Lo entendemos. Ser responsable puede ser un asunto desalentador. Con la moneda ganada con tanto esfuerzo atada a hipotecas, billetes y parásitos para niños, queda poco para el otro amor de tu vida: la amante de las cuatro ruedas..
Afortunadamente, para este punto tendrías una carrera bastante estable y habrías estado acumulando un fondo secreto lejos de la policía divertida. Hoy estamos abriendo ese cerdito y te mostramos los ocho autos más gratificantes para conducir por menos de $ 50,000.
Si tu escondite secreto no se extiende tan lejos, no te preocupes. Hemos hecho los deberes para los automóviles más gratificantes para conducir por menos de AU $ 20,0000 y $ 5,000.
Cheque y mate.
2008 Lotus Elise S
No deje que el diminuto motor de 1.8 litros Toyota atado detrás de usted y su pasajero lo disuadan. La generación anterior, Elise S, es uno de los conductores de automóviles más enfocados del mundo, que ofrece un rendimiento supremo en todas las curvas. El Elise S toma la fórmula simple de un automóvil deportivo liviano y en bruto al unir un chasis rígido con un diseño en el centro de la nave. Luego se incluye un motor de altas revoluciones y una dirección asistida cero para la respuesta directa a la carretera. El resultado puede no parecer mucho en papel con 100kW y 172 Nm de torque, pero como todo en la vida, todo se trata del paquete. Inclinándose en un magro 860 kg, el Elise S se asienta bien en el territorio de karts. Lleve una bolsa de vómito para su pasajero si va a tirar esta en las esquinas todo el día.
Mercedes-Benz E55 AMG
Poder, clase, sofisticación. Este es el auto que necesitas para aquellos que persiguen a los alemanes. El sedán sintonizado AMG toma el V8 estándar de 5.0 litros, lo sopla a 5.4 litros y se ajusta a un supercargador para obtener un total de 469 caballos de fuerza. En un sedán familiar. Para las tareas de Autobahn, eso significa bajar el sprint de 0-100 km / h en 4.5 segundos en un automóvil altamente capaz que fomenta la confianza del conductor a través de su estabilidad. También tienes asientos con calefacción y citas de lujo estándar de Mercedes-Benz, si ese es tu tipo de cosas.
BMW E46 M3
Los bávaros saben cómo construir un auto para el conductor y el E46 M3 fue uno de los más involucrados en los días festivos. El M3, que reinaba en el mundo de los autos durante los primeros años de la década de 2000, lucía un motor de seis cilindros en línea con aspiración natural de 3.2 litros que se afinaba más como un motor de carrera. El resultado fue 338 ponis con una línea roja que se extendió hasta 8,000 rpm. Combine esto con una dinámica de conducción inigualable en la carretera y en la pista, y tendrá un viaje increíble por menos de $ 50,000.
Ford Focus ST
No canceles esta compra de comestibles todavía. Hay una razón por la cual el Focus ST venció a muchos por el mejor auto deportivo por menos de $ 50,000 el año pasado. Esta pequeña escotilla del Blue Oval toma el cuerpo europeo estándar e inyecta un poco de diversión con un manejo agudo, un manual de seis velocidades y un motor turbo de 2.0 litros que cuenta con 246 hp y 345Nm en las ruedas delanteras: 360 Nm en adelante overboost Hurra por el par de torsión. Pero ese es el atractivo general del Ford. Toma un auto estándar y hace que conducirlo sea mucho más maníaco. En nuestro mundo, eso significa diversión..
VW Golf R
La generación anterior de Golf R fue creada para enfrentarse al dúo de rallyes conocido como WRX STI y Lancer Evolution. Como tal, necesitaba una escotilla caliente AWD que también podría traer a la fiesta. Ingrese al Golf R, un auto con un motor de cuatro cilindros y turbocompresor de 2.0 litros que generó 250 hp y 330 Nm de par antes de enviarlo a través de un sistema AWD tomado del Audi S3 Quattro. Esto es rally, estilo alemán..
Subaru BRZ
Los gemelos Subaru / Toyota BRZ / 86 pueden tener cuatro años ahora, pero eso no significa que sean menos atractivos para conducir dentro de este rango de precios. Los autos fueron concebidos en una empresa conjunta entre los dos fabricantes de automóviles japoneses para revivir la era del automóvil deportivo RWD, liviano y asequible. Cuando debutó, muchos elogiaron su dinámica de manejo y conducción, pero pidieron más potencia con su motor boxer de 2.0 litros, que tenía 200 CV y 205 Nm de par. Hasta el día de hoy, aún no se ha respondido a la llamada, pero para aquellos que valoran la crianza de la técnica de conducción en los semáforos, este es su viaje..
Honda S2000
Como mencionamos anteriormente, los gemelos BRZ / 86 no estuvieron a la altura de las exageraciones de los autos deportivos para aquellos que afirmaron que su Camry podía vencerlo en línea recta. Ingresa al cupé deportivo de la generación anterior conocido como Honda S2000. Derivado del F1 DNA de Honda, el S2000 de última generación se benefició de un chasis de gran nitidez, combinado con un sublime motor de cuatro cilindros y dos revoluciones de 2.0 litros que vio una línea roja de 8.600 tontos (menos que las 9,000 rpm del modelo anterior). La última generación del altamente elogiado auto de Honda fue un asunto más refinado que lo hizo más manejable de manejar en el límite. El convertible con tracción en las ruedas traseras con motor delantero logró un saludable par motor de 250 CV y 217 Nm sin un turbocompresor.
Porsche 911SC Cabriolet
Y, finalmente, tenemos uno para el crucero que aprecia un poco de acción de arriba hacia abajo con ese ruido exclusivo de Stuttgart. El 911 SC ahora está bien en el territorio de los autos clásicos, pero encuentra uno en buen precio por menos de $ 50,000 y aún podrías estar girando la cabeza de una manera diferente. Un motor de 3.0 litros de seis cilindros produce una potencia de 204hp y está emparejado con un manual de cinco velocidades, pero no estás aquí solo para eso. Todo se trata de las curvas de montaña en un día de verano al estilo de la vieja escuela..