El director general de Ferrari, Sergio Marchionne, una vez expresó su opinión sobre la noción de un Ferrari eléctrico simplemente como un "concepto obsceno". Fue una respuesta que justificó el deseo del jefe de opinión de mantener la marca "pura" en las formas de la vieja combustión interna..
Sin embargo, no todos están de acuerdo con él, especialmente desde que los Ferraris de hoy en día ni siquiera vienen con una opción manual. Ingrese a este particular Ferrari 308 GTS de 1978 que está a punto de llegar al bloque de la subasta, y sí, es completamente eléctrico..
Ahora, antes de que empieces a llegar a ese punto de inflexión y acusar a la compañía de EV con sede en San Diego, Electric GT, por destruir un clásico que nadie quería realmente, vale la pena señalar que el automóvil no estaba en perfectas condiciones para empezar.
Una fuga de combustible en el pasado provocó que el 308 GTS quemara todo el compartimiento del motor y el cableado que lo acompañaba. Se dejó que se desperdiciara en un estado lamentable antes de que cayera en manos del fabricante de automóviles eléctricos de California, que colocó tres motores eléctricos en él para otorgarle al vehículo la capacidad de triturar neumáticos..
El 308 GTS resucitado es ahora un auto rápido apropiado con 250 kW en el bolsillo trasero y un sutil cambio de distintivo que hace que se retire la placa de identificación del "GTS" por una "GTE" furtiva..
Incluso la transmisión es única con un manual de cuatro velocidades emparejado con el motor eléctrico. Obviamente, no es una transmisión manual real ya que los motores eléctricos no requieren engranajes para funcionar, pero al menos no se detienen. ¿Embrague? No necesita uno. El cambio ascendente es un caso simple de seleccionar una marcha para conducir, la primera tiene la aceleración más alta y la cuarta está diseñada para el crucero en carretera..
Mira el video a continuación para ver el GTE de Ferrari en acción..