El piloto de la industria aérea, Sir Richard Branson, acaba de afirmar que Virgin Atlantic comenzaría a operar vuelos directos entre el Reino Unido y Australia, "lo antes posible".
El comentario, realizado durante una entrevista con Tu dinero, un programa de noticias de tecnología y estilo de vida, ha provocado un gran revuelo en línea, con la administración de Virgin Atlantic retrocediendo desde los comentarios de su ex colega (Branson aún tiene una participación del 20% en la compañía, pero ya no está en el equipo ejecutivo).
"No tenemos planes de lanzar vuelos a Perth", dijo un portavoz. El Telégrafo; "Richard probablemente estaba hablando en un sentido aspiracional".
"Aunque nuestra flota actual no tiene la configuración correcta para esta ruta", agregó el portavoz, "Siempre estamos evaluando nuevos destinos para nuestros clientes, y Perth es una gran ciudad". Por lo tanto, Virgin Atlantic está minimizando los comentarios de sus excéntricos fundadores , podría haber algo de verdad para ellos después de todo.
.@VirginAtlantic para volar Londres-Australia sin parar, dice @ richardbranson.https: //t.co/X4S6vt7bl3#aviation #ausbiz
- Revisión financiera (@FinancialReview) 29 de octubre de 2018
El magnate británico de negocios reveló sus ambiciones de competir con Qantas poco después de que se descubriera que la aerolínea insignia de Australia no solo batió récords cuando lanzó el primer vuelo de pasajeros programado sin escalas entre los dos países, sino que también aumentó las ganancias de A $ 1.6 mil millones para el año fiscal 2018 en agosto (un aumento del 14 por ciento respecto al año pasado).
El CEO de Qantas Group, Alan Joyce, dijo El independiente: "A los clientes les encanta (el vuelo directo de Perth a Londres) y el factor de asiento que hemos tenido en ese servicio desde su inicio en marzo es del 92 por ciento, con la clase ejecutiva de primera clase del 94 por ciento; Una actuación increíble para una nueva operación ".
Aunque esta es una buena señal, aún no está seguro de que esta ruta de vuelo sea sostenible para una aerolínea, y mucho menos dos (especialmente cuando se considera que esta última está "recuperándose" en lugar de "innovar", que el empresario en serie Richard Branson puede hacer bien en recordar).
Dicho esto, los modelos 787-9 de Virgin están equipados con 264 asientos, en lugar de los 236 de Qantas, así que tal vez tenga algo.