A menudo, cuando un faro es dado de baja, se pone en el bloque de la subasta con la esperanza de que un desarrollador privado lo convierta en ... algo. Algunos faros especialmente históricos terminan en manos de conservacionistas o fundaciones sin fines de lucro, con la esperanza de restaurar las casas y mantener las luces encendidas, mientras que otros simplemente se arruinan. Pero esas no tienen por qué ser las únicas opciones. Aquí hay diez “segundas carreras” para los faros..
CASTILLOS
Castillo de Dover, Iglesia de Santa María en Castro (fotografía de Malcom Manners, a través de Flickr)
En el sur de Inglaterra, los terrenos del castillo de Dover incluyen los restos de un faro construido por antiguos colonos romanos. los pharos, O faro romano, fue construido en el siglo I d. Dover ofrece el cruce más cercano entre el Reino Unido y Europa continental, por lo que los soldados romanos lo seleccionaron como el sitio para un puerto, construyendo un par de pharos Poco después de capturar la tierra de los británicos. Ambos seguían en pie casi mil años después, cuando Guillermo el Conquistador ganó la batalla de Hastings en 1066..
En su viaje a la Abadía de Westminster para celebrar su coronación, William construyó una serie de fortificaciones a lo largo de la costa inglesa. Cuando llegó a Dover, uno de los antiguos faros se usaba como el campanario de una iglesia sajona, pero William incorporó la estructura (faro, iglesia y todo) en la fortificación que se convertiría en el Castillo de Dover. (El otro faro se mantuvo hasta la década de 1700.)
El faro romano del castillo de Dover (fotografía de Oliver Mallich, a través de Flickr)
Se añadió piedra extra a la pharos en el siglo XIV para reforzar la estructura original y dejarla "mezclarse" con las otras torres y almenas del castillo circundante, pero, por lo demás, el diseño original se dejó intacto. los pharos en el Castillo de Dover es uno de los pocos ejemplos restantes de antiguos faros romanos que aún permanecen en el mundo hoy en día..
Las iglesias
Los primeros sajones que usaron Dover pharos no fueron los únicos que pensaron en reutilizar un faro como un campanario de una iglesia. Collioure en el sur de Francia, al pie de los Pirineos, comenzó como un par de aldeas: Port d'Aval al sur, y Port d'Amont al norte, dividida por el río Douy, que pasa en su camino hacia el golfo de lyon.
Notre Dame Des Anges (fotografía de Jean-Pierre Dalbèra, a través de Flickr)
En la Edad Media, ambas ciudades fueron servidas por un solo faro estacionado en una pequeña península en la boca del Douy. Para el siglo XVII, sin embargo, las dos ciudades se habían unido y el faro medieval fue reemplazado por un fuerte francés más grande. En lugar de derribar el faro más antiguo, los ciudadanos de Collioure construyeron una iglesia junto a ella, la Notre Dame des Anges, e incorporaron el faro como el campanario de la iglesia..
La Église Notre-Dame-des-Anges disfrutó de un poco de celebridad en el siglo XX, cuando varios pintores de la escuela fauvista, entre ellos Henri Matisse y Georges Braque, hicieron de Collioure un lugar predilecto. Una de las obras de Matisse, "Vista de Collioure (La Torre)" (1905), es una pintura de la iglesia y del faro en sí..
MAUSOLEO / COLUMBARIUM
De albergar a los que oran, pasamos a albergar a los muertos. Tillamook Rock Light se construyó en un afloramiento rocoso remoto a casi dos millas del costo de Oregon, y sufrió condiciones climáticas tan severas que se ganó el apodo de "Terrible Tilly".
Las tormentas azotaron el faro con tal intensidad que una ráfaga una vez hizo estallar una roca de 135 libras a través de la ventana de la cocina del faro. Otra tormenta incluso arrojó escombros a la torre de la linterna, destruyendo la luz y cortando el contacto de radio del faro con el continente. Los encargados finalmente tuvieron que cerrar la mayoría de las ventanas por razones de seguridad, dejando solo pequeñas mirillas; El edificio pudo haber sido más seguro, pero los encargados se vieron sumidos en un aislamiento aún mayor, y los informes de depresión e incluso locura entre los encargados fueron frecuentes..
Después de 76 años de servicio, Tillamook Rock Light se cerró finalmente en 1957. La ubicación remota y el mal tiempo de Tillamook supusieron un desafío para la reurbanización, y el sitio quedó abandonado durante más de 20 años..
Finalmente, en 1980, un par de inversionistas establecieron el Eternity at Sea Columbarium, un depósito de las cenizas de los fallecidos en Tillamook Rock. Incluso los muertos enfrentaron un momento difícil en Terrible Tilly: las tormentas continuaron azotando la estructura y el techo se filtró con frecuencia sobre los restos. La roca del faro se encuentra en un área de vida silvestre protegida a nivel nacional, que prohíbe cualquier intervención humana durante la temporada de reproducción de primavera y verano para varias aves acuáticas, por lo que los propietarios de Eternity at Sea ni siquiera pudieron cuidar los restos de manera constante. Además, el sitio quedó expuesto a vándalos, que una vez irrumpieron y robaron una urna en 1991. Las aves marinas a veces también irrumpieron y anidaron en el interior..
Eternity at Sea finalmente perdió su licencia de columbarium en 1999, pero 30 urnas permanecen dentro de Tillamook Rock Light.
REFUGIO DE VIDA SILVESTRE Y OBSERVACIÓN
La lejanía y la exposición a la vida silvestre plantearon un problema para Tillamook Rock Light, pero otros faros se han convertido en condiciones similares para su ventaja, ya que los científicos naturales los han convertido en refugios de vida silvestre y observatorios de animales..
El faro de poca luz se estableció en 1843 en la Isla de mayo, a cinco millas del costo de Fife en Escocia. Low Light era una luz hermana más pequeña para un faro principal, que brindaba una advertencia adicional contra el peligroso arrecife del norte de Carr que se encontraba en la costa. Sin embargo, después de 40 años, las autoridades optaron por colocar una nave luminosa junto al arrecife North Carr para ofrecer una advertencia más inmediata, y la luz baja se apagó.
Luego, en 1934, un equipo de ornitólogos se apoderó de Low Light, usándolo como alojamiento mientras visitaban la Isla de mayo para investigar las aves marinas de Escocia. Low Light, que ahora recibe el nombre de Observatorio de Aves de la Isla de May, es el observatorio de aves más antiguo de Escocia de este tipo, y aún alberga a ornitólogos para registrar datos sobre bandadas de frailecillos, paseriformes y otras aves durante la temporada de empanado. Ocasionalmente, los investigadores también vienen a estudiar focas marinas y focas grises, que tienen su hogar en la Isla de Mayo..
Una instalación similar se encuentra frente a la costa de Florida, en la pequeña isla de Seahorse Key. El faro de Seahorse Key se construyó en 1854 para servir a Cedar Key, un puesto comercial en el delta del río Suwannee. Después de su retiro en 1915, la Universidad de Florida compró la luz de Seahorse Key en la década de 1950 y la convirtió en una vivienda para investigadores que realizan estudios de las especies de peces y el ecosistema del Golfo de México. Seahorse Key también alberga a estudiantes más jóvenes inscritos en programas de extensión de la escuela secundaria de la Universidad de Florida.
TIEMPOS DE TIEMPO
Algunos faros ubicados cerca de ciudades o pueblos se han convertido en torres de relojes; o puede que siempre haya cumplido una doble función como reloj, como en el antiguo faro de Colombo en Colombo, Sri Lanka.
Erigido en 1860, el antiguo faro de Colombo contaba con un reloj fabricado por el mismo fabricante que el Big Ben en Londres. Sin embargo, a medida que la ciudad de Colombo creció, los edificios circundantes bloquearon su luz. En 1952, Colombo construyó un nuevo faro, pero dejó en su lugar la antigua torre del faro y su reloj..
Un faro australiano se convirtió en un dispositivo de cronometraje ligeramente diferente: una torre de la bola del tiempo. La bola de tiempo fue un sistema de señalización del tiempo popular en el siglo XIX, utilizado principalmente por navegadores a bordo de barcos. Consistía en una gran bola de madera o metal sobre un mástil erigido en la parte superior de una torre; Cinco minutos antes de la 1 pm hora local, la pelota se elevaría a la parte superior del palo y luego se dejaría caer exactamente en la hora. Los barcos en el puerto lo usarían para sincronizar sus relojes..
El faro de Williamstown en Gellibrand Point, a las afueras de Melbourne, Australia, es el segundo faro más antiguo de la provincia de Victoria. Diez años después de su construcción en 1852, fue reemplazado por un buque de luz estacionado en el puerto. Los astrónomos del cercano Observatorio de Williamstown lo tomaron y lo convirtieron en una torre de la bola del tiempo, controlando la subida y caída de la bola con un telégrafo. Incluso idearon una manera de reutilizar la luz como una segunda señal de la tarde: los vigilantes atenuaron las luces de la torre cinco minutos antes de las 8 pm, y luego las volvieron a encender precisamente a la hora..
La bola del faro de Williamstown funcionó hasta 1926, momento en el cual mejores relojes y sistemas de cronometraje hicieron que la mayoría de las bolas de tiempo se volvieran obsoletas. Sin embargo, un mayor desarrollo en la ciudad detrás del puerto había comenzado a ocultar los sistemas de señalización de luz existentes en el puerto de Melbourne. Así que la torre de bola de tiempo Williamstown se convirtió atrás en un faro en 1934, con luces de diferentes colores para destacar contra las luces blancas de la ciudad. Finalmente fue retirado definitivamente en 1987, pero se conservó como un monumento histórico; su bola de tiempo todavía cae diariamente a la 1 pm.
Los estudios
Otra post carrera popular para los faros, particularmente aquellos con vistas inspiradoras, es como el estudio de un artista..
El faro de Port Bickerton en Nueva Escocia fue puesto fuera de servicio en la década de 1990 después de casi un siglo de servicio. Hoy está principalmente abierto al público como monumento y museo dedicado a los faros de la región. Sin embargo, la casa del guardián del faro ha sido reservada como un retiro de artistas de verano..
El programa de artistas en residencia de Port Bickerton les da a los artistas de cualquier medio una o dos semanas en la casa del encargado, que cuenta con habitaciones y un estudio completo en el que trabajar. Se les pide a los artistas participantes que ofrezcan algún tipo de acceso público al final de su retiro, una conferencia, una exposición o incluso simplemente horas de estudio en casa abierta, pero aparte de eso, se quedan solos para vagar por los terrenos, inspirándose en la naturaleza Senderos y playas que rodean el faro, y para trabajar en paz..
Un programa similar de artista en residencia opera desde el faro de Utsira en Rogaland, una comunidad isleña en Noruega. Utsira, construida en 1844, es el faro más alto de Noruega, con 78 metros sobre el nivel del mar. La reserva natural de Spurn Point en Yorkshire, Inglaterra, también alberga artistas en su propio faro, uno de un par erigido en la década de 1850 (el otro se está convirtiendo actualmente en un centro de visitantes para la reserva).
Edimburgo ofrece una opción mucho menos remota para los músicos en su complejo Granton Lighthouse. Técnicamente, las instalaciones de Granton no eran un faro; Era una instalación de entrenamiento y pruebas. Pero a medida que los faros quedaron obsoletos o se cambiaron a operaciones automatizadas, el centro de capacitación también quedó obsoleto. Hoy en día, el complejo de Granton alberga el Depot, una serie de estudios de ensayo y grabación para músicos locales..
Espacios de arte
Además de los estudios de artistas, los faros también se han convertido en espacios de exhibición, lo más interesante para las obras específicas del sitio..
El faro en Maryport, en el noroeste de Inglaterra, data de 1796. Pero durante gran parte de ese tiempo estuvo cerrado al público, y estuvo sin atención durante años después de cambiar a un sistema de operación automatizado. Luego, en 2009, un colectivo de arte inglés llamado Fold seleccionó a Maryport como un espacio de galería como parte de su misión de llevar el arte contemporáneo a comunidades inglesas más rurales. Junto con la galería, encargaron al compositor de origen irlandés Ailís Ni Ríain que compusiera una pieza musical original para el interior de la torre; “Lighthouse Lullaby” de Ni Ríain usa voz y guitarra, pero deja espacio dentro de la composición para incorporar los crujidos naturales que el faro se hizo a sí mismo..
Sin embargo, el festival de Fold solo duró tres días, y Fold se disolvió poco después, por lo que la segunda vida de Maryport duró poco. Recientemente, hay rumores de que el faro de Maryport fue comprado por un desarrollador en Havasu, Arizona, que busca trasladarlo a un lugar al lado del Puente de Londres..
Una instalación más duradera y más visual se ha instalado en el faro de Point of Ayr en la playa de Talacre en Gales. The Point of Ayr se construyó en 1776 y funcionó hasta mediados del siglo XIX, cuando la comunidad construyó una casa más alta. Los visitantes de la playa de Talacre a lo largo de los años a veces exploraban el faro abandonado, pero a menudo se sentían vagamente inquietos..
Se corrieron rumores de que Point of Ayr fue perseguido por un antiguo guardián que había muerto de un corazón roto. Algunos incluso informaron haber visto a un fantasma caminando por la parte superior de la torre. En 2010, el propietario de Point of Ayr decidió sacar provecho de los rumores y encargó a la artista Angela Smith que creara una escultura del guardián fantasma. El trabajo de tamaño natural de Smith, "The Keeper", es una serie de formas de criaturas marinas de acero inoxidable, que incluyen peces, estrellas de mar y almejas, ensambladas en el marco de un hombre. Los espacios entre las formas permiten al viento silbar.
TORRES DE TRANSMISION
Desde el principio, los ingenieros vieron las ventajas de los faros como estaciones de señal de radio o telecomunicaciones; a menudo eran lo suficientemente altos como para captar señales de radio, y también se mantenían sin obstrucciones. Mientras estaba desarrollando la transmisión de radio a larga distancia en la década de 1890, el inventor italiano Guglielmo Marconi utilizó faros como puntos de recepción para probar métodos de comunicación entre buques en el mar y receptores de radio en tierra..
Marconi trabajó principalmente en el faro de South Foreland en Dover, y completó con éxito la primera transmisión de barco a tierra allí en 1898. La primera llamada de socorro de barco a tierra también llegó a South Foreland el año siguiente, en 1899, cuando un barco de vapor encalló. El South Foreland Light no solo recibió el mensaje, sino que lo transmitió por radio a una estación de botes salvavidas que se encuentra más arriba en la costa. Ese mismo año, South Foreland recibió la primera transmisión de radio internacional desde Francia..
Otros países pronto siguieron el ejemplo, ampliando o convirtiendo los faros en "estaciones de Marconi". Una nueva estación en el faro de Pointe-au-Père en Quebec, Canadá, se completó en 1909, justo a tiempo para detectar la llamada de socorro emitida por el transatlántico. RMS Emperatriz de Irlanda después de que ella chocó con un carguero de carbón noruego.
Faro de Pointe-au-Père (fotografía de Dennis Jarvis, a través de Flickr)
los Emperatriz de Irlanda sufrió graves daños y se hundió después de solo 15 minutos, pero Pointe-au-Père recibió el mensaje, incluida información vital sobre la ubicación del barco, a tiempo para despachar a los barcos de rescate dentro de los tres minutos, ahorrando 465 pasajeros.
OFICINA POSTAL
Por su propia naturaleza, los faros a menudo necesitan estar en lugares remotos, haciéndolos anclas para las pequeñas comunidades que surgen a su alrededor. De este modo, a veces se ponen en servicio para las necesidades de la gente. En Fort Jupiter, Florida, esto significaba que el faro se duplicó como la oficina de correos.
La primera oficina de correos en Jupiter Inlet Light se abrió en 1856 durante la Tercera Guerra Seminole, cuando Fort Jupiter era una base militar. La oficina de correos cerró solo unos años más tarde, pero el faro se mantuvo. Luego, en 1887, la esposa del encargado Mary Moore "Mollie" Carlin reabrió la oficina de correos como su proyecto mientras su esposo Charles estaba en el trabajo.
La oficina de correos en el faro de Peggy en Nueva Escocia tiene un origen pintoresco. Después de la Segunda Guerra Mundial, la pequeña ciudad portuaria de Peggy's Cove disfrutó de un aumento en la popularidad de los turistas atraídos por la belleza de la región. El faro de Peggy Point se convirtió en una de las principales atracciones turísticas, y la ciudad abrió una oficina postal de temporada en el interior del faro para aprovecharla, ofreciendo a los visitantes la oportunidad de enviar postales estampadas con una marca de cancelación con forma de faro. Sin embargo, el Canada Post se preocupó por la tasa de crecimiento de moho en Peggy Point, y en 2009 cerró la oficina de forma permanente.
INNS
Convertir los faros en posadas o bed and breakfast es una opción popular para los empresarios; algunos faros convertidos en posaderos también atienden a una clientela más frugal, y han convertido sus faros en albergues juveniles. Las opciones más destacadas incluyen el Faro Smygehuk en Suecia, construido en 1883, retirado en 1975 y inaugurado como hotel en 2001. También se encuentra Point Montara Light en Montara, California, que originalmente se encontraba en todo el país, cerca de Wellfleet, Massachusetts. Cuando Wellfleet retiró la luz en la década de 1920, la torre se trasladó hacia el oeste y se convirtió en el faro de Point Montara..
También está el faro de Rua Reidh, cerca de Loch Ewe en el norte de Escocia. Las dependencias del encargado de la luz de Rua Reidh se convirtieron en un albergue en 1986 cuando se automatizó la iluminación. El faro en sí no está abierto al público, pero un museo del patrimonio cercano tiene los trabajos originales en exhibición. Y luego está el faro de Tibbets Point en Cape Vincent, Nueva York, que se encuentra donde la vía marítima de St. Lawrence se encuentra con el lago Ontario, y aún está en funcionamiento. Tibbets Point incluso conserva su lente Fresnel original, instalada en 1854.
En cierto sentido, los faros son tecnología obsoleta. Pero la mayoría de los faros, especialmente los más antiguos, son lo suficientemente llamativos y pintorescos para estimular a las personas a preservarlos en lugar de descartarlos o demolerlos, como lo haríamos con un reproductor de VCR o un teléfono rotatorio. Miles de faros siguen funcionando en todo el mundo, pero siguen siendo retirados cada año, y esperamos que muchos sigan disfrutando de una segunda vida..
Ver faros aún más luminosos en el Atlas Obscura.