La división de rendimiento de Volvo conocida como Polestar ha presentado su primer modelo independiente, el Polestar 1.
El coupé de rendimiento eléctrico-híbrido contará con 441kW de potencia y 1,000Nm de torque, todos derivados de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que está sobrealimentado y turbo para conducir las ruedas delanteras. Mientras tanto, dos motores eléctricos independientes impulsan las ruedas traseras que también se adaptan a la torsión vectorial cuando las cosas se ponen deportivas..
Si bien el tren motriz puede parecer abiertamente pesado, Polestar se aseguró de que el peso se mantuviera al mínimo con una parte superior del cuerpo hecha completamente de fibra de carbono con la ayuda de Koenigsegg, un fabricante sueco de supercoches. Esa entrada permite que el vehículo ahorre alrededor de 230 kg de peso mientras aumenta la rigidez torsional en un 45 por ciento. El resultado es un automóvil que puede moverse a toda prisa en línea recta mientras sigue siendo ágil en las curvas..
Aquellos después de las citas de lujo también quedarán gratamente sorprendidos con características como un alerón retráctil automático, techo de vidrio panorámico, asientos de cuero hechos a mano y un sistema de sonido de primera calidad Bower & Wilkins..
Si bien el Polestar 1 no es un competidor directo del Tesla Model S de la generación más rápida, el ADN único del automóvil será la base del próximo Polestar 2 y 3, que será completamente eléctrico y más en línea con la cartera actual de Tesla.
Otro hecho sorprendente es que el Polestar 1 se fabricará en China, por lo que la calidad del automóvil será sin duda un tema de conversación entre los compradores potenciales cuando comience la producción en 2019. Mientras tanto, puede consultar el teaser a continuación, que es prácticamente un golpe directo. Tesla.