La temporada de escapadas está bien y eso significa que necesitará un automóvil. No solo cualquier automóvil, sino uno que lo ayudará a navegar por los terrenos más difíciles para llegar a su lugar favorito de vacaciones con estilo. Aquí hay diez de los mejores vehículos de asalto alpino que te ayudarán a mover nieve, grava, montañas y comestibles a velocidades increíbles..
Audi A1 Quattro
El A1 Quattro es una versión de edición limitada del A1 suburbano estándar. ¿La diferencia? Esta versión de alto rendimiento viene equipada con el legendario sistema de tracción en las cuatro ruedas de Audi con la potencia proporcionada por el mismo cuatro litros turboalimentado e inyección directa de cuatro cilindros que se encuentra en el S3 más grande. En el Quattro A1, el motor genera 252 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 350 Nm de torque de 2,500 a 4,500 rpm. En el exterior, obtienes ruedas de 17 pulgadas con bloqueo central que son un guiño al estilo Quattro original de los años 80. Audi afirma que la A1 coincidirá con el tiempo de 0 a 100 km / h del S3 de 5,7 segundos y alcanzará un máximo de 245 km / h.
Lancia Delta Integrale
El Lancia Delta Integrale es uno de esos coches de rally emblemáticos que no solo lo llevarán a través de la nieve, sino que lo harán mientras hacen que las cuatro ruedas salgan de la carretera en cualquier momento. Con la versión final legal de la carretera que sale en 1993, este turbo de 2.0 litros con dieciséis válvulas le ayudará a volar a través de las montañas como una verdadera estrella del rally. Jurando a su copiloto / pasajero.
Ferrari FF
El Ferrari FF fue la primera incursión de la compañía en el territorio AWD. Con su apariencia de "freno de tiro" y 6.3 litros V12, es un superdeportivo hecho para carreras de nieve graves. Obtienes 651 hp a 8,000 rpm y 683 Nm de torque junto con la carrera italiana.
Subaru Impreza 22B
El Suabru 22B tenía una carrera limitada de 424 vehículos, construidos para celebrar las victorias en el rally mundial de la compañía durante los años 90. Dado lo anterior, la versión coupé de dos puertas es extremadamente rara con los guardabarros ensanchados de la fábrica y un intercooler enfriado por aspersión de agua. El par se incrementa con un aumento del desplazamiento de 2.0 litros a 2.2 litros. Mire a su alrededor en los sitios de venta de automóviles y todavía exigirá entre $ 75,000 y $ 100,000; si puedes encontrar uno.
Mini Paceman John Cooper Works
La edición Mini Paceman John Cooper Works es lo que usted esperaría de Mini: divertido, ágil y ultra sensible. Ahora también se sale de la carretera con tracción total y un motor turbo de 1,6 litros que genera alrededor de 220 CV. Los tiempos de 0 a 100 km / h no son impresionantes a 6,8 segundos, pero es un Mini. Solo disfruta el paseo y el paisaje borroso..
Volvo S60 Polestar
Un Volvo. Sí. No cualquier Volvo. Esta es la especificación de rendimiento Polestar S60, la variante sueca de la División M de BMW. El turbo de seis litros y 3.0 litros perfora 257 kW con 500 Nm de par y viene con tracción en todas las ruedas con amortiguadores Ohlins para ayudar a frenar los pedacitos retorcidos de nieve.
BMW X5 M
El BMW X5 M es la última bestia en la gama M. Su apariencia y sus capacidades comprobadas fuera de carretera lo convierten en un contendiente viable para derribar cualquier obstáculo alpino mientras escucha a algunos Enya en la acogedora cabaña. Bajo el capó, un turbo doble V8 de 4.4 litros con 567hp y 750 Nm empuja este auto de dos toneladas de 0 a 100 km / h en solo 4.5 segundos.
Mercedes Benz G63 AMG
No, no estás mirando un coche de los 80. Este es el G63 AMG de Mercedes, un arcaico y muy costoso que se basa en el G-Wagen de 1979. El turbo V8 gemelo potencia las cuatro ruedas con 536hp. Más que suficiente para un poco de nieve caer.
Audi RS6
Conociste al Audi A1 Quattro, ahora conoces a su hermano mayor, el RS6. Esto no es un viejo RS6 sin embargo. Este vehículo en particular es propiedad de un esquiador profesional, Jon Olsson. Hasta ahora, el auto está en stock con su V8 553hp de 4.0 litros y solo ha sido equipado con un sistema de escape Milltek y una suspensión H&R. Es relativamente nuevo, así que espere más desarrollos a medida que Jon recorra las laderas de invierno.
Range Rover Sport SVR
¿Quieres ir más rápido que el Range Rover Sport? Conoce al Range Rover Sport SVR. Este es el Range Rover más autoproclamado de la compañía en el mundo. ¿Qué especificaciones podrían justificar un reclamo tan salvaje que consideras? Pruebe un V8 sobrealimentado de 5.0 litros tomado de un Jaguar F-Type R. El rendimiento del road road ahora genera 542 hp junto con una gran cantidad de mejoras de manejo, como una suspensión más firme, bujes más rígidos y vectores de par refinado..