Las cubiertas de terciopelo rojo han sido retiradas de la última edición del impresionante AWD Ferrari FF..
No se llamará FF en marzo, aunque el coche se estrene oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016. ¿El apodo dado a este nuevo semental? El GTC4 Lusso. Aquí no es una simple reincidencia, ya que el auto actualizado también recibe algunas golosinas muy avanzadas.
Además de la potencia adicional (de 651 a 680 CV) del gran V12 de 6.3 litros, el automóvil también agrega una nueva dimensión al segmento deportivo del gran turismo con la dirección de la rueda trasera integrada en su sistema AWD por primera vez en la historia de Ferrari.
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El cómodo y lujoso diseño de cuatro asientos del modelo anterior sigue siendo un pilar favorable para el GTC4 Lusso, mientras que en el exterior, es puro ADN de Ferrari inyectado en el concepto de coupé de freno de tiro.
La aerodinámica revisada incluye un nuevo frente asado con tomas de aire integradas para capturar más aire a alta velocidad, ventilaciones en los guardabarros para disipar el calor del motor y un difusor de triple cerca hacia atrás para mantener el automóvil plantado en todo momento. El resultado general de este ajuste le da al GTC4 Lusso un coeficiente de arrastre que es sustancialmente más bajo que el FF saliente.
Los mantendremos informados sobre el lanzamiento oficial de Ginebra cuando suceda..