Su peso es de 2.200 kg, tiene cuatro puertas y se venderá localmente por AU $ 390,000 antes de los costos en la carretera. Vale la pena?
Apropiadamente, es la cosa más optimista que encontrarás en la carretera, ya que tiene todas las características de un automóvil que ha sido abusado en gran medida por Michael Bay. Transformadores franquicia.
Pero ese no es el verdadero problema aquí. Lamborghini ha creado el primer "Super Sport SUV" del mundo, que cree que Australia (el país construido sobre los Toyota Landcruisers de la década de 1960) necesita.
Sobre el papel, es simplemente el auto más inútil que jamás se haya implementado en una planta de supercoches italiana. La definición de SUV solo lo descarta como un potencial transportador diario para aquellos que solo quieren trasladar a una familia del punto A al B sin la molestia y solo lo esencial (comodidad, espacio, eficiencia y compatibilidad con la carretera en terrenos ligeramente accidentados).
El Urus lanza dos dedos medios al libro de reglas al tomar esos requisitos básicos y marcarlos a un nivel completamente nuevo de "Tengo demasiado dinero en efectivo"..
Debajo del capó se encuentra un gran V8 de doble turbo de 4.0 litros que desarrolla 478kW de potencia y 850 Nm de par. Esas especificaciones se combinan aún más con un sistema de tracción en todas las ruedas que cuenta con vector de par activo y dirección en la rueda trasera diseñada para las curvas rápidas, ya sabes, durante los días en que te olvidaste de recoger a tu querido hijo de la escuela.
La transmisión automática de ocho velocidades es también una cuestión de belleza y absoluta exageración, ya que cuenta con hasta seis modos de conducción, cinco de los cuales el conductor típico de SUV nunca tocará. Sin embargo, todo está bien porque el Urus puede desmantelar el sprint de 0-100 km / h en solo 3,6 segundos antes de alcanzar los 305 km / h. A los policías les encantará cuando les digas que estás abrazando las nuevas formas de la mamá / papá del fútbol líder..
El 70% de los compradores de Urus hasta la fecha son completamente nuevos para la marca, y más específicamente, son mujeres.
En el interior hay comodidades geniales como la pantalla de un conductor, ocho altavoces, un sistema de información y entretenimiento de doble pantalla equipado con Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, conectividad USB y espere ... un reproductor de DVD (¿los venden ya?). También hay 616 litros de espacio para equipaje que se expande a 1596 litros para aquellos que realmente lo usarán.
En el exterior, el sorprendente diseño es evidente: una línea de techo baja para resaltar las raíces de su súper automóvil, opciones de ruedas que van desde 21 a 23 pulgadas con frenos cerámicos de carbono instalados como estándar.
¿Absurdo? No en realidad. Personalmente, nos gusta el Urus por lo que significa y eso es ser un creador de tendencias adecuado en un segmento de mercado próspero. Si bien no está diseñado para todos en el ámbito de las compras de SUV informales, el auto ha demostrado que sus detractores están equivocados con el anuncio sorpresa de que el 70% de los compradores de Urus hasta la fecha son nuevos para la marca. Y más específicamente, femenino..
Que la gente piense o no que el automóvil no tiene sentido es irrelevante. Lamborghini está montando la ola que creó y se les debe dar crédito por eso al menos.
Si todo lo demás falla, al menos saben que el diseño elegante será un éxito local con los bikies. Disfruta de las lamentables fotos de prensa arriba.