¿Por qué esta decisión de la corte depende de la coma de Oxford?

La coma de Oxford, también conocida como coma en serie, se refiere a la coma que aparece justo después del penúltimo elemento y antes de la conjunción coordinadora de una lista de tres o más cosas. Como en: "La historia que estás leyendo en este momento también podría denominarse un elemento, publicación o artículo": la coma de Oxford, en este caso, es el signo de puntuación justo después de la palabra "publicación".

Pero la necesidad de esa coma ha sido debatida durante mucho tiempo, y, de hecho, muchas guías de estilo, incluyendo la Associated Press Libro de estilo, Aconseja no usarlo. Otros argumentan (correctamente, notaremos) que agrega claridad y reduce el riesgo de ambigüedad.

Sin embargo, lo que está en juego de comasar o no suele ser muy bajo, más el dominio de los argumentos de la sala de barras entre ciertos conjuntos de, bueno, nerds, que las consecuencias de la vida real..

Hasta el lunes, es decir, para un grupo de conductores de reparto en Maine. Fue entonces cuando el 1er Tribunal de Apelaciones del Circuito de los Estados Unidos falló a su favor en un caso que dependía de una coma de Oxford (no utilizada)..

La (no) coma en cuestión vino en este pasaje de la ley de horas extraordinarias de Maine, en relación con qué conductores no pueden pagarse horas extras por:

El enlatado, procesamiento, conservación, congelación, secado, comercialización, almacenamiento, empaque para envío o distribución de:

Productos agricolas;
Carne y productos de pescado; y
Alimentos perecederos

"Como sucede", escribió el juez David Barron en la decisión del tribunal, sobre la falta de una coma después de la palabra "envío", "no hay una coma en serie en la lista de actividades de la exención, lo que lleva a esta disputa por si los conductores caen dentro de la exención de la ley de horas extras o no ".

La coma, entonces escribió Barron, era importante, ya que las ambigüedades "deben interpretarse generosamente" según la ley de Maine, lo que significa que los conductores de la entrega, que habían demandado por el pago de horas extra, de hecho podrían tener derecho a tal pago desde la "distribución" en la ley no está inequívocamente separado de "embalaje para envío".

Los conductores demandaron a una lechería que los empleó, una compañía, según resultó, que fue menos víctima de su propia decisión gramatical que la de los legisladores de Maine..

Aún así, la decisión del tribunal sobre el asunto no es definitiva (un tribunal inferior ahora reconsiderará el caso), pero es, posiblemente, una victoria importante para los pilotos, mientras que también es, sin ambigüedad, una victoria importante para los defensores de la coma de Oxford..

Puedes leer la decisión completa aquí.