La Fórmula Uno es famosa por producir algunos de los autos más rápidos del mundo que prosperan al borde de la ingeniería moderna. Estos son los mejores autos de carreras legales del mundo que el dinero puede comprar..
# 1 McLaren F1
Como el equipo que introdujo el monocasco de fibra de carbono en el mundo de la Fórmula Uno en 1981, no puede esperar menos de los científicos enojados en el Centro de Tecnología McLaren. No mucho después de ser pioneros en el deporte y obtener sucesivas victorias con sus pilotos Ayrton Senna y Alain Prost, desarrollaron un auto de carretera llamado F1..
El F1 fue un verdadero auto de carrera legal creado para el purista de manejo, una posición de manejo central diseñada para ayudar al equilibrio, el uso liberal de carbono de alta resistencia, titanio y 16 g de lámina de oro real que cubre todo el compartimiento del motor (para disipar el calor) y un El diseño del motor central formó la piedra angular de lo que McLaren representaba.
Desarrollado por un V12 de 6.0 litros de BMW, el McLaren F1 era un paquete balístico en ese momento y mantuvo el récord de velocidad de producción del auto de 390 km / h, hasta que el Bugatti Veyron se adjudicó el título en 2005, más de una década después de la F1. publicado.
# 2 Enzo Ferrari
Casi todos los vehículos Ferrari que salen de la línea de producción de Maranello se han beneficiado de la participación del caballo en la F1. Sin embargo, solo uno merecía el nombre del fundador: el Enzo Ferrari. Debutando en 2002, el Enzo representó una acumulación de décadas de conocimiento y desarrollo de Ferrari en la pista de carreras..
Está construido casi completamente de fibra de carbono con la excepción de algunos de aluminio, cuenta con una transmisión electrohidráulica muy rápida y un gran V12 de 6.0 litros montado en el centro que envía 660 hp a las ruedas traseras. El estilo radical y la aerodinámica del auto también fueron características clave de definición, imitando la nariz de un auto de F1 real y utilizando difusores avanzados debajo del cuerpo para mantener la cosa plantada a la velocidad.
Toda esta innovación en un auto de carretera permitió al Enzo alcanzar 0-100 km / h en solo 3.3 segundos con una velocidad máxima de 350 km / h. La potencia de frenado tampoco fue un problema, ya que el Enzo fue uno de los primeros automóviles de producción en contar con frenos de carbono de alto rendimiento..
# 3 Honda NSX
Honda demostró que no necesitaban figuras de poder masivas para jugar con los grandes de la élite supercar. Durante su exitosa asociación de motores con McLaren en la Fórmula Uno en la década de los 80, el equipo japonés contrató los servicios de un famoso piloto de campeonato llamado Ayrton Senna para ayudar a desarrollar su propio "superdeportivo cotidiano". Fue la opinión de los japoneses sobre lo que debería ser un exótico, con el beneficio adicional de la confiabilidad japonesa..
El resultado fue el NSX, el primer automóvil de producción que se construyó con un chasis monocasco de aluminio liviano con una gran nitidez en el manejo. Con un peso de 1350 kg, el automóvil V6 3.0 litros de motor medio era ligero para su época y contaba con el venerable sistema de sincronización de válvulas variables VTEC de Honda combinado con bielas de titanio y pistones forjados para mover el automóvil a un ritmo respetable.
La suspensión también se afinó y se equilibró de manera excelente con el diseño de doble brazo del estilo de F1 y los brazos de control forjados para extraer el mejor manejo del auto.
# 4 Renault Espace F1
Deseamos que todas las mamás de fútbol jueguen en esta furgoneta en particular, ya que el Renault Espace F1 es un motorista de siete plazas con esteroides. Concluyendo que matarían a dos pájaros de un tiro, la compañía francesa de automóviles Renault construyó este Frankenstein para conmemorar el décimo aniversario del popular MPV y al mismo tiempo celebrar la tercera victoria del campeonato de F1 de Renault como proveedor de motores..
En un acto de visión de futuro, el V10 masivo de Renault está atiborrado en el espacio trasero donde normalmente se encuentran los niños mocosos que gritan, ahora reemplazados por un motor que puede alcanzar las 20,000 rpm..
Sin embargo, no se detuvo solo con un trasplante de corazón. El Espace F1 también adoptó la suspensión trasera de un FW14 Williams-Renault real para manejar toda la comida extra.
# 5 Lotus Seven Edición Especial
El equipo británico Lotus ha estado en el juego de Fórmula Uno durante el tiempo que la compañía ha existido, y sus autos de carretera sin complicaciones construidos para una conducción enérgica son una representación fiel de esto..
Siguiendo el lema del fundador Colin Chapman de "Simplifique, luego agregue ligereza", el Lotus Seven se creó en 1957 antes de que sus derechos de fabricación se vendieran a Caterham una vez que cesara la producción de la compañía..
Como la historia se repetiría a menudo, el equipo Lotus F1 volvería a adquirir los derechos del modelo Seven y, en 2011, Lotus produjo 50 ejemplos de los siete especiales como un coche de regreso a casa para hacer el regreso de la marca. Con la silueta de la Superlight R500 de 263hp en la parte superior de la línea, Lotus ofreció paquetes de actualización que incluían la librea especial británica verde y amarilla..
Nada más que tú, cuatro neumáticos pegajosos y el camino abierto. Vuelve el hijo pródigo..
# 6 Lexus LFA
El segundo participante japonés en salvar el avanzado mundo de la Fórmula Uno con el mundano mundo de los autos de carretera fue, esperen, Toyota. Bueno, Lexus, pero todos sabemos que es solo un Toyota más sofisticado sin restricciones presupuestarias para el desarrollo.
El Lexus LFA había irrumpido en escena en 2010 después de años de haber sido criticado por ser una marca de autos sin tripas que siguió el enfoque de "productos de línea blanca" de su empresa matriz para el diseño de automóviles. Esa multitud fue apresuradamente silenciada cuando el CEO Akio Toyoda retiró las cubiertas de un automóvil que redefiniría la imagen de la marca Lexus / Toyota.
El escrito de la LFA fue algo así como: 'Construye un coche asombrosamente rápido con el contenedor de piezas de F1 de Toyota que asustará a los europeos: aquí hay una chequera abierta'.
Cuando finalmente llegó a los salones de exhibición, el LFA vino con una etiqueta de precio no ortodoxa (para Lexus / Toyota) de US $ 375,000, que gritaba un motor V10 derivado de la Fórmula Uno con la ayuda de Yamaha (que hace geniales teclados) y un extenso cuerpo de fibra de carbono tejido Una de las dos máquinas en ciernes a medida en el mundo..
El resultado es un exótico ultra-raro y ultra-caro que eventualmente corrió Nürburgring en un ampuloso 7: 14.64 - se encuentra bastante en el número 8 en la lista de tiempos de vueltas del auto de producción detrás de Porsche, Lamborghini y Nissan.
# 7 Ford Transit Super Van 3
El icónico caballo de trabajo de Ford conocido como el Transit se puede ver usualmente devolviendo neumáticos a los equipos de carreras o en complicados robos a bancos, pero en 1971 la compañía estadounidense decidió colocar un motor de carrera en uno para crear el ridículo Supervan.
En ese momento, el motor de 400 hp provenía del Ford GT40 ganador de Le Mans de Ford. Décadas y el Supervan 3 fue creado en 1995 con fines promocionales..
Con un motor Ford-Cosworth 'HB' F1 V8 de 650bhp, el transportador rebajado podría alcanzar velocidades de 240 km / h por razones que solo podemos asumir que serían para ayudar en las entregas más rápidas en la morgue. Ese enorme alerón trasero no es para mostrar también, ya que los ponis adicionales lo exigen para mantener el auto estable a alta velocidad. ¿Entrega el mismo día? Prueba la misma hora.
# 8 Ferrari LaFerrari
La versión más moderna de un coche de Fórmula 1 para la carretera es el coche héroe de Ferrari conocido simplemente como LaFerrari. Ha pasado más de una década desde que se dio a conocer el Enzo, así que era hora de que la empresa Maranello eligiera un sucesor para su famoso superdeportivo..
Sin embargo, no podía ser simplemente un sucesor, tenía que reflejar la era actual de la tecnología F1 y agregar esta nueva tecnología llamada tecnología híbrida..
La LaFerrari había llegado y era diferente a todo lo que la compañía había construido, graduándose al siguiente escalón de superdeportivos extremos conocidos como "hipercoches". La tecnología Think KERS (energía eléctrica almacenada desde el frenado para ser reenviado al tren motriz) para un impulso instantáneo, DRS (Sistema de reducción de arrastre) implementado en todo el cuerpo y debajo del automóvil para la aerodinámica activa y un gran motor V12 combinado con motores eléctricos para producir una potencia combinada de 950hp.
Esto le da las credenciales F1 adecuadas de 0-100 km / h en menos de tres segundos y una velocidad máxima de más de 300 km / h. También rompe los récords del superdeportivo, con un costo de alrededor de AU $ 2,000,000, solo para compradores seleccionados.
# 9 McLaren P1
McLaren nunca iba a permitir que Ferrari huyera con la corona de un hipercar en la nueva era de los autos de carrera de carretera. El P1 fue el resultado de sus esfuerzos. Como sucesor de la icónica F1 de los años 90, el P1 continuó con la reputación de deslumbrar al mundo automovilístico cuando se reveló en 2013. También reafirmó la reputación de McLaren de probar la aerodinámica de vanguardia para lograr que sus autos alcanzaran velocidades vertiginosas..
Una característica especial de la P1? No hay bordes en el automóvil: todo fue diseñado para ser completamente fluido, lo que le confiere una forma excepcionalmente orgánica y espacial..
Y luego está el rendimiento. Un motor V8 turbo doble de 727 hp está acoplado a un motor eléctrico de 177 cv para ayudar al automóvil con un gruñido de baja intensidad, muy parecido al sistema KERS que también utiliza Ferrari. ¿Quieres reducir la resistencia aerodinámica cuando conduces rápido??
El alerón trasero del P1 es un dispositivo aerodinámico activo que sobresale y se angula a sí mismo en tiempo real de acuerdo con la velocidad del automóvil para lograr una retención óptima de la carretera. Y solo por el bien de la economía, también puede conducir 10 km en zumo eléctrico puro a través de las baterías..
# 10 McLaren Mercedes SLR
El último en nuestra lista completa de autos de carrera legales es el SLR McLaren-Mercedes. El gran turismo con tracción en las ruedas traseras marcó la asociación ganadora entre Mercedes y McLaren durante su pico a principios de la década de 2000 y le dio un propósito al SLR.
En representación de 'Sport Light Racing', la SLR estaba repleta de artimañas de F1 y lujo de ambas compañías. Con su V8 sobrealimentado de 5.4 litros construido a mano y sintonizado por McLaren, el automóvil (versión 722) tenía capacidad para 640 hp y una velocidad máxima de 337 km / h, mientras demolía los 0-100 km / h en 3,6 segundos. Las puertas de gaviota y el lujoso interior también fueron estándar para la cámara réflex, que es uno de los modelos de Mercedes más buscados hasta la fecha.