Olvídate del icónico Hummer. En 2018 todo se trata de utes off-road con suficiente espacio de arranque para un jacuzzi. Suena como algo que Dan Bilzerian soñaría, pero no es.
Anoche, en el L.A Auto Show, Jeep presentó su nuevo Gladiator, un auto que no se vería fuera de lugar en un salvaje safari o en un video musical de hip-hop. El vehículo en sí se basa en la generación actual JL Wrangler pero está construido en un nuevo cuadro completo con ejes, frenos y ruedas de gran tamaño..
En cifras, el auto es 787 mm más largo que el Wrangler estándar más grande y 493 mm más ancho entre los ejes. Esto hace para una silueta que es más grande en todos los sentidos para el modelo existente.
El motor de las cuatro ruedas es el V6 3.6 litros de Pentastar de la generación actual, que ofrece 213 kW de potencia y 353 Nm de par. Mientras tanto, la unidad se envía a través de una transmisión manual de seis velocidades o de ocho velocidades..
Los que después de diferentes unidades de potencia tendrán que esperar hasta 2020, cuando se ofrezca al Gladiador un turbo-diesel V6 de 3.0 litros con 194kW de potencia y 599Nm de torque.
En cuanto a funcionalidad, el auto podrá remolcar hasta 3,470 kg con el paquete Max Towing y puede conducir a través de agua de hasta 76 cm de profundidad.
El modelo Rubicon volverá a ser la variante más amplia de la gama con amortiguadores de aluminio Fox, deslizadores de roca de longitud completa para proteger el tren de rodaje más largo, parachoques de acero opcionales y neumáticos opcionales de terreno de barro de 33 pulgadas.
Los entusiastas pueden esperar ver el auto a nivel local a principios de 2020.