Como informó Culture24 esta semana, el tren está en camino de una restauración completa, después de haber finalizado las principales reparaciones estructurales de la camioneta de equipaje donde se llevó el ataúd de Churchill. Richard Pearson, gerente de operaciones ferroviarias y talleres en Locomotion: el Museo Nacional del Ferrocarril en Shildon, donde se está restaurando la camioneta, declaró: "Todo lo que queda es la pintura de su sombra original de umber and cream por nuestro dedicado equipo de personal, voluntarios y aprendices Prevemos que volverá a su antigua gloria a mediados de enero ".
La parcela van S2464S de South Railway había transportado verduras y correo antes del ilustre cuerpo del Primer Ministro, pero ese empleo de un día lo haría parte de la historia británica, así como el legado de los trenes funerarios. Junto a la furgoneta restaurada en una exposición inaugural convocada el 30 de enero. El viaje final de Churchill, El Museo del Ferrocarril exhibirá el motor No. 34501 de Winston Churchill, la locomotora que sacó el tren. También son recuerdos del crowdsourcing de cualquier persona que presenció el tren mientras viajaba de Waterloo a Hanborough, donde Churchill estaba enterrado junto a sus padres..
La furgoneta restaurada (a través del Museo Nacional del Ferrocarril)
Cuando los trenes funerarios debutaron, algunas personas pensaron que eran un poco ruidosas en comparación con las audiencias de caballos. Uno de los primeros servicios de trenes para ser exclusivamente para los muertos y sus dolientes fue la London Necropolis Company, con uno de los mejores logotipos de todos los tiempos, que comenzó en 1854 para conectar Londres con el Cementerio Brookwood. En los Estados Unidos, el tren funerario recibió un gran impulso con el gran espectáculo del funeral ferroviario de Abraham Lincoln en 1865. El próximo año, el tren funerario llegará a su 150 aniversario, y para conmemorar una recreación se planea viajar desde Washington, DC hasta Springfield, Illinois.
Ya sea Lenin o FDR, en el siglo XX, muchos de sus líderes tomaron el tren hasta el final de su línea, lo que le dio a un tramo de sus países la última oportunidad de presentar sus respetos con un gesto de la mano o quitándose el sombrero. La práctica ha pasado de moda, pero el año pasado el funeral del senador Frank Lautenberg de Nueva Jersey, un gran partidario del tren, alistó un tren privado de Amtrak para transportar sus restos mortales..
A continuación se muestran algunas imágenes del tren funerario de Churchill, así como fotografías de la furgoneta restaurada del ataúd e imágenes de otros trenes funerarios de la historia..
La furgoneta del ataúd en abril de 2014 (fotografía de Hec Tate / Flickr)
El motor Winston Churchill en 2013 (fotografía de Nigel Gibson / Flickr)
El motor de Winston Churchill en una fotografía de archivo (a través de Hugh Llewelyn / Flickr)
El tren funerario de Abraham Lincoln ilustrado en la década de 1860 (a través de Internet Archive Book Images)
Diagrama del tren funerario de Lincoln (a través de Internet Archive Book Images)
Tren funerario para Ulysses S. Grant en 1886 (a través de SMU Central University Library)
El tren funerario para Herbert Hoover en 1964 (a través del Museo de la Guardia Vieja)
Estación de ferrocarril funeraria en el cementerio Rookwood, Australia, en 1865 (a través de la Colección fotográfica de NSW)
Tren funerario Franklin D. Roosevelt (a través de la Administración de Archivos y Registros Nacionales)
El tren funerario de Amtrak para el senador Lautenberg en 2013 (fotografía de Ryan Stavely / Flickr)
El viaje final de Churchill se podrá ver del 30 de enero al 3 de mayo en el National Railway Museum en York, Inglaterra..
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