El 2019 BMW M2 Competition se ha presentado oficialmente y es un automóvil M diseñado para convertir a los conductores entusiastas en drifters.
El modelo actualizado de especificaciones de rendimiento ve una gran cantidad de golosinas preparadas para la carrera heredadas de sus hermanos mayores, el M3 y el M4, con el fin de hacer que sea más emocionante de manejar en general..
Un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros de doble turbo tomado de la M4 más grande ahora ve las cifras de poder pegadas en la marca de 302 kW y 550 Nm. Y lo que es más importante, aunque los puristas todavía tendrán la opción de una transmisión manual tradicional de seis velocidades en lugar de la transmisión de doble embrague de siete velocidades, la última de las cuales puede enviar el sprint de 0 a 100 km / h en 4.2 segundos.
La potencia se entrega a las ruedas traseras a través del Diferencial Active M de BMW, que puede alternar el manejo en función del ángulo de la dirección, la posición del acelerador, la presión del freno, el par del motor, la velocidad de la rueda y la velocidad de giro. Básicamente, una característica para ayudar a los conductores a navegar por las esquinas mucho más rápido. Esto se acompaña del modo dinámico M de BMW que se encuentra en el sistema de control dinámico de estabilidad. El modo de conducción Sport + permitirá que el auto rompa la tracción de forma controlada, lo que crea una acción lateral seria. Los hooligans llamarían a esto 'modo de deriva'.
El sistema de enfriamiento de la competición M4 también se ha levantado y comprimido en la M2 para garantizar que los largos recorridos de conducción dura no sobrecalienten el automóvil. Otras citas nuevas incluyen un magnífico refuerzo de refuerzo de fibra de carbono en el compartimiento del motor que pesa solo 1.5 kg y aumenta la rigidez del cuerpo.
Y no nos olvidemos de detener el poder. La competencia M2 recibe unidades mejoradas con calibradores M Sport de seis pistones al frente y cuatro botes en la parte trasera. Las ruedas especiales forjadas de 19 pulgadas y ligeras son estándar en el auto.
Mirar hacia el exterior no revelará muchos cambios drásticos con respecto al modelo anterior, pero los ojos entusiastas notarán más ayudas aerodinámicas en el alerón delantero y algunos otros toques estéticos.