Bueno, este es un cambio bienvenido. Aunque todavía no tenemos nuestra propia legión de parásitos (es decir, niños), tenemos muchos amigos que hablan sobre lo que aman y odian en un automóvil familiar..
¿El Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la marca italiana, supera el candente mundo actual de contrabandistas familiares de cuatro ruedas??
Tomamos las llaves de un nuevo Stelvio First Edition para averiguarlo. Durante una semana, pusimos el coche a prueba en Sydney a través de cielos nublados llenos de tráfico intenso y carreteras abiertas..
Esto es lo que necesita saber si está buscando un SUV premium.
Hechos rápidos
Costo: Primera edición AU $ 75,900
Transmisión: 8 velocidades automáticas
0-100kmh: 7.2 segundos
Motor: Turbo de 2.0 litros turbo
Poder: 148kW, 330Nm
1. Se puede decir fácilmente que es un Alfa Romeo
Alfa Romeos tiene muchos seguidores, por lo que es bueno ver que, en la forma de SUV, el diseño del automóvil sigue siendo esencialmente "italiano" con líneas curvilíneas de Alfa Romeo y una distintiva fascia frontal.
2. El look más deportivo te costará
Tenemos que agregar que gran parte de la apariencia deportiva del automóvil se ve reforzada por las llantas de aleación deportiva de 19 pulgadas y los calibradores rojos, opciones que solo vienen en los modelos más caros de la Primera Edición. Los frenos eran un poco más suaves para nuestro gusto, pero hacen un buen trabajo para un SUV.
3. Incluso te verán venir por la noche.
No hace falta decir que el estilo Alfa es tan fuerte en el Stelvio que incluso brillará al anochecer.
4. Obtienes otras cosas interesantes para la etiqueta de precio premium
Nunca entendimos realmente la necesidad de tener 14 parlantes en un automóvil, pero, sin embargo, Stelvio lo incluye todo en complementos de Harman / Kardon. No fue alucinante, pero hizo un trabajo decente de ahogar a nuestros bebés llorones imaginarios y las llamadas telefónicas del jefe.
5. Pero espera, hay más ...
Otros extras en la Primera Edición Stelvio incluyen un fresco techo solar panorámico y ventanas traseras tintadas.
6. El motor turbo de gasolina de 2.0 litros es muy silencioso, pero ...
Desde el interior de la cabina apenas se oyen los disparos de los cilindros, lo que es ideal para dormir a los pasajeros. ¿La baja? El motor más pequeño de 148kW que genera 330 Nm de par no carece de urgencia fuera de la línea. El SUV aumenta la velocidad de manera gradual en lugar de hacerlo rápidamente, decimos gradualmente porque hemos estado conduciendo una sucesión de autos deportivos desde la parte posterior de tomar el Stelvio.
7. Tranquilo y cruisey no es necesariamente malo ...
Como resultado de la falta de gruñido de la línea, la eficiencia de combustible del Stelvio es increíblemente buena. El promedio fue de 7L / 100km para nosotros con el sistema de arranque-parada activado. También hay un refuerzo de puntal en el compartimiento del motor para mejorar la rigidez de la carrocería del automóvil y facilitar el manejo..
8. Es grande en la seguridad y la prevención de colisiones
El frenado de emergencia autónomo, la detección de peatones, el monitoreo de puntos ciegos, la advertencia de cambio de carril y los sensores de estacionamiento en general son útiles en áreas de tráfico pesado o urbanas. Sin embargo, el sistema de frenado de emergencia extra cauteloso nos sobresaltó varias veces..
9. El espacio es un ganador en el Stelvio.
Eso es 1.600 litros de capacidad de carga con los asientos traseros plegados para aquellos que juegan en casa, lo que es bueno para transportar muebles voluminosos de IKEA o la chatarra de su ex en ruta hacia Vinnies. La bota trasera es eléctrica..
10. Incluso obtienes una red de carga.
También puede mantener presionados sus melones con esta práctica red de carga incluida. Nota: Melones no incluidos..
11. Los asientos ... oh, esos asientos.
Si bien podemos hablar de lo maravillosos que son los asientos delanteros durante días (te abrazan como si fuera un auto deportivo adecuado), también vale la pena mencionar que los asientos traseros de cuero son igual de lujosos y nos atrevemos a decir, fáciles de limpiar..
12. Detalles interiores súper pulidos.
En la verdadera moda italiana, los detalles interiores son hermosos, limpios y sin fallas. Desde la iluminación interior del ambiente hasta el acabado de aluminio finamente mecanizado ...
13. A la interfaz de infoentretenimiento altamente intuitiva.
Lo que facilitó el desplazamiento de todo, desde la configuración del automóvil hasta los diagnósticos y el entretenimiento..
14. Aunque puede ser más refinado ...
El indicador y los tallos del limpiaparabrisas están colocados un poco lejos de los dedos, lo que hace que su uso sea un poco exagerado, esto fue confirmado por otro tipo de dedos de confianza..
15. Hay un ligero 'golpe' cuando se invierte
Gire el bloqueo del volante por completo, retroceda lentamente y se producirá un repentino ruido de "golpe" en la caja de cambios o en el eje delantero. No estamos seguros de si se trata solo de los engranajes, pero fue bastante desagradable y nos hizo pensar que habíamos golpeado algo mientras retrocedíamos. Esto sucedió dos veces mientras conducíamos el Stelvio..