No muchos habrían oído hablar de David Caon. Esto se debe a que pasó la mayor parte de sus años de formación en Europa, desechando el arte del diseño con algunos de los mejores diseñadores del mundo..
Después de obtener un codiciado papel junto a Marc Newson, uno de los diseñadores más exitosos e influyentes de esta generación, Caon se alzó rápidamente para asumir proyectos de renombre para jugadores como Qantas, Dom Perignon y Nike..
En estos días, cuando Caon no está imaginando cosas bellas para el uso diario, se lo puede encontrar diseñando cabinas de primera calidad para las principales aerolíneas y recorriendo las calles en su impecable Alfa Romeo GTV2000 de 1972.
Nos reunimos con Man About Town de esta semana para conversar con las fuerzas creativas, diseñar para el espacio exterior y desarrollar una carrera exitosa por curiosidad..
MH: Los italianos pueden ser peculiares con su estética. El diseño siempre ha estado en tu sangre?
DC: Vengo de una familia muy involucrada en la industria de restaurantes; mi padre era dueño de un restaurante en Adelaide y él tenía cinco o seis lugares, [y] yo crecí en esos restaurantes. Mi abuelo era carpintero, y desde muy temprana edad me enseñó a trabajar la madera. También trabajó como tintorero de lana. Así que la mayor parte de mi tiempo libre lo pasé haciendo cosas con mis manos y haciendo cosas. Fue muy creativo.
MH: ¿Eras el tipo de dibujo de niño en la escuela??
DC: Siempre tuve un lápiz y un papel delante de mí. Crecí dibujando autos italianos, particularmente el Lamborghini Countach. Todavía tengo algunos bocetos. Intenté estudiar economía en la universidad, pero fallé miserablemente. Lo único que aprobé fue el japonés porque amo el país y siempre me ha interesado mucho..
"Me mudé a Italia a los veintidós años sin trabajo ni alojamiento, y regresé con los comienzos de una carrera".
MH: Tu objetivo inicial era ser un diseñador de autos, lo que te llevó a ampliar tu alcance de diseño a otras áreas?
DC: Me aceptaron en Conventry en el Reino Unido para hacer mi Maestría en Diseño Automotriz, pero antes de comenzar, hice un viaje a Italia. Esos dos meses fueron tan divertidos que cuando llegué a Coventry ya no estaba en el espacio de cabeza.
Marc Newson (con quien terminé trabajando más tarde) acababa de hacer un concept car para Ford y me hizo pensar que no tenía que hacer nada especializado para trabajar un día en el campo deseado. Pensé, tal vez debería ser más amplio. No queria que mi pasion disminuyera.
MH: Has trabajado para algunas grandes marcas en tu carrera. ¿Cómo funciona tu proceso creativo??
DC: Mi proceso creativo comienza por pasar tiempo aprendiendo sobre el cliente y lo que ellos quieren. Luego descubro lo que me emociona al respecto y reúno mis referencias. Tienes que esforzarte mucho, es un trabajo duro. El éxito se debe a las ideas, y luego se aplica la metodología correcta para que esas ideas se realicen. Tienes que empezar por una buena idea..
Siempre tengo una lista de verificación mental de lo que quiero lograr con cada proyecto. No me gusta usar el término 'punto de referencia', pero siempre hay cosas que quiero asegurar para que el producto o proyecto se realice con éxito o evoque.
La calidad es super importante en todo. No es solo la calidad del producto o proyecto, es la calidad de la idea y el proceso de pensamiento. Aprendes que de tus mentores y de las personas con las que trabajas, en última instancia, forman tu proceso..
MH: ¿Los proyectos importantes como el diseño de la cabina del Qantas A380 son más emocionantes que los más pequeños??
DC: ser miembro del equipo de Marc fue increíble, pero fue un proceso muy largo. El diseño llevó cinco años y fue enormemente detallado. Los proyectos más grandes como ese son geniales porque su alcance es enorme, pero en el lado opuesto con un proyecto más pequeño y concentrado, obtienes tu corrección más rápido y ves los resultados antes.
MH: ¿Cuál dirías que es tu proyecto más memorable??
DC: Mis proyectos más memorables fueron el A380, debido a su gran escala y lo importante que fue. Sin embargo, el reciente proyecto de muebles que estamos desarrollando con Living Edge también se perfila para ser realmente memorable..
Estamos trabajando para dar a los clientes comerciales la oportunidad de crear dos entornos diferentes; Espacios cerrados sin necesidad de construir muros. Se basa en el trabajo que hice con la industria aeroespacial. Es puramente auto-iniciado, y no hemos hecho nada igual antes. Tiene margen para crecer. Creo que es crítico fabricar cosas en este país..
MH: Si pudieras diseñar cualquier cosa en este mundo, ¿cuál sería??
DC: Un entorno de gravedad cero sería increíble. Me gustaría hacer algunos conceptos para futuros transportes. Esa es un área grande donde creo que podemos mejorar las cosas. Por aire o por tierra..
MH: ¿Qué consejo tienes para los jóvenes diseñadores??
DC: Mi consejo para los jóvenes es salir y comenzar a hacerlo. Ya sea a través de la educación o la asistencia. Puedes hacer un aprendizaje en un estudio de diseño o en un viaje, lo que creo que es de vital importancia.
Vivimos en un rincón remoto del mundo, pero gran parte de mi trabajo está influenciado por el extranjero; Italia, Francia y Japón. También debe pasar por su propio proceso de forma independiente, diseñar y exhibir cosas usted mismo.
MH: Estaba siguiendo ese camino tu mayor riesgo?
DC: Definitivamente me mudo al extranjero después de graduarme sin un plan. Solo el deseo de hacer algo y ver a donde me llevó. Me mudé a Italia a los veintidós años sin trabajo ni alojamiento, y regresé con los comienzos de una carrera.
MH: ¿Fue desalentador trabajar junto a uno de los principales diseñadores del mundo, Marc Newson??
DC: Mi primera semana la pasé sin dormir mucho. Estaba bastante inexperto y me di cuenta del nivel en el que había entrado. Usted siente la responsabilidad de preservar la calidad del trabajo del diseñador. Desde ese punto es desalentador, pero una vez que te metes en el ritmo del estudio, se vuelve más fácil..
MH: Estoy seguro de que a muchos diseñadores les gustaría saber cómo se consigue un trabajo con Marc Newson?
DC: Conseguir que el trabajo se redujera a ser el lugar correcto en el momento adecuado. Pero el estudio de Marc no es enorme, así que para mí fue un caso de conocer a Marc, conocerlo y hacerle saber que estaba disponible. Luego fue a mi cartera y entrenamiento. Es uno de mis diseñadores favoritos, así que fue un gran momento..
MH: Has tenido una larga pasión por dibujar autos. Cual es tu favorito?
DC: Tengo un clásico deportivo italiano, un Alfa Romeo GTV2000 de 1972. Los llamaban bebés Ferraris. Mi coche favorito es el Ferrari 250 SWB. Casi parece un musculoso, es precioso.
MH: ¿Su estilo personal refleja su impecable trabajo??
DC: Mi estilo es bastante simple, minimalista y relajado. Me gusta mezclar elementos del streetwear japonés con el estilo clásico italiano. No me gusta usar marcas o logotipos, pero me encantan las zapatillas Comme Des Garcons, Sunspel, Common Projects y Jac + Jack. También me encanta Patrick Johnson. El es un buen amigo mio.
MH: ¿Cuál es el mejor consejo de negocios que has recibido??
DC: Mi padre me dijo hace años el principio de 'Mantenlo simple, estúpido'. Es un buen consejo en los negocios y en el diseño, de lo contrario perderá pureza. Se puede aplicar en la forma en que aborda su trabajo y cómo hace su negocio..
MH: Y si no fueras un diseñador, serías ...
DC: Si no hubiera empezado a diseñar me hubiera entrado en la hospitalidad como mi papá o los automóviles. Si es muy italiano.