Durante el maratón de 20 horas previsto, los participantes tendrán una arquitectura llamativa para mantenerlos energizados. El metro de Moscú está considerado como uno de los más bellos del mundo. Pero cuando se abrió por primera vez el 15 de mayo de 1935, el diseño no pretendía ser meramente estético; También estaba destinado a mostrar las ventajas de un sistema socialista..
La primera línea para abrir fue Sokolnicheskaya. Las estaciones a lo largo de esta línea, como Kropotkinskaya, Park Kultury y Oktoyny Ryad, marcan la pauta para ser elaboradas y bellamente diseñadas. Pilares de mármol, techos abovedados, candelabros y mosaicos, características que probablemente se encuentran en un museo o galería de arte, se convirtieron en un escenario estándar para los viajeros de Moscú..
Además del diseño opulento, había un montón de simbolismo. Tomemos, por ejemplo, la estación Belorusskaya, que abrió sus puertas en 1951. Dentro del techo abovedado, hay 12 mosaicos de azulejos que representan la vida en Bielorrusia, incluidas tres mujeres que parecen estar cosiendo diligentemente un tapiz decorado con un martillo y una hoz.
El hall de entrada de la estación Arbatskaya, 1935. (Foto: © Philipp Meuser)
En los 80 años impares desde su debut, el Metro de Moscú se ha expandido junto con la ciudad. Hay casi 12 millones de personas viviendo en Moscú, y 2.4 billones de pasajeros viajan en el Metro cada año. Sin contar Metro-2, una supuesta red secreta de túneles que existe en la parte más profunda de la ciudad, hay 200 estaciones diferentes y 207 millas de vías, con más expansiones planificadas: se abrirán 60 nuevas estaciones de Metro para 2020 (esto significa que la inauguración de la Maratón del Metro de Moscú de hoy también será la última, ya que las ampliaciones mencionadas anteriormente harán imposible visitar todas las estaciones en un día)..
El nuevo libro Urbanismo oculto: arquitectura y diseño del metro de Moscú, 1935-2015 examina el patrimonio de la red de trenes subterráneos de la ciudad, desde el diseño de la estación hasta la evolución de la señalización, los logotipos y la venta de boletos. Atlas Obscura tiene una selección de imágenes del libro que resaltan la belleza única del Metro de Moscú.
La letra M a la entrada de la estación Trubnaya, 2007. (Foto: © Alexander Popov)
Proyecto de diseño para la estación Sverdlovskaya Ploshchad, desde finales de la década de 1920..
Estación Oktyabrskaya (nombre anterior: Kaluzhskaya) en la línea Koltsevaya, 1950. (Foto: © Philipp Meuser)
La intersección de dos vías fuera de la estación de Kievskaya, 1954. (Foto: © Alexander Popov)
Estación Novoslobodskaya, 1952. (Foto: © Alexander Popov)
Decoración escultórica en la estación Ploshchad Revolyutsii en la línea Arbatsko-Pokrovskaya, 1938. (Foto: © Alexander Popov)
El árbol de la amistad de las naciones soviéticas en la estación de Borovitskaya en la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya, 1986. (Foto: © Philipp Meuser)
Urbanismo oculto: arquitectura y diseño del metro de Moscú, 1935-2015. (Foto: Cortesía de los editores de DOM)