La ambiciosa serie de paradas de autobús de Herwig abarcó 13 ex estados soviéticos: Kazajstán, Turkmenistán, Uzbekistán, Kirguistán, Tayikistán, Ucrania, Moldavia, Armenia, Georgia, Lituania, Letonia, Bielorrusia, Estonia y la disputada región de Abjasia. A lo largo de la ruta encontró paradas de autobús que, aunque creadas bajo el mismo sistema de gobierno que todo lo abarca, variaban enormemente en su estilo y estética..
Estos refugios distintivos se reúnen por primera vez en el nuevo libro de Herwig., Paradas de autobús soviéticas. Conversamos con él sobre su viaje a través de la antigua URSS y sobre cómo encontrar belleza en lugares inesperados..
¿Alguna vez te preocupaste por la seguridad o el acceso??
Era bastante seguro en su mayor parte, y todos eran serviciales y amables. En muchos de los lugares en los que tenía que fingir que viajaba como turista para obtener la visa, a menudo me preocupaba que esto me metiera en problemas. Tuve un desafortunado incidente en el área de Abjasia donde el taxista me acusó de ser un espía georgiano y exigió grandes sumas de dinero para no entregarme a la milicia. Indicó que me enfrentaría al pelotón de fusilamiento. Se enojó un poco, pero al final logré volver a cruzar la frontera después de perder solo un par de cientos de dólares por él. Oculté mi tarjeta de memoria en mi ropa interior por si perdía mi cámara.
Karakol, Kirguistán.
¿Cómo fue que planeaste este proyecto y viajaste a distancias tan grandes??
La primera mitad del proyecto los encontré mientras viajaba, pero luego traté de hacer la tarea de antemano, buscando en línea y preguntando por ahí. Incluso me topé con cazadores competidores en la parada de autobús que vigilaban sus ubicaciones y no compartían ningún detalle. Cuando fue posible, exploré de antemano miles de kilómetros de carreteras en los países bálticos en Google Earth. De lo contrario, me gustaría ir a las estaciones de autobuses y paradas de taxis y preguntar alrededor localmente. En Bielorrusia tuve el privilegio de reunirme con uno de los arquitectos principales, y él me ayudó a dirigirme..
Kootsi, Estonia.
Región en disputa de Abjasia Pitsunda.
¿Hubo un país que te pareció que tenía las paradas de autobús más interesantes??
Algunos de mis favoritos están diseñados por el artista georgiano Zurab Tsereteli, en lo que hoy es la región en disputa de Abjasia. Describe que los proyectos no tienen restricciones en términos de financiamiento y diseño y se muestra. Cuando se le preguntó por qué algunos no tienen techo o tienen poca función como parada de autobús, solo dice que es un artista y que lo importante es que se ve bien y brinda placer. Las paradas de autobús datan de finales de los 60 y 70. Son locas creaciones inspiradas en Gaudí y parecen olas, naves espaciales alienígenas, pulpos y ballenas..
Machuhi, Ucrania.
¿Sabes si alguno de estos va a ser reemplazado??
Varía de una región a otra. La mayoría de las paradas de autobús están en una forma bastante aproximada y están desapareciendo o se han ido. Lituania y Estonia son bastante buenos y los mantienen, pero a veces cambian mucho el diseño y pierden su encanto. En Armenia, muchas de las paradas de autobús sobreviven, pero solo porque se hicieron con concreto pesado. Lamentablemente, muchas paradas de autobús específicas que buscaba en Bielorrusia fueron derribadas y reemplazadas por diseños estándar, mientras que en lugares como Kazajstán y Ucrania se podía ver que los locales repintaban y mantenían las paradas de autobús..
Falesti, Moldavia.
Kaunas, Lituania.
¿Qué te llevó a empezar a disparar paradas de autobús soviéticas?
Estaba montando mi bicicleta de Londres a San Petersburgo en 2002, y me había desafiado a mí mismo porque tenía que tomar una fotografía interesante al menos una cada hora mientras estaba en mi bicicleta. Hice esto para obligarme a fotografiar las cosas que normalmente he pasado por alto, por no ser lo suficientemente exóticas o lo suficientemente emocionantes. Había fotografiado algunas paradas de autobús en Europa occidental, pero no fue hasta que entré en Lituania cuando empecé a sorprenderme por la variedad y creatividad de los refugios. Las fotos del viaje se mostraron en Galleri Kontrast en Estocolmo el año siguiente, con una pared dedicada a las paradas de autobús..
Rokiskis, Lituania.
Shymkent, Kazajstán.
La estética de estas paradas de autobús es increíble, especialmente considerando que las paradas de autobús se consideran generalmente tan mundanas. ¿Qué dicen sobre el diseño de la era soviética??
Para mí es intrigante pensar que esto sucedió durante la Unión Soviética, un tiempo comúnmente conocido por la conformidad y la restricción de la libertad creativa individual. Estas paradas de autobús son menos sobre la Unión Soviética en general y más sobre las regiones locales y los artistas individuales. Las paradas de autobús proporcionaron una salida para el diseño creativo. Para mí, esto ha sido un vistazo único a la imaginación de muchas personas que a menudo fueron oprimidas creativamente. Nos da la oportunidad de ver un lugar y un momento de la historia, no como un estado en general, sino a las personas que vivieron durante ese tiempo..
Charyn, Kazajstán.
Aralsk, Kazajstán.
¿Dónde te ubicaste mientras trabajabas en el proyecto??
Nos mudamos a Kazajstán, donde mi esposa y yo vivimos durante tres años mientras exploraba las cinco estaciones de Asia Central. La serie siguió creciendo a medida que pasaba por más paradas de autobús, y continuó con diferentes viajes hasta abril de 2015, cuando viajé a Bielorrusia. Era el único antiguo estado soviético al que todavía no había estado. Hay 13 países incluidos en este libro más la región en disputa de Abjasia.
Niitsiku, Estonia.
¿Cuáles son sus tres paradas de autobús favoritas, y puede contarnos un poco sobre cada una de ellas??
1) A continuación es uno de mis favoritos tempranos y la portada del libro. Fue tomada en medio de campos vacíos en la carretera cerca de Taraz, Kazajstán. Cada vez que lo veo, creo que me va a picar y recuerdo el fantástico viaje por carretera de dos semanas de duración que explora los rincones más lejanos de Kazajstán..
Taraz, Kazajstán.
2) Cerca de la ciudad de Saratak, en el noroeste de Armenia, esta sección de 10 kilómetros de carretera rodeada de tierras de cultivo tenía algunas de mis creaciones de concreto favoritas cada par de kilómetros sin una razón real para las paradas de autobús a la vista.
Saratak, Armenia.
3) El artista georgiano Zurab Tsereteli creó esta ola con vistas al Mar Negro en la disputada región de Abjasia. Se encuentra cerca de la ciudad de Gagra en la carretera hacia Sochi..
Parada de autobús en Gagra, parte de la región disputada de Abjasia.
Slabodka, Bielorrusia.
Astrašycki Haradok, Bielorrusia.
Saratak, Armenia.
Echmidazin, Armenia.
Ereván, Armenia.
Shkloŭ, Bielorrusia.
El libro de Christopher Herwig. Paradas de autobús soviéticas.