Con un bar y un asiento completamente reclinable, es difícil salir mal en los negocios. Pero si estás gastando una pequeña fortuna para ser acunado sobre las nubes, deberías elegir la mejor cuna..
Después de una experiencia decepcionante en un viejo 747 arrugado, hicimos un poco de investigación recostada: mojar nuestros labios solo en los mejores champanes y descansar nuestras extremidades cansadas en las camas más cómodas, por lo que no tenía que hacerlo..
6. Qantas
Asientos: Los asientos de capullo SkyBed de la segunda generación son cómodos y ofrecen masajes (y, por supuesto, obtienes la marca registrada Qantas PJ's). Sin embargo, no hay donde guardar su computadora portátil cerca. Lo que estamos esperando es Business Suite en el 787, sin embargo, el despliegue ha demorado tanto que los asientos estarán fechados para cuando se encuentre en toda la flota. (pssst ... Solo espero que no te quedes atascado en un 747 con los increíblemente antiguos asientos de primera clase).
Comida: Juego de bandejas con ropa blanca, donde aparecerán con una sonrisa una ensalada de remolacha asada y un pastel de pollo, puerro y cacerola. Las opciones más livianas incluyen pollo schnitzel y sándwiches de queso suizo, mientras que para el postre hay una selección de quesos de temporada y helado con praliné de almendras..
Salón: La sección inteligente ofrece varios espacios para relajarse, trabajar o disfrutar de una comida antes del vuelo. Las duchas están disponibles, al igual que una zona familiar, para cuando los niños necesitan entretenerse. QANTAS First lounge en Sydney es lo que hace que el viaje sea especial, así como el primer check-in. Sí, es cierto que las QANTAS destruyen la competencia cuando se trata de salones, sin embargo, solo se pasa 1 hora en tierra y 14 en el aire..
Aeronave: Desde Sydney hay dos opciones: el Airbus A380 y el Boeing 747, ambos vuelos directos de aproximadamente 14 horas. El Airbus viene en una configuración de asientos 2-2-2 (lo que significa que las personas en un asiento de ventana no tienen acceso directo al pasillo), mientras que el Boeing tiene una configuración de 2-3-2, lo que significa que en vuelos completos todos los asientos de ventana o no, ya sea escalando o trepando para estirar las piernas. Vale la pena señalar que si vuela desde Melbourne, puede obtener un QF95, un Dreamliner moderno con una configuración superior de 1-2-1 asientos..
Precio: $ 11,255 (del 1 de julio al 31 de julio de 2018 - Tarifa no flexible)
Nuestros dos centavos: Después de algunos vuelos deslucidos recientes en 747 antiguos, no podemos esperar a que la flota de Qantas se mueva a 787. Teniendo en cuenta lo que la aerolínea cobra por la clase ejecutiva, debería ser MUCHO mejor en el aire. Si vuelas a través de Melbourne, te encantará el 787 con la suite de negocios. Por ahora ... esperamos pacientemente a que sus 747 sean enviados a Arabia Saudita.
5. Delta
Asientos: Estamos ansiosos por el lanzamiento del Airbus A350 de Delta a finales de este año, un cambio de juego que ofrecerá una privacidad superior en forma de suites de negocios individuales. Hasta entonces continuarán con (lo que algunos llamarían) asientos de forma fálica, en la antigua y confiable configuración de "espiga" 1-2-1..
Comida: De temporada, productos frescos, cócteles, cerveza, vino, las obras. También hay una opción 'Cenar y descansar', que le permite que le sirvan la comida como un servicio único en lugar de a intervalos, lo cual es perfecto para los ojos rojos cuando quiere dormir un poco..
Salón: El salón Skyteam es un refugio de la concurrida terminal internacional del aeropuerto de Sydney. Wi-Fi de cortesía y, como cabría esperar de cualquier clase de negocios, excelente comida.
Aeronave: Delta Boeing 777-200LR, tiempo de vuelo de aproximadamente 13 horas.
Precio: $ 8203 (del 1 de julio al 31 de julio de 2018 - Tarifa no flexible)
Nuestros dos centavos: Impresionados con Delta internamente dentro de los EE. UU. De A. Sus nuevas suites de clase ejecutiva serán ganadoras y líderes claras en el cielo a través del Pacífico. Dale!
4. United Airlines
Asientos: Ocho filas de asientos en una configuración de 2-2-2, una configuración que obliga a los asistentes a las ventanas con vejigas pequeñas a estar constantemente a horcajadas sobre sus compañeros de viaje. Cada uno se reclina en una cama plana de 180 grados, 52 centímetros de ancho y 198 centímetros de largo. El almacenamiento es un estante debajo de la televisión. Viene con "Ropa de cama personalizada de Saks Fifth Avenue con un lujoso edredón, una manta liviana y una almohada de primera calidad", como se informó en Traveler.
Comida: Hay cuatro platos principales para elegir (los aspectos más destacados incluyen la pechuga de pollo frita con salsa de castañas y el filete de pescado hapuka con tomates secados al sol y anacardos), pero tenga cuidado: como Kerry van der Jagt de Traveler descubrió el masticable así, "Si bien el pescado es dulce y delicioso, el risotto de guisantes que lo acompaña es como el pegamento".
Salón: Los pasajeros de clase ejecutiva de United que salen de Sydney pueden elegir entre los salones de los socios de Star Alliance Air New Zealand y Singapore Airlines. Según Australian Business Traveller, "United lo lleva a la concurrida sala de Air New Zealand donde hay café preparado por baristas, una 'estación de huevos' para huevos escalfados o fritos preparados a pedido, más los huevos revueltos habituales, frijoles horneados y tomates asados".
Aeronave: Desde Sydney está el Boeing 777 (13.5 horas), mientras que Melbourne tiene el 787-9 más nuevo; Un viaje más suave, más cómodo y menos propenso al desfase horario..
Precio: $ 8,300 (del 1 de julio al 31 de julio de 2018 - Tarifa no flexible)
Nuestros dos centavos: La experiencia de United es buena, pero por alguna razón te sientes como un obstáculo para los asistentes de vuelo. Carecen del encanto de Qantas, Air New Zealand y Virgin Australia. Sus asientos, (una configuración 2-2-2) tienen un aspecto un poco daggy pero muy cómodos.
3. Air New Zealand
Asientos: De 55 centímetros de ancho, amueblados con cuero blanco, estos asientos son básicamente sillones de estilo hogareño que se reclinan en camas de 2 metros de largo. Los colchones de espuma de memoria gruesa, los edredones mullidos y las almohadas del tamaño de un hotel se suman a la comodidad, al igual que el diseño cada vez más popular de "espiga" 1-2-1, lo que significa que todos tienen acceso directo al pasillo..
Comida: Restaurante, vinos premium y servicio clásico de kiwi..
Salón: Dividido en varias zonas, hay un área de cafetería donde puede cenar al estilo buffet o, si lo desea, con un plato preparado por el chef residente.
Vuelo: El Air NZ Boeing 777-300 vuela entre Sydney y Los Ángeles a través de Auckland en 17 horas y 45 minutos (incluida una escala de 2 horas y 35 minutos en Auckland). El único inconveniente es el equipaje permitido (3 bolsas de 23 kg cada una), que es inferior a la de otras aerolíneas..
Precio: $ 8529 (del 1 de julio al 31 de julio de 2018 - Tarifa no flexible)
Nuestros dos centavos: Posiblemente la aerolínea más innovadora y progresista. La parada en Nueva Zelanda será un no-go para algunos.
2. American Airlines
Asientos: La cama cuenta con un reposabrazos extraíble, y se reclina a 198 centímetros de largo, diseñado en estilo "espiga invertida" a la Virgen. Los pasajeros cuentan con almohadillas de colchón a la hora de dormir.
Comida: Para la cena, las opciones incluyen filete de ternera a la parrilla, pollo tikka masala, raviolis de langosta y ñoquis rellenos de asiago. La lista de vinos contiene vinos australianos de las regiones de Barossa y Margaret River. El desayuno es una opción entre tradicional estadounidense y continental..
Salón: Comida buffet, alcohol complementario y más platos sustanciales disponibles para la compra. Sin embargo, según Australian Business Traveler, no es tan bueno como el nuevo One-world Business Lounge.
Aeronave: Boeing 777-300ER, con un tiempo de vuelo de 14 horas..
Precio: $ 9,905 (del 1 de julio al 31 de julio de 2018 - Tarifa no flexible)
Nuestros dos centavos: AA ha recorrido un largo camino en los últimos años. Ellos van tras el viajero de negocios y con la renovación de toda su flota definitivamente son un contendiente. Además, son Oneworld lo que es genial para los clientes regulares de Qantas.
1. Virgin Australia
Asientos: No esperaría que una configuración de asiento se nombrara después de una especie exótica de peces, pero tiene sentido cuando lo piensa. Virgin ha equipado a su flota de vehículos 777-300ER con asientos en espiga en reversa (la configuración 1-2-1 garantiza un fácil acceso a los pasillos para todos), 53 centímetros de ancho (71 cuando baja el reposabrazos), de manera prolongada (en modo totalmente plano es 203 centímetros) y espaciosas alrededor de los pies..
Comida: Se ofrecen platos a la carta, comidas rápidas, una panadería y una 'despensa'. Descrito por Business Insider como, "Comida australiana abundante en lugar de algo gastronómicamente emocionante". Pero no lo haríamos de otra manera..
Salón: Con estilo, elegante, y con un gran bar. También incluye WIFI gratuito, salas de reuniones y acceso a un conjunto de las últimas publicaciones y revistas de noticias..
Aeronave: Virgin Australia 777-300ER. Tiempo total de vuelo: 13 horas 35 minutos..
Precio: $ 7153, y suponiendo que no cancele (no es flexible), el mejor asiento disponible actualmente.
Nuestros dos centavos: Con excelentes salones, personal, aeronaves y precios, es difícil vencer a Virgin Australia cuando atraviesa el océano Pacífico. Veamos si pueden continuar con esto o si Qantas los puede llevar cuando su flota 787 está en servicio.