Porsche ha retirado las cubiertas de su última máquina ecológica y es su oferta más potente hasta la fecha en forma de producción de aspiración natural..
Después de una exitosa serie de estrenos durante el año pasado, que incluyó el nuevo Porsche 911 GT3 y el innovador 911 GT2 RS de Nurburgring, el anuncio de hoy trae a la familia 911 GT3 en el círculo completo con el nuevo 911 GT3 RS..
El nuevo modelo conserva el probado motor plano de seis litros de 4.0 litros que aún puede acelerar hasta 9,000 rpm, a la vez que ofrece 383kW de potencia, 15kW más que el modelo anterior, y 470 Nm de torque. Ese tipo de cifras son suficientes para ver al automóvil alcanzar los 100 km / h en 3,2 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 312 km / h.
Este ritmo vertiginoso en ausencia de turbos se ve favorecido por la transmisión de doble embrague PDK de Porsche, que proporciona energía a las ruedas traseras de manera eficiente. También es la única opción de transmisión para este coche..
El interior es un lugar muy centrado para el conductor, con una jaula de medio rollo que ocupa la cabina trasera (con el mismo color) y asientos con cubos en contraste con más adornos de carbono del que puede tocar..
Si una correa de tela resistente para la manija de una puerta no es lo suficientemente fuerte, los clientes pueden optar por el paquete de rendimiento Weissach que reduce el peso cambiando el techo por fibra de carbono, la moldura del volante y las palancas de cambio por fibra de carbono, y lo adivinó. Las barras estabilizadoras delantera y trasera para fibra de carbono. Las ruedas de magnesio súper ligeras y ridículamente caras (US $ 13,000) también se pueden agregar a la ecuación de Weissach para llevar el último paquete 911 GT3 RS a 1,430kg.
Los precios locales para el Porsche 911 GT3 RS comenzarán en $ 416,500 antes de los costos en carretera.