Actualmente el Museo de Ciencia e Industria en Manchester, Inglaterra, es sede de Laboratorio de hielo: nueva arquitectura y ciencia en la Antártida, una exposición itinerante organizada por el British Council con el Arts Catalyst sobre arquitectura contemporánea en la Antártida. En cuanto a los proyectos existentes y especulativos, la exposición examina cómo las estaciones de investigación pueden combinar el espacio habitable con el diseño sostenible..
A continuación se muestran algunos de los proyectos destacados, así como algunos otros diseños creativos, e incluso un par de estaciones futuristas en el horizonte..
HALLEY VI
El Halley VI de British Antarctic Survey se puso en marcha en febrero pasado con su conexión de módulos en azul y rojo. Cada pieza de la estación está colocada sobre pilotes y esquís hidráulicos, por lo que no solo puede mantenerse por encima de la nieve, sino también reubicarse. Esto es especialmente importante para Halley IV ya que, a diferencia de la mayoría de las estaciones que se encuentran en la masa terrestre de la Antártida, se encuentra en una plataforma de hielo flotante. Hasta 52 personas pueden permanecer en la estación de investigación, dondequiera que esté.
PRINCESA ELISABETH ANTARTICA
La princesa Elisabeth Antarctica de la Fundación Internacional Belga está firmemente sujeta a la Utsteinen Nunatak, un afloramiento que otorga a la estructura de acero un sólido espacio sobre la nieve. Una gran variedad de paneles de energía solar y turbinas eólicas se agrupan a su alrededor, lo que ayuda a convertir a la Princesa Elisabeth en la primera estación de emisiones cero construida en la Antártida. Un máximo de 16 científicos pueden alojarse en sus espacios concéntricos, que operan desde febrero de 2009..
ESTACIÓN DE INVESTIGACIÓN BHARATI
Para su tercera estación de investigación en la Antártida, India recurrió a Bof Architekten, que diseñó esta estructura angular a partir de unos 134 contenedores de envío prefabricados. Es totalmente autosuficiente y, aunque no es tan ágil como Halley VI, se puede desmontar y reubicar. Funciona desde marzo de 2012 con una capacidad máxima de 72 personas. Sin embargo, no todo ha sido fácil para la Estación de Investigación Bharati. Se ordenó que se cerrara el año pasado debido a los enfrentamientos entre el líder de la estación y sus subordinados, así como por una grave escasez de combustible..
SANAE IV
Finalizado en 1997, el SANAE IV de la Expedición Nacional de la Antártida de Sudáfrica está relativamente intemperizado en comparación con las otras estaciones en esta lista, pero aún funciona gracias en gran parte a su elección estratégica de geografía. A 100 millas de la costa, se encuentra en una montaña plana que lo protege de las acumulaciones de nieve. Su techo es de color naranja para la visibilidad, pero su tren de aterrizaje azul se pintó de rojo más tarde, ya que se veía demasiado cerca de la antigua bandera sudafricana..
ESTACION ANTARTICA COMANDANTE FERRAZ
Este llamativo diseño para la estación antártica Comandante Ferraz de Brasil aún no está construido, pero cuando lo haga podrá soportar temperaturas de -70 ° F en la península de Keller. Diseñado por Estúdio41, reemplaza una estación anterior destruida por un incendio en 2012. Similar a Halley VI, tendrá patas de zanco ajustables y, con suerte, una vida más larga que su desafortunado predecesor.
ESTACION JANG BOGO
También actualmente en curso es la estación de Jang Bogo. Planeada para abrir en febrero, la estación encabezada por Corea del Sur fue diseñada por Space Group y podrá albergar a unas 60 personas. Como los límites de la resistencia humana pronto se pueden extender a las estrellas, quizás este modelo vanguardista de sostenibilidad en un lugar hostil sea un modelo para el futuro diseño extraterrestre..
Laboratorio de hielo: nueva arquitectura y ciencia en la Antártida en el Museo de Ciencia e Industria de Manchester, Inglaterra, hasta el 2 de marzo de 2014.