Pasar al club de los 'veinte-kay' permite un poco más de libertad cuando se trata de encontrar el auto perfecto para el conductor que pondrá una sonrisa en esa bonita taza. Sin embargo, es necesario tener precaución, ya que algunos de estos autos tienen más de veinte años de antigüedad con un gran kilometraje en el reloj junto con el desgaste esperado..
Haga su tarea primero y será recompensado con un viaje memorable en lugar de un limón. Estos son los siete mejores autos deportivos asequibles por menos de AU $ 20,000 que harán el trabajo.
Toyota MR2 AW11
Los entusiastas han etiquetado durante mucho tiempo a este pequeño Toyota como el "loto del hombre pobre", y también por muy buenas razones. El AW11 fue el MR2 de primera generación, un nombre que se le dio a la primera incursión de Toyota en el territorio de las naves desde 1984, que vio un motor de 1.6 litros de altas revoluciones ubicado detrás del conductor. Se enviaron 128 cv a las ruedas traseras, mientras que la configuración permitió un manejo supremo en seco con una rápida aceleración en las curvas ayudada por los 1,131 kg de peso del auto.
Renault Megane R.S. 250
El auto más nuevo en la lista demuestra que no tiene que romper el banco cuando persigue los puntos de rendimiento. Gracias a los franceses, los Megane R.S. 250 es una de las escotillas calientes modernas más versátiles hechas para la conducción enérgica, así como las tareas de tráfico diarias. Está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 240 CV y 340 Nm de torque en las ruedas delanteras. Para su tranquilidad, Renault ha colocado tapones Brembo y un diferencial de deslizamiento limitado para garantizar que la potencia se distribuya de manera efectiva. El tiempo de 6.1- 0-100 km / h y un estilo agresivo son una ventaja..
Porsche Boxster
Acreditado como el automóvil que salvó a Porsche de la adquisición a principios de los años noventa, el Porsche Boxster es hoy uno de los nombres más icónicos de la compañía de Stuttgart junto con el famoso nombre del 911. El Boxster es único, ya que cuenta con un diseño de motor central como el Toyota mencionado anteriormente, que ofrece un centro de gravedad más bajo, una distribución de peso casi perfecta y un manejo preciso. Fue este mismo diseño el que hizo que el automóvil fuera un placer al conducir, junto con su motor plano de 3.6 litros que proporcionaba 250 hp a las ruedas traseras. Fácilmente lo más divertido que un hombre puede tener con su top off.
Nissan R32 GTR
El Nissan R32 GTR de 1989 es ampliamente considerado como el coupé matador gigante que puso la escena del automóvil de rendimiento de Japón en el mapa global. Revivida como la tercera generación de Skyline después del último modelo lanzado en 1973, la variante R32 Skyline GTR era una bestia completamente diferente que utilizaba la avanzada tecnología AWD de su época y la combinaba con un motor de seis cilindros de 2.6 litros antibalas antibalas. . Con un peso de poco menos de 1,5 toneladas, el auto con montañas de potencial de tuning y tracción inteligente AWD diezmó la mayor parte de su exótica competencia. En el folklore australiano, obligó al piloto de carreras Jim Richards a llamar a los infelices fanáticos de Holden y Ford un paquete de "gilipollas" después de que sacara el Bathurst 1000 en un R32 GTR en 1992.
1991 Mercedes-Benz 500SL
Tener un impulso gratificante no significa necesariamente ir rápido. El Mercedes-Benz 500SL no es una babosa, pero ciertamente toma el tocino como un crucero estilo Miami Vice de aspecto impresionante que rezuma 80s. Además de lucir bien, el 500SL también es ideal para una unidad placentera con un V8 de 5.0 litros que hace el trabajo duro y lujos modernos como ventanas eléctricas, asientos con memoria eléctrica, aire acondicionado, capota blanda eléctrica y techo rígido removible como estándar. caracteristicas.
1998 Land Rover Defender XS
Tomar la misma ruta que más lento suele ser mejor (¿de qué otra manera disfrutarías del paisaje?), El antiguo Defender XS de Land Rover es fácilmente uno de los autos más sin refinar de esta lista que obliga a un conductor a trabajar por las sonrisas. Lleva el mismo estilo icónico de Defender que nace en la década de los 60, con huecos en los paneles, bisagras de puertas expuestas, remaches, techos altos y una corta distancia entre ejes, básicamente todas las imperfecciones de un cuerpo construido a mano. Y son estos puntos los que lo hacen extremadamente cool. El verdadero 4x4 todoterreno funciona con un turbo-diesel de 2.5 litros y 5 cilindros que desarrolla 122 CV..
Honda S2000
Desarrollado para los puristas y los peluqueros de conducción, según algunos, el Honda S2000 aterrizó por primera vez en 1999 y fue aclamado en todo el mundo por sus inmensas capacidades de manejo que se derivan de su destreza de ingeniería. El auto tomó prestada la rica experiencia del fabricante de automóviles japonés en Fórmula Uno con un motor de 2.0 litros de altas revoluciones que se combinó con el cuerpo del roadster que pesaba solo 1,274 kg. Y lo que es más importante, Honda empujó el motor lo más atrás posible dentro del firewall para lograr una distribución perfecta del peso 50:50 que lleva a uno de los autos de manejo más sublimes que la compañía haya creado. El S2000 final salió de la línea de producción en 2009 y los modelos más antiguos ahora son más asequibles que nunca.