Anuncio para la Hélica (vía Tarrantry)
Leyat nació en la ciudad francesa de Die en 1885, y tal vez las burbujas de la clairette local, un vino espumoso similar al champán, le dieron algo de flotabilidad a su cerebro, mientras aplicaba la aerodinámica del avión a la carretera. Diseñó un vehículo que parece un automóvil imaginándose en el cielo, con el cuerpo de un avión que podría transportar a dos pasajeros, conducido por una hélice conectada a un motor de ocho caballos de fuerza. Al ser muy liviano, con su cuerpo de madera, sus llantas de aluminio y la falta de un motor voluminoso, podía moverse con bastante rapidez. Conocida como la Hélica, como "hélice" es la hélice en francés, esta no fue una máquina de alto concepto única. Leyat realmente creía que los autos propulsados eran el camino del futuro para el transporte automotriz, ya que eran simples y, por lo tanto, rentables para la producción en masa..
El Hélica navegando por la Torre Eiffel (a través de The Old Motor)
Cuando el automóvil apareció en el Salón del Automóvil de París de 1921, cientos de personas hicieron sus pedidos, pero desafortunadamente Leyat no pudo reunir el dinero para su producción y la Hélica nunca llegó a la corriente principal. La Hélica también solía ser un poco inestable y los accidentes en el movimiento rápido (más de 100 millas por hora en un modelo más reciente), los autos inestables podrían ser comunes. Si bien esto significa que el automóvil del avión nunca llegó a elevarse sobre la red de autopistas en desarrollo, Leyat hizo aproximadamente 30 automóviles hasta mediados de la década de 1920, y terminó en museos y colecciones, como uno de 1921 en la Musée des Arts et Métiers en París.
La Hélica en el Musée des Arts et Métiers de París
En cuanto a Leyat, el ingeniero inventor se movió hacia la música, planteó nuevas formas de aprender escalas e incluso diseñó su propio piano. Para obtener más información sobre Hélica, visite el sitio de la Association des amis de l'Hélica (Asociación de Amigos de Hélica) que continúa promoviendo el legado de Leyat en la historia de la aviación automotriz..
EL COCHE DE AVIÓN: MUSEE DES ARTS ET METIERS, París, Francia
Todas las fotografías del autor a menos que se indique..