El bicho eléctrico finalmente ha mordido al furioso toro con Lamborghini al presentar su primer auto deportivo completamente eléctrico al mundo..
El concepto de Terzo Millennio es un indicio del futuro para el fabricante italiano de automóviles deportivos, que rara vez se ha negado a mostrar sus grandes centrales de gasolina V10 y V12 en toda su línea. El nuevo coche eléctrico hizo su debut en la ciudad natal de Lamborghini en Italia, Sant'Agata Bolognese, mientras se presentaba simultáneamente en Cambridge, Massachusetts, para destacar la asociación de desarrollo entre el Instituto de Tecnología de Massachusetts..
Por ahora, el proyecto se encuentra en sus etapas más elementales, con recursos que se combinan en un programa de investigación de tres años en supercapacitores que pueden capturar y liberar simultáneamente energía, así como nanotubos de fibra de carbono que almacenan energía y que algún día podrían reemplazar las baterías de iones de litio más pesadas. coches eléctricos de hoy.
"La nueva colaboración de Lamborghini nos permite ser ambiciosos y pensar de manera innovadora en el diseño de nuevos materiales que respondan a los desafíos de almacenamiento de energía para las demandas de un vehículo deportivo eléctrico".
Puede que todo suene a fantasía, pero Lamborghini está entrando en sus zapatos eléctricos con un muy mente abierta, afirmando que la solución de avance para hacer un deportivo ligero y deportivo podría deberse al desarrollo de paneles de carrocería que se doblan como paneles de almacenamiento de energía, omitiendo las baterías por completo.
"La nueva colaboración de Lamborghini nos permite ser ambiciosos y pensar fuera de la caja en el diseño de nuevos materiales que respondan a los desafíos de almacenamiento de energía para las demandas de un vehículo deportivo eléctrico", dijo en un comunicado la profesora de química del MIT, Mircea Dinca..
MIT tampoco está siendo modesto con respecto a su programa de desarrollo de materiales. Los profesores del instituto y Lamborghini quieren encontrar una estructura de fibra de carbono que pueda "auto curarse" pequeñas grietas en su subestructura. Esto probablemente se logra con el uso de micro canales llenos de líquido en la estructura de su cuerpo que pueden detectar canales abiertos antes de liberar un agente de unión para reparar la integridad de una parte del cuerpo dañada, sí, como Wolverine.
En el frente de conducción, el Lamborghini Terzo Millennio hará lo mismo con los fabricantes de automóviles como Tesla, ya que cuenta con las cuatro ruedas impulsadas por motores eléctricos independientes para retener el sello distintivo de la tracción total de Lamborghini en sus futuros automóviles eléctricos..
Sin embargo, no aguantes la respiración por un coche deportivo completamente eléctrico como el Porsche. En el Salón del Automóvil de Ginebra de este año, el Director Ejecutivo de Lamborghini, Stefano Domenicali, dijo a los periodistas que el futuro eléctrico de la compañía aún podría estar muy lejos..
"La electrificación es un área de gran atención para nosotros, pero no espero que suceda a corto plazo", dijo Domenicali en un informe de Reuters. También hizo hincapié en que no habría un coche deportivo Lamborghini completamente eléctrico antes de 2025. Sin embargo, un híbrido con una designación de motor 'W' o 'V' es mucho más probable, según Maurizio Reggiani, director de investigación y desarrollo de la compañía..
"Será una gran tarea", dijo a los reporteros en el lanzamiento de Terzo Millennio. "Pero vivimos para esto".