No es frecuente que tengas la oportunidad de probar uno de los autos deportivos híbridos más rápidos del 2014. Cuando BMW nos preguntó si nos gustaría tener tiempo libre en el nuevo i8, aprovechamos la oportunidad..
El i8 es el segundo paso de BMW en el mercado del automóvil eléctrico después del lanzamiento del i3 a principios de este año, pero ahí es donde terminan las similitudes. Las miradas del supercar del i8 aseguraron que había una multitud de espectadores en todos los lugares a los que fuimos. Manejar el automóvil a través de la ciudad de Melbourne demostró ser una buena oportunidad para probar las características y los instrumentos del motor eléctrico del automóvil y tener una idea de lo que es conducir un i8 como un automóvil cotidiano..
Seamos honestos, este no es un auto de todos los días. Con cerca de $ 300,000, el i8 tiene un 'millonario que quiere ser el primero' sellado por todas partes. Sólo entrar en la cosa tomó un par de horas de práctica. Dios no permita que tengas una cadera delicada y necesites escapar rápidamente.
Bajo el capó
Aquí es donde el i8 se vuelve elegante. Estás viendo un motor eléctrico síncrono híbrido en la parte delantera, combinado con un motor turbo de 3 cilindros en línea de 1.5 litros en la parte trasera. El motor eléctrico le llevará aproximadamente 37 kilómetros antes de que necesite una carga. Ponga el automóvil en modo deportivo mientras conduce y se cargará solo. Genio. Gestionamos aproximadamente 16 km de carga del motor eléctrico en 15 minutos de manejo en modo deportivo.
En el interior
El i8 mantiene su estilo tradicional de BMW y evita verse como el USS Enterprise. Claramente está dirigido a los leales a la marca desde hace mucho tiempo. Abra las puertas de ala de gaviota del automóvil y verá que el lado de la unidad tiene el aspecto de una cabina con la gran consola central que rodea al conductor. Un tablero LCD completo se ilumina en un azul magnífico, luego cambia a rojo amenazante cuando está en el modo Deportes. Los cinturones de seguridad también cuentan con el color azul i8, que creemos que es un gran toque..
La pantalla frontal con estaciones de radio digital, navegación y consumo de electricidad / combustible fue un buen paso hacia el futuro. Estamos deseando ver esto en más modelos de BMW en modelos posteriores..
Los asientos de cuero perforados son increíblemente cómodos, especialmente con los reposacabezas de gran altura, pero olvídese de que haya alguien en la parte de atrás, esos asientos son solo para niños pequeños o animales..
Actuación
El BMW i8 realmente brilla en las apuestas de rendimiento. El motor eléctrico clasifica sin esfuerzo el negocio del par motor bajo en la ciudad con 129hp y 250N.m, mientras que el motor en línea 3 con 228hp y 320N.m se ocupa de la banda de potencia superior para las carreteras abiertas. Combinadas, estas cifras equivalen a 357 hp y 570 N.m de torque para obtener el automóvil de 0 a 100 km / h en un respetable 4,4 segundos. Si no hubiéramos estado manejando la M4 durante las últimas 3 semanas, creo que hubiéramos estado más impresionados..
Algunas últimas palabras?
Creemos que el BMW i8 es una adición genial a la familia. Sin embargo, hubo algunas partes que nos dejaron un poco 'meh'. Especialmente dado el alto precio. En cualquier caso, a medida que la carrera eléctrica se dispara entre las mejores carpa de autos del mundo, más de nosotros estaremos sopesando las ventajas y desventajas de todos los motores eléctricos y duales como el i8..