Pero este gruñido en particular no se debe a amontonamientos, protestas o incluso a carreteras cerradas (aunque también existen todas). "Básicamente, es porque toneladas de conductores de camiones violaron una restricción de peso del Servicio Secreto", escribe Anna. Orso en Billy Penn. Como explica, debido al DNC, la parte superior de latón ha prohibido los camiones de más de 5 toneladas en un tramo particular de nueve salidas de la I-95. La prohibición incluye todo, desde camiones de reparto hasta hormigoneras..
Atasco en la I-95 NB cerca de la I-76 debido al puesto de control de la policía del DNC. @ 6abc # 6abctraffic pic.twitter.com/MKaTgMDqOp
- Karen Rogers (@ karenrogers6abc) 26 de julio de 2016
Sin embargo, un grupo de conductores no recibió el memorándum, por lo que la Policía Estatal de Pensilvania ha estado vigilando los camiones y redirigiéndolos si están por encima del límite. Mientras tanto, el Departamento de Transporte de Pennsylvania ha tomado un carril fuera de servicio, por lo que los camiones que rompen las reglas pueden usarlo para salir.
Esto ha obstruido las cosas bastante bien para todos los demás, ahora se ha comprimido en tres carriles en lugar de cuatro. Sin embargo, hay un punto brillante: "Las copias de seguridad de tráfico en la I-95 Norte y Sur fueron más cortas ayer por la mañana que durante la carrera del lunes por la mañana, y más cortas esta mañana que las del martes por la mañana", dice el Secretario de Prensa Asistente del PennDOT, Gene Blaum. No temas, conductores de Filadelfia: llegarás al final.
Todos los días, rastreamos una maravilla fugaz, algo increíble que solo está sucediendo ahora mismo. ¿Tienes algún consejo para nosotros? ¡Cuéntanos sobre ello! Envía tus milagros temporales a [email protected].
Actualización, 7/27: La versión original de este artículo se basó en la información inexacta de BillyPenn.com: no hay estaciones de pesaje, solo los oficiales están observando y redirigiendo camiones con sobrepeso. El artículo ha sido cambiado para reflejar esto. Gracias a Gene Blaum de PennDOT por la corrección, y lamentamos el error..