Para aquellos viajeros de clase de negocios que saben, recordaría que volar desde Australia a Europa siempre fue un asunto de "baller" con el Emirates A380, que fue hasta que tuvo que aterrizar en Ginebra, Milán o en cualquier otra ciudad más pequeña que fuera atendida por su Boeing 777 flota. Sí, lo sé, problemas del primer mundo. El antiguo 777 de Emirates estaba desactualizado y no lo eliminó en comparación con la experiencia del Emirates A380.
Ingrese a la nueva flota de Emirates Boeing 777-300ER ...
En el reciente viaje de la semana pasada a la feria de relojes SIHH en Ginebra tuvimos suerte y obtuvimos la nueva clase ejecutiva Emirates 777. Digamos que es una mejora masiva tanto en diseño como en privacidad..
Sí, han seguido utilizando el diseño de la cabina 2-3-2, sin embargo, ya no se siente abarrotado y fechado. Más bien, cada asiento ofrece pantallas de privacidad grandes para garantizar que no necesite lidiar con los malos hábitos (o gérmenes) de sus vecinos. Los pilares de los asientos también son más altos, lo que le da una sensación de cabina confortable.
Dado el aumento de la privacidad, la tripulación de cabina está trabajando más duro para alcanzar a los pasajeros. Estaba en los asientos 11A y 10A y pasé la mayor parte del tiempo durante el servicio, pasando bandejas y platos a los auxiliares de vuelo. No es gran cosa, pero me encontré disculpándome como un maní al amable caballero suizo que estaba a mi lado.
Los Emiratos dicen que el interior de su flota Boeing 777 se ha inspirado en el moderno automóvil deportivo que es muy evidente. La tapicería de cuero es una reminiscencia de un Bentley Bentayga con su tacto lujoso, costuras de diamante y suave color beige. En realidad, es uno de los asientos de clase empresarial con mejor aspecto tanto en términos de diseño como de confort y hace que sus asientos A380 parezcan de segunda clase en comparación.
El material y los toques finales de los asientos se mantienen fieles a los Emiratos (se mantiene el grano de madera) con la adición de más espacio de almacenamiento, luces de lectura cromadas, mejor acceso para cargar su teléfono, auriculares y cualquier otra cosa que lleve a bordo..
La pantalla de entretenimiento ahora es masiva y, según Emirates, es la más grande a bordo de cualquier avión que opera comercialmente. La desventaja de estas pantallas extra grandes es que usted tiende a mirar la pantalla de sus vecinos en lugar de la suya. En mi caso fue Kingsman 2 por 50ª vez..
En breve…
Lo que nos encanta del nuevo Emirates 777 se adapta.
- Más privacidad (los asientos de ventana son los mejores)
- Pantallas de entretenimiento más grandes
- Cama plana completa y muy cómoda.
- Elementos bien pensados de almacenamiento y diseño.
- Cerca de puntos de potencia / auriculares (no a millas de distancia como en su A380)
- Controles de asientos / televisores: todo en un solo lugar, como un automóvil moderno
- Controles de la cortina de la ventana
Lo que no flotó nuestro bote
- Auxiliares de vuelo acceso a pasajeros de la ventana / asiento medio
- No hay una barra genial como el A380 para deshacerse del ambiente y conocer chicas (bromas)
- La pantalla de entretenimiento de los vecinos a menudo distrae
Nuestra recomendación sería anotar la cabina de clase de negocios más pequeña por adelantado, ya que solo tiene 2 filas, lo que podría resultar ser un asunto más tranquilo. Asumimos que esta cabina está reservada para los viajeros más frecuentes de Emirates..
Como se mencionó anteriormente, podrá probar el Emirates Boeing 777 actualizado en rutas seleccionadas a Europa desde Australia.