Locura refinada. Así es como vamos a dar inicio a esta revisión porque así es como nos sentimos al conducir el nuevo salón Jaguar XE 2015.
No sabíamos qué esperar cuando Jaguar nos lanzó las llaves de su último sedán mediano. Los jaguares del pasado eran sinónimos del lujo británico de las formas antiguas: madera, cromo, cuero, lujo, adaptación al ruido, confort sublime y no son nada emocionantes de conducir..
Hoy que todo cambia. Bajo la nueva administración del fabricante indio de autos, Tata, el nuevo Jaguar ahora tiene libertad para deambular, tomando lo mejor de lo que sabe del pasado e inyectando una verdadera dosis de actitud para capturar un nuevo mercado. Esto es claramente evidente en el auto héroe F-Type de la marca y se filtra en la gama XE de sedanes medianos.
El XE viene en tres adornos, todos en la clásica tracción trasera. El XE 2.0 litros turbo gasolina, el 2.0 litros turbo diesel y el héroe del trío, el XE S, que contiene un V6 supercargado de 3.0 litros. Tuvimos que arrastrar el turbo de 2.0 litros durante una semana y era todo lo que necesitábamos, por más tiempo y definitivamente habríamos anotado algunas multas por exceso de velocidad..
Bajo el capó
Hay un bulto notable en el capó de este gato salvaje y con razón. El XE se considera el Jaguar más aerodinámico que se haya producido, lo cual es algo extraño para un sedán de cuatro puertas. Probablemente esto tenga mucho que ver con las medidas de ahorro de combustible, pero también resalta el ADN deportivo que Jaguar ha inyectado en el automóvil; una característica que definitivamente faltaba en el pasado.
Un turbo de 2.0 litros y 4 cilindros es lo que obtuvimos y el motor animado simplemente avanzó a través del rango de revoluciones flotando por encima de 3200 rpm en el modo 'Sport' (cualquier otro modo sería una blasfemia). Es probable que esto tenga mucho que ver con el diseño innovador del chasis, pero primero hablemos del motor. Hace todos los ruidos correctos en los momentos correctos y se puede escuchar el carrete del turbo que ronronea dentro de la cabina. Tenga en cuenta que decimos ronroneo: el sonido es más sublime e intoxicante que hoon, lo cual es un requisito dado que se trata de un jaguar..