nuevas, como los primeros pretensores de cinturones de seguridad..
Hoy damos esto por descontado en los automóviles, pero en la década de 1980, todavía estaban en el proceso de requerir reposacabezas en todos los automóviles para evitar lesiones y muertes por impacto cervical con el respaldo de los asientos clásicos. En general, con una producción de 1979 a 1991, el W126 tiene una de las carreras más largas de cualquier tipo de modelo en la empresa..
1982 Datsun 280ZX
El 280ZX fue el primer modelo en ser probado en un túnel de viento por Nissan durante la fase de diseño. Quizás de ahí es de donde proviene su estilo. Llegó con un motor más grande de 2.8 litros y un sistema de inyección de combustible Bosch Jetronic. Sin embargo, los requisitos de emisiones cada vez más estrictos ciertamente contribuyeron a dificultar su verdadero rendimiento..
Con una tasa de producción relativamente baja, se produjeron varios niveles de acabado del estándar de 5 velocidades, incluida una variante automática de 3 velocidades. Alcanzó una cierta celebridad de bajo nivel entre los círculos de carreras callejeras e incluso sirvió como el coche de paso en el Gran Premio de Long Beach de 1977. Si bien nunca podría competir con los verdaderos maestros de las carreras, hay una cierta mística insensible sobre este coche..
Como un cachorro feo, tiene seguidores leales por su diseño y características inimitables, a quienes les encanta tanto por sus atributos bajo el capó.
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