Volar a la Tierra del Sol Naciente solía ser un asunto trivial.
Aterrizó en Tokyo Narita, realizó la larga caminata hacia el centro de la ciudad y eventualmente inició su viaje a Japón. Ahora, sin embargo, el paisaje ha cambiado..
La regeneración del Aeropuerto secundario de Tokio, Haneda, ha cambiado por completo la forma en que los viajeros entran y salen de Japón, y como Tokio se prepara para los Juegos Olímpicos, ahora tiene más opciones que nunca de cómo exactamente da sus primeros y últimos pasos Suelo japonés.
Entonces, ¿dónde deberías aterrizar, si tuvieras que elegir??
Lo esencial desnudo
Aeropuerto Haneda
Tokyo Haneda se encuentra justo al sur del centro de Tokio, relativamente cerca de Kawasaki y Yokohama..
Narita de Tokio se encuentra más al este. Ambos aeropuertos tienen líneas de tren que van directamente al circuito principal de Japan Rail alrededor de Tokio, pero Tokio Narita está mucho más lejos. Un viaje desde Haneda en la línea JR Yamamote te llevará a la estación de Tokio en menos de 20 minutos..
Narita aún está configurada para satisfacer las necesidades de todos los viajeros internacionales, ofreciendo un servicio expreso dedicado a la estación de Tokio, un riel eléctrico e incluso un servicio Shinkansen para bebés que viaja a más de 160 km / h.
Sin embargo, incluso la ruta más rápida tarda 40 minutos en llegar a la ciudad, y usted paga una gran prima solo por ese lujo.
Quién vuela hacia y desde cada aeropuerto de Tokio
aeropuerto de Narita
Tokyo Narita aún disfruta mucho de su reputación tradicional como el aeropuerto que conecta Tokio con el resto del mundo. No es el más ocupado, claro, pero sigue siendo el centro del 50% del tráfico aéreo total de Japón dentro y fuera del país. Aun así, Tokio Haneda es, con mucho, el aeropuerto más ocupado (de hecho, es el 3rd Ocupado en Asia y el 5th más ocupado en el mundo), manejando 79 millones de pasajeros en 2016 y teniendo la capacidad de hacer frente a hasta 90.
Tal como está, los únicos vuelos directos que salen de los principales centros de Australia hacia Japón son ANA, Japan Airlines y Qantas. Qantas y ANA vuelan a Haneda desde Sydney, mientras que JAL todavía aterriza únicamente en Narita en su ruta Sydney-Tokio. La única ruta de Qantas de Melbourne a Tokio aterriza en Narita, al igual que si despega de Brisbane..
Si vuelas desde cualquier otra parte del mundo (especialmente con una aerolínea económica como AirAsia), es probable que aterrices en Narita, pero es probable que eso cambie en los próximos años..
Mejor para el presupuesto o viajero de negocios
Haneda: el centro para viajes de negocios de alta gama
Vale la pena señalar que el gobierno de Japón está presionando fuertemente para que Tokio Haneda se convierta en un centro de viajes de negocios de alto nivel, con Narita que atiende a los viajeros de placer y de presupuesto..
Esto se puede ver claramente en la adición de la Terminal 3 de Narita de Tokio, que se ha construido específicamente para los viajeros conscientes de su presupuesto..
Diseñada y construida bajo la consulta de Nikken a la mitad del costo de una terminal de aeropuerto normal, la terminal cuenta con pistas para correr con código de colores que absorben los golpes y guían al mochilero cansado tanto a las llegadas como a las salidas (ahorro en carteles electrónicos), junto con muebles de Muji.
En preparación para los Juegos Olímpicos de 2020, el plan de Tokio para convertir a Haneda en un destino premium de Tokio en sí mismo. Además de la ya renovada Terminal Internacional, el gobierno planea agregar otras 1700 habitaciones para huéspedes, un baño de aguas termales, restaurantes, hoteles y salas de conferencias que se conectan directamente a la terminal internacional..
Aeropuertos de Tokio que cuentan con las comodidades más criaturas
JAL Lounge
Cuando se trata de viajes de negocios en particular, todo se trata de los beneficios. ANA y JAL operan salones en Narita y Haneda.
Los ANA son parte de Star Alliance, lo que significa que los miembros de alto rango de Star Alliance tienen acceso, mientras que las salas VIP de JAL están abiertas para los miembros de alto rango de OneWorld, lo cual es muy útil si tiene una membresía de Qantas Frequent Flyer de alto nivel.
Cathay Pacific también opera salones en ambos aeropuertos, mientras que Qantas, United Airlines y American Airlines tienen salones en Tokyo Narita.
Tokyo Haneda fue una vez un barón, un aeropuerto regional sin vida, palideciendo en tamaño y escala a su hermano mayor en el este y ofreciendo vuelos principalmente domésticos. Sin embargo, en 2010, su terminal internacional se renovó por completo en una renovación premiada como "Mejor segunda venida" por la gente de Monocle.
Todavía puede encontrar toda la tarifa estándar en la sección Duty Free, pero su área pública ahora cuenta con 'Tokyo Poptown' entre sus muchas atracciones, entre las que se destacan una tienda Hello Kitty, un Toy Park con una pista Scalextric monumental, simuladores de vuelo. , y un café con temática de planetario.
Sin embargo, Tokio Narita no carece de méritos y sigue siendo un aeropuerto de clase mundial. Narita adopta un enfoque más tradicional para pasar su tiempo en el aeropuerto, con una amplia variedad de tiendas y restaurantes libres de impuestos que se combinan con una gran cantidad de suites de arte, galerías y exposiciones que muestran la cultura japonesa..