A menudo se dice que solo hay dos lugares en el mundo para demostrar el valor de una tracción en las cuatro ruedas. Las dunas de Dubai y el centro rojo de Australia, donde los gránulos más finos están muy dispuestos a penetrar en todas las grietas de un vehículo de motor sencillo..
Con el propósito de conveniencia, nos dirigimos a este último junto con el último modelo de Descubrimiento de Land Rover para descubrir si realmente tenía las habilidades para rodar por la ciudad con comodidad antes de demostrar que la Madre Naturaleza está equivocada en un entorno real fuera de la carretera..
Entonces, ¿el nuevo Disco de lujo está listo para el trabajo? Hablemos de estilo y versatilidad británicos en 2017..
Configuración del terreno de prueba
Cuando Land Rover nos dijo que iban a probar algo diferente al enviar veinte modelos nuevos de Discovery al desierto del Territorio del Norte, la pregunta que se registró fue simplemente: "¿Por qué?"
Es una gran longitud para probar una tracción en las cuatro ruedas cuando, en la mayoría de los casos, un breve crucero por la ciudad sería suficiente antes de ir a un improvisado campo de golf en algún lugar cercano..
Sin embargo, como pronto descubriríamos, el nombre de Land Rover es algo más que simples casillas. Se trata de experimentar las capacidades más potentes del Discovery en el entorno natural para el que fue construido: arena obstruida por el motor, arbustos silvestres lo suficientemente afilados como para pinchar neumáticos, autopistas planas de la nada, montículos de tierra con suspensión, un cruce de ríos artificial, una interminable acción. Pista de fuego escarpada, descensos de 45 grados y el gran interior australiano que puede ver un poco de calor durante el día y el frío apropiado al atardecer..
Señal 'Gran tierra del sur'.
Debajo de la piel fresca
Vamos a sacar esto del camino primero. La última quinta generación del Discovery no se ha suavizado. Es simplemente tratar de hacer la tarea multitarea mejor que sus predecesores.
En el mundo real, esto significa una gran cantidad de comodidades modernas en el interior que pueden mantener a la familia ocupada durante horas y horas durante esos largos recorridos en los que desertar de los tobillos puede parecer una buena idea. Afortunadamente no necesitarás.
El último modelo viene con 9 puertos USB, una consola de almacenamiento central oculta con capacidad para 4 iPads, un punto de acceso Wi-Fi que puede admitir 8 dispositivos, asientos de cuero con calefacción y espacio suficiente para hasta 7 adultos en tres filas, la última de que viene con un sistema inteligente de plegado de asientos para que el espacio de la cabina del SUV se pueda configurar para el estilo de vida de cualquier conductor.
Los detalles más finos, como un panel trasero plegable capaz de soportar 300 kg, también son un bono de bienvenida y ayudan a elevar un poco más el nuevo Discovery en los rangos de fácil uso.
Al parecer, Land Rover ha pensado mucho en este modelo y, para el conductor activo, incluso hay una pulsera impermeable opcional que desempeña el papel de la entrada sin llave al participar en un lugar para nadar o practicar surf..
Cuando llega el momento de empacar y cargar a los niños y el equipo, una función de Altura de acceso automático puede reducir la altura de manejo en 40 mm a pedido para garantizar una entrada y salida fáciles. Parece que Land Rover ha estado haciendo su tarea en este departamento..
La misma insignia, nuevos trucos, nueva apariencia.
El apodo de Land Rover ha estado flotando alrededor de los círculos civiles fuera de la carretera desde 1978 y durante ese tiempo ha construido una sólida reputación de funcionalidad en un paquete por excelencia británico..
Avancemos hoy y esa pequeña fórmula ha evolucionado para ser más que un simple caballo de batalla; ahora es un matrimonio de capacidad todoterreno sorprendentemente adecuada y comodidades modernas con un toque de ADN de lujo del Range Rover Sport.
Esta última parte es más evidente en el diseño exterior del automóvil, que finalmente elimina el aspecto de la caja Esky por una silueta mucho más elegante y una fascia frontal más nítida. ¿La meta? Para ganar un atractivo más amplio en todo el mercado. Y como resultado pragmático, simplemente se ve mejor y generalmente es más adecuado para 2017.
En la agenda de extracción de energía, Land Rover ofrece una opción de tres motores solo para diesel. Dos de ellos son motores de cuatro cilindros y 2.0 litros con 132kW y 177kW, mientras que un V6 de 3.0 litros superará el rango con 190kW y 600Nm. Nuestra elección fue la variante V6, que permitió cruzar sin esfuerzo varias superficies difíciles antes de alcanzar cualquier tipo de inclinación. El auto se sentía mucho más liviano para maniobrar y ágil de lo que se ve desde afuera.
La capacidad de remolque también ha mejorado en el nuevo Discovery, que ahora puede transportar hasta 3,5 toneladas con el modelo de entrada de 132kW que reúne 3 toneladas respetables. Las herramientas de remolque forman parte de este paquete con una función integrada de bajada y elevación que facilita el enganche a los remolques.
Combine ese tipo de rendimiento con un cuerpo de aluminio del 85%, que es 480 kg más ligero que el modelo anterior y tiene un paquete formidable en una piel sencilla..
Aquellos que estén pensando en ir a un lugar de conducción en las cuatro ruedas durante el fin de semana también se alegrarán de saber que hay una generosa profundidad de vadeo de 900 mm junto con paletas especiales en el capó que han sido diseñadas para canalizar el agua fuera del compartimiento del motor. profundo.
Pudimos probar esta función en la pista personalizada de Uluru y el auto no tuvo problemas al jugar a Moby Dick. Lo más importante es que la cabina permaneció completamente seca y desprovista de cocodrilos..
Conquistando el polvo rojo
La civilización estaba llamando y el polvo finalmente se había asentado en Uluru. Al acercarse el crepúsculo, abrimos la compuerta trasera y se hizo evidente al instante la cantidad de ingeniería y pensamiento en este Discovery 2017..
Una línea divisoria distinguible corre a lo largo del alféizar del maletero que se encuentra con el forro de goma: en el lado exterior, polvo rojo que cubre casi toda la pintura corporal. En el lado interior, nada. Ni siquiera un solo punto rojo. Estaba tan limpio como cuando habíamos puesto el pie en la discoteca un día y medio antes..
Y es este nivel de atención al detalle que Land Rover está empezando a inyectar en sus cuatro ruedas motrices con el nuevo Discovery aprovechando al máximo este movimiento..
El confort de viaje es ejemplar para un automóvil de esta naturaleza y asumirá sus tareas diarias en el espacio urbano con facilidad. Cuando el fin de semana llame, simplemente empaca a la familia (o equipo de campamento si eres manada de lobos de un solo hombre) y desaparece en el monte..
Es una buena apuesta que regresará ileso y un hombre nuevo con la comodidad de saber que su largo viaje está ordenado con una economía de combustible que va de 6.2L a 7.2L / 100 km en todo el rango.
El único inconveniente? Lavando el coche y decidiendo tu próxima aventura..