Estos dos complejos del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian son dos de los museos más visitados del mundo, donde los visitantes de todas las edades pueden comerse con las impresionantes máquinas, instrumentos y herramientas que nos han llevado hasta la luna y atrás. Pero más allá de las exhibiciones curadas, se está trabajando para permitir que estas piezas de la historia sobrevivan para las generaciones venideras. La Institución Smithsonian no es solo un lugar para almacenar historia, sino también para recuperar la historia..
Este sábado, 24 de enero, en el Centro Uday-Hazy, se le permitirá al público acceso detrás de escena para ver estos artefactos y hablar con los conservacionistas que están trabajando en ellos..
Esta semana, en una vista previa de la prensa, el Centro Udvar-Hazy presentó una mirada pública sobre el trabajo detrás de escena que tiene como objetivo restaurar, conservar y revivir el pasado aeronáutico y espacial de América. Los historiadores, científicos, archivistas y conservacionistas tienen que lidiar con todo tipo de problemas, desde pintura descolorida hasta material orgánico en descomposición hasta ratones que se establecieron en el timón de un Marauder B-26. Como dice Malcolm Collum, el principal conservacionista de Air and Space: “Como conservacionistas, tomamos el juramento hipócrita como los médicos. Todo lo que se nos brinda, sin importar el valor histórico o cultural, intentamos salvar, restaurar y conservar ".
Los artículos que pudimos ver de cerca incluyen varios de los íconos aeroespaciales más preciados del país.
Primer plano de cebo flak
Flak Bait sobrevivió a más misiones operativas que cualquier otro avión estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, completando 207 en Europa. Mientras que el fuselaje delantero estaba a la vista en el museo en el Mall desde 1976, el nuevo proyecto es restaurar y mostrar todo el avión. Uno de los aspectos más singulares de esto es encontrar una manera de salvar la vieja estructura de la aeronave, posiblemente adhiriéndola a una nueva y más resistente, un método que los conservacionistas de Air & Space nunca han probado antes en una aeronave..
El soporte del telescopio Apollo que se suponía que iba a volar en Skylab, la primera estación espacial de Estados Unidos.
Antes de la Estación Espacial Internacional, estaba Skylab, la primera estación espacial de la NASA, lanzada en 1973. Con las complicaciones del primer Skylab, entre ellas la regulación del calor, el segundo Skylab nunca despegó. Se adjuntó el soporte para el telescopio Apollo, un observatorio solar y el primer telescopio espacial que miraría el sol a través del espectro electromagnético. Hoy en día, los conservadores están preparando este artefacto único para mostrarlo al público..
Un grabado de finales del siglo XIX que representa un extraño avión parecido a un pez..
Entre los artefactos más antiguos de la colección Air and Space, y recientemente obtenidos, se encuentran estampados, fanáticos de nácar y una caja de banda que data de entre el siglo XVIII y el siglo XIX que representan varios vuelos mágicos y fantásticos. máquinas, incluyendo una que un curador llamó "el pez volador". Representando a tres personas sentadas hacia atrás (¿y posiblemente remando?) en un pez en el aire, la impresión es vibrante, caprichosa y bastante extraña.
El USS Enterprise
Una de las naves espaciales más reconocidas y queridas de todos los tiempos nunca fue al espacio. Pasando la mayor parte de su vida en un escenario de sonido de Hollywood, la Starship Enterprise estuvo colgada en la tienda de regalos Air and Space durante casi 40 años, hasta que fue restaurada. Lo que los investigadores descubrieron fue que la Enterprise se estaba derrumbando, ya que era un pilar de Hollywood y nunca tuvo la intención de sobrevivir más allá de los varios años que el programa necesitaba para filmar en la década de 1960..
Con el fin de averiguar lo que se necesitaba reparar dentro del modelo, los conservadores trajeron una máquina de rayos X normalmente reservada para los residentes peludos del Zoológico Nacional. Descubrieron grietas, tornillos e incluso una luz dentro del modelo que necesitará atención..
Radiografía del zoológico nacional.
El trabajo en todos estos artículos está extremadamente orientado a los detalles con largos tiempos de proyecto (en el caso de Flak Bait, llevará más de cinco años y medio para la restauración). Por lo tanto, no espere estos artefactos únicos en el museo de inmediato..
La Casa Abierta del Centro Udvar-Hazy del Smithsonian Air and Space Museum es gratis para el público este sábado de 10 am a 3 pm.