Porsche presenta el nuevo 911 Carrera T, construido para conducir en crudo

Porsche ha estado en una exitosa carrera de ganador de lanzamiento tardío tras ganador (su GT2 RS literalmente ganó Nurburgring) y hoy no es diferente. Saluda al 2018 Porsche Carrera 911 T.

La 'T' en el nombre significa Touring, una insignia que apareció por primera vez en 1967 en un modelo 911 diseñado para ser una máquina de conducción de pura raza que eliminó el peso innecesario en favor de lo esencial.

En 2018, eso significa que el 911 recibe un motor turboalimentado de 3.0 litros con 272kW y 450 Nm de par mientras se alimenta a través de la opción de una transmisión manual de siete velocidades de corto recorrido o una transmisión de doble embrague PDK de siete velocidades. El sprint manual de 0 - 100 km / h se puede guardar en 4.5 segundos, mientras que el PDK puede hacerlo en 4.2 segundos. ¿Velocidad máxima? 290 km / h.

Sin embargo, lo que cuenta es el interior y el nuevo 911 T toma verdadera inspiración del nombre al ofrecer un interior sin asientos traseros, una radio (que se puede instalar a pedido) y manijas de las puertas adecuadas para correas de tela más livianas.

Incluso las ventanas laterales traseras están hechas de vidrio más ligero, mientras que la amortiguación del sonido se ha minimizado para garantizar que los conductores puedan escuchar la canción completa de los mecánicos desde el interior de la cabina. Todo este esfuerzo no se desperdicia con el 911 T perdiendo 20 kg en total para bajar el automóvil a 1,425 kg.

En suelo local, el automóvil tendrá un costo de venta de $ 238,400 cuando aterrice a principios del próximo año..