Científico loco de medio tiempo, empresario de tecnología de tiempo completo, Elon Musk acaba de expresar su interés en ayudar a reducir el tráfico en la hora pico de Sydney, citando $ 1 mil millones en Twitter para un túnel de tránsito de alta velocidad a través de las Montañas Azules..
Esto se produjo después de que Jeremy Buckingham, diputado del NSW independiente, se acercara a Musk en Twitter (por genuina curiosidad o en un intento por publicar su nombre antes de la próxima elección, nunca lo sabremos ...), y preguntó: "¿Cuánto construir? ¿Un túnel de 50 km que atraviese las Montañas Azules y abra el oeste de nuestro estado?
Musk respondió con su marca de estilo casual; "Alrededor de $ 15M / km para un tránsito de alta velocidad de dos vías, así que probablemente alrededor de $ 750M más quizás $ 50M / estación".
Alrededor de $ 15M / km para un tránsito de alta velocidad de dos vías, así que probablemente alrededor de $ 750M más quizás $ 50M / estación
- Elon Musk (@elonmusk) 16 de enero de 2019
Según lo informado por el A B C, si tal hazaña se hiciera realidad, "la gente en realidad no conduciría a través del túnel, sus vehículos estarían asegurados en plataformas que pueden viajar a altas velocidades entre estaciones".
"Los pasajeros accederían al túnel conduciendo vehículos eléctricos a la estación antes de ser transportados por el ascensor al túnel ... (antes) un vehículo especial los transportaría a altas velocidades entre estaciones".
"Un sistema de túneles similar", el A B C el artículo continúa: "Se está probando en Los Ángeles, donde los autos se bajan al túnel en un elevador antes de ser movidos a través de él en plataformas a alta velocidad".
La respuesta local? El multimillonario australiano Mike Cannon-Brookes describió la medida como "una ganga para Sydney", mientras que el diputado Buckingham (como era de esperar) propuso la idea: "Podrías vivir en la hermosa región occidental de NSW, disfrutar del estilo de vida, el aire puro y los parques nacionales, mientras que "desplazarse a los centros de trabajo de Penrith y el oeste de Sydney", dijo en un comunicado..
"El plan de infraestructura elimina la presión de la congestión del tráfico y los recursos en Sydney, al tiempo que proporciona un salvavidas para nuestras regiones".
Además, según se informó, la Asociación de Agricultores de NSW dijo que estaba encantada de ver que "es" su idea finalmente obtener algo de tiempo al aire libre. Sin embargo, aunque el túnel potencial es capaz de transportar vehículos a 240 km / h, según sus proyectos actuales en Los Ángeles, el proceso de tunelización es mucho más lento: "Aspiracionalmente, deberíamos ser un poco más rápidos que un caracol", dijo Musk previamente sobre el túnel. proceso.
Ah, y como lo señala Business Insider, “Vivimos en un país que tiene un historial horrible de costos en explosiones en proyectos de infraestructura. Entonces, cuando discutimos, "colocar un túnel masivo debajo de un parque nacional declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, habitado por algunos residentes muy conscientes del medio ambiente, vale la pena recordar que existe una frase local específica para los proyectos de infraestructura prometidos: el bullshit express".
Dicho esto, nadie creía que Musk seguiría adelante cuando prometió construir una batería capaz de solucionar el problema de energía del sur de Australia en menos de 100 días, una hazaña que siguió: “Construir una batería gigante de ión litio después de asociarse con Neoen y superando a más de 70 ofertas competitivas en un proceso de contratación pública ", (A B C).
Así que no lo canceles; pero tampoco contenga la respiración.