Anoche, después de unos días de R & R con la familia en Melbourne, volví a Sydney. Para mi sorpresa, QANTAS tenía su nuevo modelo Boeing 787-9 Dreamliner al servicio de la ruta..
Si ha estado viviendo bajo una roca, es posible que no sepa que QANTAS recibió recientemente la nueva ave y que pronto será el avión elegido entre Melbourne y Los Ángeles. También se debe al servicio de rutas domésticas dentro de Australia, ya que es probable que el nuevo avión reemplace al Boeing 747-400, ahora más antiguo y obsoleto..
Si bien muchos de nosotros estamos tristes de ver que el 747 se va, el Dreamliner es un gran avance y un cambio bienvenido..
Entonces, ¿qué pensé?
Tras haber volado el Dreamliner a San Francisco recientemente con United y Cape Town con Qatar Airways, el 'Oh My Freaking God' se había desgastado un poco, pero todavía estaba ansioso por ver el trabajo de David Caon en los nuevos asientos de clase económica y clase ejecutiva..
Comencemos con la economía premium (porque es donde estaba sentado)
Me encontré en el 20A en el mamparo. El asiento es agradable y ancho y se siente como el asiento de clase ejecutiva normal en QANTAS 737 que a menudo sirve para rutas domésticas en Australia.
El asiento ha sido acabado en tela de carbón y las mesas de bandejas tienen acabado de haya. La cabina es bonita y pequeña también. Solo hay 35 asientos en la sección de economía premium y esto podría hacer que sea un lugar mejor y más tranquilo para un vuelo de larga distancia. Las nuevas pantallas de TV LCD son más fáciles de entrar y salir, pero la mesa de la bandeja, sin embargo, tomó un poco más de esfuerzo. Cargar mis dispositivos desde el asiento tampoco fue un problema, con la conexión USB cerca y el almacenamiento de auriculares..
En la importante reclinación, la silla no es eléctrica como las camas de clase ejecutiva, más bien es el empuje y el deslizamiento de la vieja escuela. El espacio para las piernas era amplio, de nuevo muy parecido a la clase ejecutiva en el QANTAS 737.
El menú del sistema de entretenimiento ha tenido una actualización también. Ahora es más intuitivo y no faltó Family Guy para mantenerme ocupada durante el vuelo de una hora..
El servicio fue muy similar al de cualquier otro vuelo de QANTAS, sin embargo, tiene la sensación de que el personal está bastante entusiasmado con el nuevo avión. El gerente de servicio al cliente incluso se acercó para saludarme y ofrecerme un reposapiés portátil grande ... lamentablemente mis piernas eran demasiado largas. Fue perfecto para la pequeña dama a mi lado..
Los otros bits
- No tuve la oportunidad de sentarme en los asientos económicos, pero puedo decirte que la formación 3-3-3 desafortunadamente apestará si estás atrapado en el medio.
- El almacenamiento por encima de la cabeza era muy similar al A330. Si estás en la cabina económica, siempre vale la pena subir temprano, así que no eres el idiota que pide un lugar para guardar tu maleta cuando los contenedores superiores están llenos..
- La clase ejecutiva estaba sorprendentemente medio vacía y, para ser sincero, es muy similar al formato Airbus A330 Business Suite 1-2-1. Parece que QANTAS ha mejorado la privacidad de cada asiento, lo cual es una adición bienvenida.
- Las ventanas mucho más grandes hacen que el asiento de la ventana sea aún más importante de agarrar y la presión mejorada de la cabina garantiza que se sienta más fresco después del vuelo, sí, incluso después de una hora.
Con todo el alboroto que rodea al nuevo 787, es difícil decir si se trata de una experiencia mejor o simplemente de bombo. Me alegra decir que creo que es una mejor experiencia; Hay más espacio y no hay nada como un nuevo olor a avión.
Vea a continuación algunas instantáneas que tomé con mi iPhone X.
1/5 El nuevo asiento QANTAS Premium Economy diseñado por David Caon 
2/5 Habitación para una gran cantidad Una pequeña pero espaciosa cabina Premium Economy 
3/5 Vista desde las ventanas más grandes del 787 Al parecer, las nuevas ventanas reducen el mareo 
4/5 La Suite de Negocios QANTAS 
5/5 Yo viendo Family Guy Gran episodio cuando Brian se queda mudo después de suspender el examen SAT de Meg