Enfréntalo viejo. Es demasiado tarde para que te conviertas en un piloto profesional de carreras ahora. Para empezar, probablemente tengas los reflejos de una pereza en Xanax. ¿Y tu capacidad de dirección? Probablemente a la par con un carrito de compras que incluso el arroyo rechazó. Sentimos tu dolor.
El dolor no tiene por qué significar que no es divertido. En un mundo donde las pistas de carreras se combinan a la perfección con las carreteras civiles y viceversa, a los revendedores se les da la rara oportunidad de experimentar las carreteras en las que las leyendas de las carreras han logrado su nombre.
Bienvenido a las mejores pistas de carreras del mundo que también se doblan como carreteras públicas..
Monte panorama
Se han llevado a cabo muchas batallas legendarias en el circuito de Mount Panorama de Bathurst. Como uno de los mejores circuitos de carreras de Australia, que ofrece un desafío único para los conductores y entretenimiento ilimitado para los espectadores, los fanáticos de los deportes de motor también pueden conducir en este circuito cuando el circo de carreras no está en la ciudad. Aunque a una fracción de las velocidades del día de la carrera, después de todo, es una vía pública.
Nurburgring
El Nordschleife ubicado en Alemania es el campo de pruebas no solo para los autos de carreras, sino también para todo tipo de vehículos, incluidos fábricas, conceptos y civiles. La pista de 20 km presenta algunas de las pistas más desafiantes del mundo con esquinas onduladas, diferentes superficies de carreteras y secciones de alta velocidad que se adaptan perfectamente a las bolas de acero. Un coche rápido también ayuda. El circuito de Nurburgring es una vía pública que es frecuentada por aquellos que desean ir del punto A al punto B. Rápido.
Pikes Peak Hill Climb
La carrera hacia el cielo parece haber sido el terreno de prueba para algunos de los conductores más locos del mundo con autos igualmente dispuestos. El curso de 20 km comienza al nivel del mar y se eleva en su curso, lo que dificulta la respiración de los automóviles con aire más delgado. Todo eso es parte de la diversión, junto con el desafiante terreno que ve una mezcla de conductores de prueba de asfalto y tierra hasta el límite a una velocidad vertiginosa. Y ya que es una vía pública que pertenece al Servicio Forestal de los EE. UU., Cualquiera puede conducir por ella siempre que no sea el día de la carrera..
Isla del hombre
Los pilotos más talentosos y atrevidos del mundo viajan a la Isla de Man cada año para ver un espectáculo que solo se puede ver para creerlo. Las súper bicicletas conducidas por corredores veteranos abordan este circuito de islas que serpentea a través de las carreteras principales de la pequeña localidad antes de abrirse camino en un escenario abierto con velocidades que alcanzan fácilmente los 300 km / h, sobre dos ruedas. Al igual que los otros circuitos, Isla of Man está abierta a la conducción pública cuando hay eventos de carreras en.
Circuito de la calle Marina Bay
Una de las carreras más deslumbrantes en el calendario de Fórmula Uno son las luces brillantes del circuito de Marina Bay en Singapur. En el fin de semana de carreras, las carreteras se iluminan como si fuera Nueva York como el rugido del automóvil entre el brillo y el glamour. Una vez que la carrera se detiene, las carreteras y circuitos circundantes vuelven a su ciudad legítima como vía pública..
Circuito de monaco
Glamour, prestigio e historia. Esto resume bastante bien el legendario circuito de Mónaco, que tiene una gran herencia, al igual que el dinero que bombea a través de él. Cuando el día de la carrera está en pausa, las calles de Mónaco regresan a sus residentes que pueden rastrear la pista y atravesar el túnel lleno de pintura de guerra de las carreras de décadas..
Circuito de la Sarthe
Las famosas 24 Horas de Le Mans no serían lo que son hoy sin la generosidad de las carreteras locales que ayudan a conformar esta legendaria pista de 13 km. Las partes de la carretera están abiertas al público en los días sin carreras, lo que brinda una amplia oportunidad de hacer sus propias vueltas durante 24 horas para ver si tiene lo que se necesita. FYI probablemente no.