El fin de año nos lleva a muchos de nosotros a una perspectiva retrospectiva de los logros. Ese poco fértil muro de contención. Ese adorable recién nacido que nunca pediste. La comprensión de que estás otro año más cerca de alcanzar el nivel máximo de zorro plateado.
Al menos en el mundo del automovilismo, las cosas tienden a ser menos triviales y un poco más tentadoras con el ligero aroma del caucho gastado. He aquí, los lanzamientos de coches más emocionantes de 2017..
Porsche 911 GT2 RS
Uno para los perseguidores.
Cuando Porsche se dispuso a recuperar la corona como el auto de producción más rápido en la historia del famoso circuito de Nurburgring, lo hicieron de una manera espectacular al vencer a su rival más cercano por cinco segundos, una hazaña significativa en una pista pública de 20 km que es notoria por ser un novato. conductores en las barreras de acero.
Para el 2017, el 911 GT2 RS venció a los grandes fabricantes como Lamborghini, Dodge, Nissan y Mecerdes-AMG con una plataforma sin complicaciones creada para una velocidad sin compromisos. Esto incluyó un motor de doble turbo boxeador de 3.8 litros que bombea 515kW de potencia y 750Nm de par de torsión enviado a las ruedas traseras a través de un auto de doble embrague PDK. Fue suficiente poder de fuego para ver que el auto alcanzara los 100 km / h en solo 2.8 s antes de alcanzar los ridículos 340 km / h (con 400 km / h de velocidad máxima).
Alfa Romeo Stelvio
Es práctico ... prácticamente rápido.
Hablando de los tiempos de Nurburgring, un improbable pero igualmente merecedor héroe del Infierno Verde resultó ser un SUV. No es cualquier SUV, el primer intento de Alfa Romeo en un SUV.
Las prácticas líneas de Alfa Romeo son esenciales para el deporte de cinco plazas, pero bajo la piel todo es negocio con el Stelvio Quadrifoglio de primera línea con un V6 turbo doble de 2.9 litros construido por Ferrari que ofrece 375 kW y 600 Nm de potencia en las cuatro ruedas. . Eso es suficiente para que el automóvil alcance los 100 km / h en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 238 km / h..
Hay suficientes en esas cifras para ver al Stelvio vencer a su competencia más cercana en el Porsche Cayenne Turbo por ocho segundos. Eso es hasta que el Lamborghini Urus, que aún no se ha lanzado, le da un toque ...
Mercedes-AMG Project One
El futuro del rendimiento.
Cuando un fabricante de automóviles se abre camino a la cima de los rankings de Fórmula Uno y permanece allí para dominar año tras año, solo hay una manera de celebrar: construir el hipercar más rápido del mundo.
Diseñado como el Fórmula Uno de Silver Arrows para la carretera, el Project One cuenta con citas aerodinámicas avanzadas e inteligencia de ingeniería directamente transferida de la práctica de los deportes de motor, con servicio de reacondicionamiento de motores y transmisión de 50,000 km incluidos.
740kW de potencia se desarrollan a partir de un turbo V6 de 1.6 litros montado en el medio que puede girar fácilmente a un asombroso 11,000rpm sin lanzar una barra a través del capó.
Este sistema de propulsión convencional se combina con cuatro motores eléctricos: un motor eléctrico de 120kW en el turbo, uno en el cigüeñal y dos motores eléctricos más pequeños para impulsar las ruedas delanteras.
Aston Martin Valkyrie
El futuro de la performance parte II.
Al igual que los criterios de diseño del Mercedes-AMG Project One, Aston Martin quería mostrar lo que podían hacer con su nueva asociación con el equipo Red Bull Racing de Fórmula Uno. ¿El resultado? La marca británica del propio hipercoche Valkyrie..
Aunque en forma conceptual para 2017, el auto eventualmente hará su debut en carretera y la producción comenzará en 2018 junto con la aerodinámica de vanguardia. Piense en la omisión de los espejos laterales para las cámaras ubicadas estratégicamente que transmiten imágenes en vivo a la cabina..
El Valkyrie se construirá alrededor de un Cosworth V12 de aspiración natural de 6.5 litros completo con KERS (Sistema de recuperación de energía cinética) para entregar 843kW de potencia enviados a una transmisión de doble embrague de siete velocidades. El peso también se mantendrá a un peso saludable de 1,030 kg, que supera la difícil relación 1: 1 de potencia a peso.
Lamborghini Urus
El toro furioso sale de la carretera
Autodeclamado como el primer vehículo utilitario súper deportivo del mundo con la actitud de un toro furioso y el corazón de un superdeportivo moderno, el Urus tiene sus objetivos firmemente en convertirse en el SUV más rápido jamás construido..
Sin duda, tiene las credenciales adecuadas para ello y en 2017 marcó la carrera de corazones con un elegante cuerpo de cuatro puertas que oculta un V8 turbo doble de 4.0 litros capaz de entregar 485 kW de potencia y 850 Nm de torque a las cuatro ruedas a través de una velocidad de ocho transmisión automática.
Eso es suficiente para hacer que el Urus alcance los 100 km / h en 3,6 segundos antes de alcanzar los 305 km / h. Otras mejoras de rendimiento incluyen los frenos cerámicos de carbono como estándar, el control activo del rodillo y un diferencial trasero con vector de par para velocidades de esquina más rápidas. También hay algunos modos de manejo entre los que se incluyen Strada, Sport, Corsa y Neve (Snow), Terra (off-road) y Sabbia (sand). La suspensión neumática del Urus eleva el cuerpo para aplicaciones fuera de la carretera, mientras que las unidades más deportivas verán una caída en la altura.
McLaren 720S
La ingeniería británica en su máxima expresión
McLaren sacó las portadas de su último superdeportivo a principios de 2017 y ha demostrado ser un ganador entre los círculos entusiastas..
El 720S marcó la llegada del auto de segunda generación de la Super Series de la marca británica que se hizo cargo del 650S saliente. El auto es un 90 por ciento nuevo de McLaren y el 10 por ciento restante de las piezas se deriva de hermanos como el 675LT y el P1..
Eso permitió que el 720S recibiera una superestructura de carbono en lugar de aluminio y una nueva unidad V8 de 4.0 litros de doble turbo con 530kW de potencia y 770Nm de torque junto con un tiempo de aceleración de 0-100 km / h de 2.8s.
Ferrari 812 Superfast
La última bestia salvaje de Maranello.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de este año se anunció un nuevo y reluciente caballo y es un arma absoluta..
Como el modelo de reemplazo para el F12 Berlinetta saliente, el bien llamado 812 Superfast vino con el motor V12 más poderoso de Maranello jamás hecho abarrotado delante del conductor.
El último motor V12 de 6.5 litros de Ferrari desarrolla 588kW de potencia y 718Nm de torque para eliminar el sprint de 0-100 km / h en 2.9 segundos.
Mercedes-Benz X-Class Concept
Para la clase obrera con clase bastardo
Mercedes-Benz sorprendió al mundo y cambió las operaciones con el anuncio de su salvaje Concepto de Clase X este año..
La X-Class, que se lanzará en 2018, es la primera vez que usa Silver Arrows (que es una camioneta pick-up para los estadounidenses) que brindará practicidad de clase trabajadora con el renombrado ajuste y acabado Mercedes-Benz. Todavía no hay especificaciones de motores o motores, pero hay un remolque genial que muestra las capacidades del automóvil..
Concepto Tesla Roadster
Sueños electricos
A escondidas en el último minuto de 2017 está el resucitado Tesla Roadster.
El fabricante de automóviles estadounidense mantuvo las cosas a la baja cuando lanzó el "auto más rápido del mundo" a un público desprevenido que vino a ver el lanzamiento de un camión eléctrico..
Programado para una fecha de lanzamiento en 2020, el concepto Roadster presenta proporciones elegantes que combinan la aerodinámica con una silueta deportiva..
Debajo de la piel, es un asunto completamente eléctrico marcado para alcanzar un tiempo de 0-100 km / h en solo 1.9 segundos. Y a diferencia de la mayoría de los supercoches eléctricos que tienden a carecer de gruñido en el extremo superior, el fundador de Tesla, Elon Musk, insinuó que el nuevo Roadster puede manejar fácilmente una velocidad máxima de 402 km / h.
La unidad se envía a las cuatro ruedas a través de un solo motor eléctrico en la parte delantera y dos motores eléctricos en la parte posterior.
Incluso hay reclamos de una nueva batería que puede permitirse un rango de 1.000 km por carga.