En el otoño de 1833, el faro de Barra Head se encendió por primera vez, destinado a ayudar a los marineros cerca de esos acantilados a lidiar con las olas extraordinarias. A medida que los asentamientos aumentaban y caían a su alrededor, el faro albergaba a los cuidadores de manera constante durante más de un siglo. Muchos invitados alojados que habían venido a estudiar la flora y fauna de la isla, o simplemente a ver cómo era la vida. Al menos un guardián enterró a miembros de la familia allí, en un pequeño cementerio de paredes de piedra cerca de la torre.
En 1869, el ornitólogo H.J. Elwes describió haber mirado desde el faro hacia abajo en un día ventoso mientras bandadas de pájaros se movían en el viento de abajo. "El aire estaba tan lleno de aves que producía la apariencia de una fuerte tormenta de nieve", escribió. "El aullido de las tremendas ráfagas de viento que venían desde abajo, como si se forzara a través de un tubo de explosión, hizo casi imposible escuchar a una persona ... Fue la vista más grandiosa que jamás haya experimentado".
Pero el faro no pudo salvar a todos: después de la Segunda Guerra Mundial, se encontraron restos de un bombardero de Blenheim en el acantilado. "Aparentemente, se había estrellado en una tormenta y nadie lo había escuchado", informa la Junta del Faro del Norte..
En octubre de 1980, un equipo salió al faro, lo convirtió en operación automática y trajo al último portero de regreso con ellos. Ya no vive nadie en Barra Head, aunque la gente sigue desafiando sus aguas para visitar o para rescatar a aquellos que se han desviado del rumbo..
Los fanáticos de los edificios históricos están tratando de mejorar y preservar el faro, temiendo que las tormentas también lo derriben. Pero estos esfuerzos se han visto dificultados por lo difícil que es llegar a la isla. Por ahora, la luz, la más alta de toda Escocia, aún gira una vez cada treinta segundos, barriendo el tranquilo cementerio, las tormentas de aves marinas, el bombardero arrugado y todo lo demás que dejamos atrás..