Ferrari 488 Pista es la última bestia en pista que se dirige a Ginebra

Porsche tiene su 911 GT2 RS. McLaren tiene su 720S. En ese mismo acuerdo, es hora de que Ferrari se una a la disputa por la pista y lo han hecho con la nueva Pista 488 (que en italiano significa 'Pista').

Aunque desafortunadamente el nombre de los no iniciados, el auto amigable con la pista viene con el motor V8 más poderoso que jamás haya salido del campamento de Maranello. En números absolutos es una lectura espumosa. Una versión sintonizada del V8 de doble turbo de 3.9 litros que se encuentra en el 488 GTB ahora genera 530kW de potencia a una potencia de 8,000 rpm y 770 Nm de torque. Eso es suficiente para ver a la Pista derribar el sprint de 0-100 km / h en solo 2.8 segundos antes de alcanzar los 340 km / h.

El refinamiento del automóvil también se extiende más allá de la planta de energía con una reducción de peso de 90 kg combinada con una configuración aero más enojada. El divisor delantero se inspira directamente en el coche de carreras 488 GTE e incluso hay una nueva configuración de enfriamiento que succiona el aire de la nariz antes de agotarse a través de un capó muy ventilado.

Incluso el alerón trasero ha sido ajustado para darle un veinte por ciento más de carga aerodinámica que el estándar 488 GTB. Si eso no es suficiente para convencerlo de sus intenciones, el interior debería hacer el truco. Los asientos de Alcantara, reforzados en gran medida, también vienen con un par de arneses de carreras..

Aquellos que buscan ir al máximo Stig puede optar por la opción de bolsillo profundo que consiste en ruedas de fibra de carbono que harán que los compradores retrocedan AU $ 28,000 al precio estimado de la etiqueta de AU $ 645,000.