Para satisfacer estos requisitos menos que maravillosos, los parques son, en realidad, maravillas autocontenidas de la construcción de metrópolis. Disneyland Park en California tiene un sistema de transporte confiable: el primer monorraíl en el hemisferio occidental, que debutó al igual que muchas ciudades expresaban su amor por los autos y el tráfico al colocar las cintas de la autopista. Walt Disney World Resort, en Florida, innovó con la basura: las latas están separadas exactamente 30 pies, y todas se vacían a través de tubos subterráneos para que las vacaciones familiares no sean interrumpidas por los vehículos que transportan el jugo de basura al sol.
Nada de esto sucedió por accidente. Mucho antes de que los parques fueran mágicos, fueron concebidos como representaciones bidimensionales, o como miniaturas. Al igual que muchos planificadores urbanos, los jefes de ideas e ingenieros urbanos de Disney imaginaron por primera vez las formas, las estructuras y la logística de los parques a pequeña escala..
Artista Herb Ryman, quien trabajó en Dumbo y El mago de Oz, Dibujé este plan de parque un fin de semana de 1953. © 2018 Disney Enterprises, Inc.En el nuevo libro Disneyland de Walt Disney, El historiador de arquitectura Chris Nichols recorre el largo camino desde la idea hasta el primer parque del imperio mediático. Para escuchar a un animador decirlo, Disney primero pensó en su idea de una tierra de juegos mientras se conectaba Blanca Nieves y los Siete Enanos en 1937. En el estreno de la película, el propio Disney lo convirtió en una especie de realidad superpuesta en la cima de Los Ángeles. Los invitados pasearon por la mediana de Crescent Heights Boulevard, que había sido reimaginado como "Enano" y coronado por una casita encantadora y destartalada y un elenco de personajes disfrazados..
Disney pasó años recolectando ideas y midiendo otros lugares contra el que él estaba construyendo en su mente. Escudriñó Beverly Park en Los Ángeles, así como habitaciones en miniatura profusamente adornadas y pueblos históricos reconstituidos. Peinó Greenfield Village, de Henry Ford, cerca de Detroit, y Madurodam, una atracción turística de miniaturas en los Países Bajos. Visitó Colonial Williamsburg, donde deambulaban los recreadores disfrazados. Entonces él incursionó. Disney reunió a un equipo de ingenieros y diseñadores para planear y construir un mundo en miniatura que denominó Disneylandia. Imaginó escenas de dioramas construidas dentro de vagones de tren, recorriendo y mostrando partes de Americana. Trajo un prototipo, una escena de hogar de ocho pies de largo que llamó "Cabina de la Granny Kincaid", al Festival de California Living en 1952. Los visitantes se reunieron para echar un vistazo al interior, pero el entusiasmo de Disney por una caravana de 21 autos se evaporó. Pensó que el proyecto carecía de pizazz, así que lo dejó de lado..
Un bosquejo del concepto de Walt Disney para un parque de 16 acres nunca construido cerca de su estudio de Burbank. © Disney Enterprises, Inc.Aún así, Nichols escribe, Disney fue consumido por la perspectiva de su propio parque. El presentador de radio y televisión Art Linkletter, que viajó con Disney al parque de atracciones Tivoli Gardens de Copenhague en 1951, recordó que Disney vio el viaje como un reconocimiento. “Estaba tomando notas todo el tiempo sobre las luces, las sillas, los asientos y la comida. Le pregunté qué estaba haciendo y él respondió: 'Solo estoy haciendo notas sobre algo con lo que siempre he soñado, un gran patio de juegos' ', recordó Linkletter. Nichols informa que Disney hizo planos y comenzó a apelar a los funcionarios locales para que les dieran luz verde para comenzar la construcción en California..
En 1952, presentó su caso ante el Concejo Municipal de Burbank, para un sitio de 16 acres entre Griffith Park y su estudio en Burbank. Ellos no fueron a por ello. "No queremos la atmósfera extravagante en Burbank", relata Nichols al decir un legislador. "No queremos que la gente se caiga en el río, o los tiovivos todo el día". El contratiempo hizo que Disney pensara aún más..
Para Main Street, los diseñadores y constructores estudiaron en Nueva York, Nueva Orleans y Washington, DC, así como objetos del Museo de Ciencia e Industria de Chicago. © Disney Enterprises, Inc.En 1953, cerró un trato para comprar una franja de tierra en Anaheim, salpicada de naranjos y nogales, por $ 4,500 por acre. Linkletter pensó que era demasiado remoto para atraer a una multitud, pero Disney siguió adelante.
Era como construir una nueva ciudad desde cero. El sitio tenía que ser calificado. Las tuberías tenían que ser instaladas. La arcilla tuvo que ser apretada sobre el suelo poroso, y las vías férreas se tendieron alrededor del perímetro. Cuando llegó a la disposición del parque en sí, Disney imaginó la cuadrícula de calles de centro y radio que sustentaba las principales ciudades como Detroit y Washington, D. C. “Quiero un centro al final de Main Street”, dijo. "Las otras tierras se irradiarán, como los radios de una rueda ... Disneylandia será un lugar donde no puedes perderte ni sentirte cansado a menos que quieras".
Harriet Burns, uno de los miembros originales de la tienda modelo, ayudó a construir los modelos a escala para "Piratas del Caribe", para que Disney pueda estudiar todos los detalles desde el punto de vista de los futuros jinetes. © 2018 Disney Enterprises, Inc.Diseñadores y arquitectos paisajistas con sus manos llenas de modelos y mapas. Hicieron diagramas en el interior de los paseos e hicieron pequeños modelos, mientras que Disney reclutó a artistas que habían trabajado en películas para pintar fondos. La compañía contrató a Renié Conley, quien había recibido un Premio de la Academia por su diseño de vestuario para Cleopatra, para equipar a 10.000 empleados. Se rumorea que Disney ha gastado más de $ 500,000, una cifra sorprendente en el momento - solo en árboles y arbustos.
Luego, finalmente, en julio de 1955, llegaron los visitantes. Informan Nichols hasta 15,000 personas, pero casi el doble de ellas aparecieron, y 90 millones de personas sintonizaron un especial de televisión sobre las festividades de apertura..
Este mapa de 1958, ilustrado por Sam McKim, incluye paseos que aún no se habían terminado. © 2018 Disney Enterprises, Inc.Si los visitantes recogieran mapas para ayudarlos a navegar por el nuevo parque, podrían ver de un vistazo los beneficios de años de planificación: las tiendas y restaurantes que bordean la calle principal, las plazas, las amplias avenidas. Una vez que se resolvieron algunos problemas, el parque se convirtió en el destino que es hoy. La ciudad mágica finalmente había saltado de la mesa de dibujo a la vida real..