"Tomaré el avión de carrera a 12G, podemos tomar el avión a 8G hoy dependiendo de cómo vayas". La mayoría de las personas se desmayan en 4G ".
Y así es como nuestra mañana de lunes comenzó con el piloto de la Red Bull Air Race de Australia, Matt Hall..
Este no fue un comienzo promedio de la semana laboral. Red Bull nos ofreció la oportunidad única de volar con uno de los mejores pilotos de acrobacia aérea del mundo, pero también un piloto de caza condecorado que sirvió para la fuerza aérea australiana y estadounidense..
Orígenes de Red Bull Air Race
Vamos a sacar los signos vitales del camino. La Red Bull Air Race ha sido una parte integral del gigante de Red Bull desde su inicio en 2003. Es una serie internacional de carreras aéreas que atrae a los jugadores más rápidos, más experimentados y más bellos del mundo..
Con una temporada completa que puede ir de febrero a noviembre, estos pilotos participan en una carrera audaz contra el reloj a través de cursos de slalom establecidos. La maniobra a través de "Puertas de aire" a velocidades absurdas también es obligatoria para anotar puntos de estilo contra competidores. El piloto con más puntos al final del año es coronado Campeón del Mundo Red Bull Air Race..
¿Escopeta con el hombre que actualmente se encuentra bastante en la tercera parte de la serie Master Class 2016? Atentamente.
Un curso acelerado en vuelo de competición
No hay duda del talento de Matt Hall detrás de la cabina. Es un piloto de tercera generación en su familia, mientras que su abuelo sirvió como piloto de combate en la Segunda Guerra Mundial. Cuando tenía dieciocho años, Hall tenía años de experiencia de vuelo en su haber y podía volar un avión antes de que pudiera incluso conducir. Esto eventualmente lo atrajo a la fuerza aérea..
Al darse cuenta de sus habilidades naturales para conquistar los cielos, Hall superó rápidamente a las escuelas locales de entrenamiento de combate aéreo (incluida nuestra versión de Top Gun) y fue invitado a los EE. UU. Para seguir desarrollando su entrenamiento..
"Tenía menos de treinta años y logré todo lo que pude en los aviones de combate de la fuerza aérea". Fui a Estados Unidos durante tres años en un curso de capacitación ", nos dice Hall..
Eventualmente, dejaría de lanzar bombas en el centro de Bagdad antes de terminar en Estados Unidos después del conflicto. Ahí es donde volvió a encender su pasión por los aviones más ligeros. "Ya no vuelo solo por volar, así que compré un avión acrobático y comencé a hacer competiciones", dice..
Después de innumerables victorias, Hall fue perseguido por Red Bull para probar para su escuadrón de élite: 25 de los mejores pilotos del mundo de los 20,000 aspirantes. Hall tuvo éxito y desde entonces ha ascendido en las filas de Red Bull para volar contra los mejores pilotos de Alemania, Austria, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña y Japón..
En su papel actual en la serie Red Bull Air Race, Hall tiene que recurrir a dieciocho años de entrenamiento como piloto de caza para demostrar a los millones de personas de todo el mundo que es el mejor.
"Es un dominio completo de la aeronave, así que hace exactamente lo que quieres que haga", dice. “Cuando vuelo el avión en competencia, tiene que demostrar que estoy en total autoridad del avión. Ni siquiera entra en turbulencia porque lo contrarresto. Necesito saber exactamente dónde colocar el avión, no estoy pensando en cómo volarlo ".
¿Qué tipo de presiones enfrentan estos pilotos en la serie Red Bull Air Race? Piense doce veces más que la fuerza de la gravedad contra usted durante un truco a una velocidad de más de 300 km / h.
Hoy Hall tiene la intención de acercarnos a esos límites. Ocho veces el peso de la gravedad actuando sobre el cuerpo para ser exactos y volando a 350 km / h de una dirección a otra en tres segundos. Tira en unos cuantos giros de 360 grados, inmersiones y eso es todo. Tiempos de diversión por delante ... Si no me desmayo o vomito, según Hall.
La experiencia
Como un civil cuya experiencia más cercana a un avión acrobático está siendo empujado en un columpio del parque con demasiada fuerza, esta fue fácilmente una de las experiencias más desalentadoras, reveladoras y memorables que he encontrado. También cometimos el error de preguntarle a Matt qué haríamos allí antes del vuelo.
"¿De verdad quieres saber esto?", Sonrió. "Nos despediremos abruptamente y agresivamente. Voy a educarte sobre cómo no desmayarte y no enfermarte. Y son las dos cosas principales en las que trabajamos. Vamos a esforzarnos bastante ".
"Entonces te acostumbraremos a hacer un giro 2G, eso es un poco más que una aerolínea". En 3G, sentirás que tus mejillas bajan pero no te desmayarás todavía. Luego iremos a 4G: ahí es donde puedes desmayarte y en eso trabajaré para que no te desmayes con técnicas de respiración ".
Los vuelos de alegría de Matt Hall Racing pueden durar de 7 a 8 minutos, pero la multitud de trucos que corre Hall hace que se sienta mucho más tiempo. Plantado de manera recta entre la parte delantera de sus pies, se encuentra un motor de 300 hp que impulsa a los aviones ligeros de 670 kg a velocidades increíbles en cuestión de segundos..
Hall fue amable con nosotros inicialmente, despegando para alcanzar los 200 km / h en poco tiempo antes de emprender un rápido vuelo panorámico del Lago Macquarie. Decimos inicialmente porque su trabajo al final del día era probar mi habilidad humana para resistir las fuerzas G y la prueba que hizo..
El giro 2G fue apenas perceptible. El segundo truco fue un giro 4G que trajo cuatro veces el peso de la gravedad en nuestro cuerpo. Es una sensación extraña que combina la sensación de estar en una montaña rusa mientras tienes a un gordo sentado sobre ti. Sobrevivimos a esa prueba relativamente ilesos e incluso logramos romper algunas bromas.
En 6G es donde las cosas comienzan a hacerse reales. La manera más fácil de explicar la sensación de desvanecimiento puede compararse al girar en una lavadora. En el ciclo de centrifugado, su ropa se pegaría al lado de la pared. En el cuerpo humano, reemplaza esa carga de ropa con sangre saliendo de tu cabeza y tendrás la idea correcta. No nos desmayamos, pero pudimos sentir nuestras mejillas drapeadas y mareos. Hall vio mi placer y pensó que era hora de mejorarlo un poco..
Después de unos cuantos giros de 360 grados, volando al revés, un truco llamado 'Hammerhead', se produjo el giro de 8G, algo que Hall pensó que podría manejar, considerando que he permanecido consciente hasta ahora..
El giro de 8G fue corto pero fácilmente una de las fuerzas más duraderas del cuerpo. Tratar de mirar hacia arriba en el dosel era casi imposible, ya que la fuerza de la gravedad empujó sus globos oculares hacia abajo junto con toda la sangre en su cabeza. Su visión se vuelve un poco confusa en la esquina de sus ojos, pero se termina antes de que pueda desmayarse. Nosotros - 1, gravedad - 0.
La serie Red Bull Air Race aterrizará en Alemania para la próxima ronda con Matt Hall actualmente en tercer lugar. Para experimentar la Red Bull Air Race, visite Matt Hall Racing Joyflights.