Supercars. Es una palabra que se usa con demasiada frecuencia en estos días y, sin embargo, nunca podemos tener suficiente..
Afortunadamente, las mejores noticias automovilísticas de esta semana incluyen no menos de cuatro historias de superdeportivos que deberían hacer feliz a tu campista. McLaren ha desatado su esperado 675LT a un ruido asombroso, Ferrari está aumentando su lanzamiento global del 488GTB, Honda (aún) está lanzando la inminente versión de la próxima generación de NSX y BMW está jugando con combustible de hidrógeno en su supercar i8.
# 1 McLaren 675LT Desatado
Desde su anuncio en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, los entusiastas han estado clamando para ver qué puede hacer el niño medio entre la P1 y la 570S. Hoy McLaren responde a esas llamadas con una máquina verde que corta la pista con una precisión y un ruido increíbles..
El automóvil, que está limitado a solo 500 unidades, está propulsado por un motor V8 doble turbo de 3.8 litros con 666 hp que maneja las ruedas traseras. Asegúrese de vigilar el alerón trasero que actúa como aero activo del automóvil para ayudar en el frenado y en las curvas (también es la razón detrás del acrónimo "LT" Long Tail del automóvil).
# 2 Ferrari 488GTB desatado
El largamente esperado sucesor de la 458 Italia finalmente está aquí y el caballo cabalgando celebra su lanzamiento demostrando el equilibrio del automóvil en la carretera. Montajes de cámara lenta, diapositivas de potencia épica y ese zumbido perenne del V8 de doble turbo hace que este auto sea digno de la exageración..
Y aquellos que piensan que el 488GTB solo será una mejora estética sobre el 458 también se sentirán muy decepcionados. El 488 ha sido diseñado con un 50% más de carga aerodinámica que el 458 y, aunque el V8 de doble turbo de 3.9 litros del nuevo automóvil es en realidad más pequeño que el 458 saliente, logra desarrollar más de 60 hp que su antecesor. Eso es algo de hechicería loca, pero a los ingenieros de Ferrari les gusta llamarlo "mejoras de eficiencia".
# 3 Acura / Honda NSX demuestra su valor en Pikes Peak
Si hay un superdeportivo que ha logrado enojar a legiones de fanáticos a lo largo de los años (ver: décadas), es el NSX. La primera vez que se retiró de la línea de producción en 1990, el automóvil nunca experimentó muchos cambios con respecto a su primera generación antes de que cesara su producción en 2005. 10 años después y después de un sinfín de conceptos, teasers, falsos comienzos y fechas de lanzamiento no comprometidas, las de Japón El primer superdeportivo amigable con la carretera ya está aquí todavía pendiente de producción.
Han puesto una versión en Pikes Peak, así que podría Se insinúa que el automóvil finalmente verá una fecha de producción en la próxima década. Algunos incluso se han quejado de que Honda ha desarrollado tanto el auto que ahora parece anticuado incluso antes de su lanzamiento oficial. El superdeportivo está programado para empacar un motor V6 doble turbo de 3.5 litros para las cuatro ruedas.
El # 4 BMW Hydrogen i8 muestra una visión del futuro
Hooning pronto podría ser una cosa del pasado si BMW se sale con la tecnología de celda de combustible de hidrógeno. La última tecnología se ha acoplado al supercoche híbrido de la compañía y es una imagen extraña para ver y escuchar..
Principalmente porque no se oye nada cuando el automóvil vibra con un avión no tripulado electrónico mientras se emite vapor de agua como subproducto. Sin duda, una salida de las formas prehistóricas de sus autos M, BMW ha probado el desempeño del auto y ha proporcionado estadísticas que son respetables para un vehículo que no quema combustible. Un rango de 482 km acompaña un tiempo de 0 a 100 km / h de 6 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 200 km / h..
# 5 Cómo convertirse en un piloto de F1 con el botón de Jensen
Reconocido ampliamente como el "caballero" del circuito de F1, Brit Jensen Button, de 35 años, ha pasado muchas décadas al volante..
En su reciente entrevista con el fabricante de motos de carreras Specialized, el piloto del campeonato habla sobre cómo consiguió su oportunidad en la Fórmula Uno, así como sobre su difunto padre, quien trabajó arduamente para mantenerse en el deporte. Esta es una historia inspiradora de un humilde corredor..