Felizmente, al coyote le fue muy bien. "Este coyote cruzó la carretera de manera segura", tuiteó el DOT del estado de Washington, "¡evitando el tráfico, los yunques, los cohetes ACME y los correcaminos!" De hecho, el animal no tuvo que esquivar los coches y camiones que iban en exceso de velocidad. En el video publicado por el DOT, no hay rastro de asfalto o autos, solo tierra, árboles y montañas, y el borde de un puente en el extremo derecho del marco..
El coyote fue el primer usuario confirmado del puente de vida silvestre más nuevo y más grande del estado, que atiende a los cuadrúpedos peludos, en lugar de los bípedos de cuatro ruedas que cruzan sus caminos..
El cruce de vida silvestre se eleva por encima de la carretera. Cortesía de WSDOTLas carreteras hacen que sea fácil para los humanos cubrir largas distancias a través de un terreno variado, pero realmente arruinan las cosas para la vida silvestre. Al acelerar los trozos de metal y los ríos de asfalto y de hormigón en ambientes antes pacíficos, los animales pueden quedar atrapados en un lado. Están varados allí o tienen que arriesgarse a cruzarse para encontrar comida o un hábitat más adecuado. (El paso elevado de Washington ayudará a preservar una ruta de migración que siguen los alces, informó The Associated Press). También es posible que tengan que cruzar para buscar parejas, y al mezclar el grupo de padres, en última instancia, se trata de una población más sana, genéticamente diversa y segura..
Ahí es donde entra en juego la infraestructura animal. Pero, exactamente, cómo hacer que los animales compren es un rompecabezas. Algunos animales prefieren los cruces al aire libre, mientras que otros se sienten cómodos con los túneles, y las preferencias varían dentro de una especie. Investigadores que estudian grizzlies en el Parque Nacional Banff, por ejemplo, encontraron que los osos solteros eran buenos para deambular a través de alcantarillas en carreteras, mientras que las familias eran más propensas a usar un paso elevado.
En la representación de este artista, el paso elevado de la I-90 se parece mucho a los hábitats de ambos lados. Cortesía de WSDOTEsta parte de Washington está expandiendo su sistema de carreteras, y el número de cruces potenciales de animales, a medida que las áreas circundantes atraen a nuevos residentes humanos. El puente de $ 6 millones, que se arquea a 33 pies sobre el camino, tiene 66 pies de ancho y está flanqueado por una cerca para amortiguar el ruido de los autos que se encuentran debajo. El DOT informa que hay varios otros pasos superiores planificados o en las obras, y que también se plantarán con árboles y arbustos para emular los entornos naturales de ambos lados. Son buenas noticias para los coyotes y cualquier otro animal que tenga un lugar donde estar o simplemente quiera pasear de manera segura..